きらてゃのブログ一覧

納車後1000km突破記念ということで、れがてゃの挙動にも慣れてきた頃
ずっと行きたかった峠へ行きました！

一番近いところだと奥多摩になるのでとりあえず峠第1号として奥多摩へ…

天気にも恵まれ抜群の景色です><




晴れてはいるものの一部雪残ってたりする区間もありおっかなびっくり峠を越えました💦

ジャパン峠プロジェクトのステッカー



と記念撮影
「きらてゃ」と「れがてゃ」のツーショット。


死ぬほどたのしかったのでまたいくぞー
燃費はお察しです、ええ。

にしたってパワーのある四駆ターボ車にしてはよく走る方だと思い込んでる一般地雷系ドライバーです。

明日は美味しいハイオク飲ませてあげるね、れがてゃ。

書類や保険も全部揃えて満を持して、明日納車です
一昨日待ちきれなくて担当の方に無理を言って会いに行ってしまいました💦（担当の方、ご対応いただき大感謝です！）








まだ洗車されていないのでちょっと汚れが目立ちますが
当日はきれいになった状態で希望ナンバーが取付された状態でお迎えしてくれるとのことです！

ナンバーは希望が通り555になります（スバリストあるある？）
この時期の多摩ナンバーに自分以外誰も希望者がいなかったのもありすんなり通りました><

待っててね、レガシィちゃん

表題のとおりです><

友人のお父さんが乗ってるWRX S4に魅入られて
28歳の車素人が決して多くはないお小遣いで
スバルのセダン型で四駆ターボ乗りたいとネットの海を漂った結果

このレガシィB4 BL5 2.0GT(アプライドE）に
辿り着きました…！
アーバンセレクションというグレードで当時はアルカンターラシートの特別仕様車という位置付けで販売されていたグレードのようです><

2007年なので自分がまだ小学生だった頃ですね…
もちろん新車ではもう販売されていないので、
中古で6.4万kmほどの個体を購入しました。

ATですが、フロアMTモード・パドルシフトも付いててある程度自分で変速もできるし
何よりこの見た目、あと何年かで20年前になろうという古さを感じさせないデザインと「実は走りも意識してるんだぜ」という割と大人しめなフォルムに一目惚れしてしまいました笑

サッシュレスドアもおしゃれですよね…
3ナンバーでありながら昨今のクルマと比べるとコンパクトな部類で取り回しもしやすいだろうなー、と。

納車前なのに語り出すとキリがありません。
まだ名前をつけていませんが
家族の一員として大切にしていこうかと思います😊

よくある論争のテーマで、もうすでに死ぬほど議論されていそうですが💦

自分の周りに「やっぱり車好きはMT一択、AT限定は車好き名乗れないよ」みたいな
過激派思想的な人がいるのですが。
一般認識としてそういうものなんでしょうか…？

自分が買ったレガシィB4はATモデルですが
かっこいいエアロつけたり車高調入れたりとか色々カスタムして
素人ながら勉強して整備もできるところは自分でやって死ぬまでこの車を愛し続けたいという考えです><

今は車のことについてそこまで詳しくはないけど、ATに乗ってる方が車好きを名乗ることは恥ずかしいことなんですかね…(´・ω・)
わたしはそんなことないと思ってるんですが、その人の何気ない発言を聞いてちょっとしょんぼりしました💦

MTとATの良さってそれぞれであって比べるものでもない気がするんですよね。
たこ焼きとお好み焼きどっち派？みたいなことを言ってる気がしてる（？）