愛車一覧

ブルックリングレーです BMWの直列６気筒エンジンに魅せられました。

Tクロス　Rラインを増車しました。

BMWの並列4気筒エンジン。高回転まで良く回ってパワフル。バイクでも駆け抜ける喜び！

並列2気筒で軽量、高燃費、扱いやすいパワー＆トルクでツーリングバイクには最適のバイクです

ポロをゴルフ8に代替えしました。 ゴルフ導入70周年記念のプラチナムエディション。

はじめてのPHV。重量1740kg(サンルーフ付） EVモードでの静かで滑らかな走りに感動。 山も高速も普通に走れて快適です。

3気筒1.0L　TSIエンジン。 95PS/5,000～5,500ｒｐｍ　16.3ｋｇｍ/1,500～3,500ｒｐｍ 予想に反して1.2L4気筒エンジンよりもパワフルです。欧州メーカーの3気筒エンジン導入の流れに納得しました。これからCセグメントには３気筒が増えていくのでしょうね。

車両重量1500ｋｇ、２L直列４気筒DOHCインタークーラー付ターボ、２８０ｐｓ/ｒｐｍ、３８.７ｋｇｍ/ｒｐｍ バイクが欲しかったのですが、家族の反対で断念。バイクみたいに楽しく、スポーティーに乗れる車が欲しくて決めました。

１．２のBMTで燃費期待してます。 ５ナンバーサイズは狭い駐車場でもスイスイです コースティング機能があれば最強なのにな、残念。

VWパサートセダン、アイアングレーメタリック。 2012年７月、ジェッタターボからエコ替えしました。 1.4Lシングルターボのブルーモーション。アイドリングストップやコースティング機能で燃費イイです。