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ども～＾＾

２日続けて試乗してきましたっ！

本日は１１６。

昨日の１２０と乗り較べますと違いは判ります。簡単に言うと１２０の方が若干車重が軽く
感じる位の差、と言う感じですかね？でもそれ以外の違いは短い試乗時間では良く判らないです。

１～２時間乗るともっと色々と判ると思うんですが、今は無理ですね。
それでも６０万の価格差を埋めるほどの物は１２０には無い様に感じました。
聞いた話ですし確定情報じゃないけれど、どうやらコンピューターでのチューニングのみの違い
らしいです。VANOS等やターボも同じ物らしいですよ。○○○すれば１１６でも・・・・ｗ

って事で矢張り次回乗り換え候補は１１６ですかねぇ～？？

本日雨の降る中１２０の試乗に言って来ましたよ～

あ、写真忘れたｗｗ

乗ってきたのはアルピンホワイトの１２０スポーツ。
実物を初めて拝見してみての正直な感想として、『やっぱり実物は悪くない』でした。
まぁ決してカッコいいとは言えませんがｗ

試乗待ちの方が数名居る中での試乗なので長い事乗る事は出来ませんでしたが、
運転のし易さ、低速トルクもりもりで可也速いです。８速ATも凄くスムーズですね。

ECOプロモードやスポーツモードなど切り替えてみますと違いがはっきり判ります。
それでもECOプロモードでも極端なかったるさは感じません。逆にスポーツモード
等の方がレスポンスが良いのがよく判って面白いです。

同じ様なシステムでアルファロメオのDNAとか言うのがありますけど、個人的な
意見としましてあれはダイナミックモード意外は反応が悪すぎて乗りにくく感じました。

アイドリングストップなんですが、私が試乗してる間、一度もエンジンが止まってくれ
ませんでした。乗り方が悪いんですかね？スイッチはキャンセルされていなかったん
ですけどねぇ。

１２０しか試乗車が無かったので１１６に付いては何とも言えませんが、１２０の動力
性能に関しては問題無し！です。運転も楽しいかな。ただしエンジン音は矢張りイマイチ。

因みに待ち時間に１１６スポーツで欲しいオプション付けた場合の見積もり作って貰いました。
オプションだけで９０万超えますねぇｗｗでもローンを組むと買える価格ではありますな。
でもまぁ１３０の処分に問題があるし、今はMスポも無いし、勿論値引きも無し。
と言う事で暫くは乗り換えの予定は無しって事で・・・・・行くのかな？？

明日は別の店まで１１６に乗りに行く予定です。矢張り本命に乗らないと何事も・・・・。


追加情報で～す。

とうとう日本にもディーゼルエンジンのBMWが導入されるそうです～～。車種はX5だそうで。

昨日ふらっと立ち寄ったお世話になってるDラー様でお話聞いて来ましたっ！
矢張り世界同時発売で間違いなく今度の１５、１６日が発表会だとか。
試乗車も用意できると言うお話でしたっ！

ただ、事前予約で１１６が売れてしまってるらしく此方のお店では１２０のみの試乗車になる
予定だとか・・・。ちと残念。

本カタログもまだ出来ていないらしくて昨日の段階では薄いカタログでした。

でもまぁあと少しで実物を拝めるし乗れるしで凄く楽しみです。
Mスポは半年位遅れての発売くらいかな？？Mスポ発売の時にはパドルシフトは付けてきて
欲しいモンだと思いつつ、試乗できるのを楽しみなうるふでしたっ！