<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Nobito / Nobitoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3687142/blog/</link><description>自動車歴　/　バイク歴
トヨタ　カムリ2.0SE　/　ホンダMB50、ヤマハRZ250
トヨタ　コロナ1.8EX　/　ホンダNS250R
トヨタ　スプリンタートレノAE86　/　ヤマハRZ350R
トヨタ　スプリンタートレノAE92　/　ヤマハTZR250
三菱　ディアマンテ25VSE 4WD
三菱　ミニカ
三菱　パジェロロングエクシード 2.5DIESEL
ホンダ　オデッセイ
オペル　ベクトラ(1996年式)
オペル　ザフィーラ(2002年式)
ボルボ　XC60アルティメットプラグインハイブリッドT6(2023年式)

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 05:00:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Nobito / Nobitoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3687142/blog/</link></image><item><title>サスティナビリティを見据えたトータルバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3687142/blog/48165537/</link><description><![CDATA[パワー、ハンドリング、安定性、燃費、安全性、快適性、スタイル、全てが高次元に作り上げられている]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2024 09:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>エレガントな車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3687142/blog/48139180/</link><description><![CDATA[40年以上の車人生の中で最も高価であったが、最も満足している車です。
1,000km以上の長距離ドライブでも疲れ知らず、燃費も途中充電なしで16km/L程度と良好でした。
HEVやBEVも考えましたが、現時点ではPHEVが最適解なのだと感じてます。
これからも優雅に乗りこなしていきたいです。. ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 16:07:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>