<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>quasar / ゆっくり気ままに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/</link><description>気まぐれで更新します。
パーツレビュー主体でブログは気が向けば程度。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 09:32:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>quasar / ゆっくり気ままに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/</link></image><item><title>エキマニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/38006866/</link><description><![CDATA[エキマニにクラックが入ってる…。
何も見ていなかったことにそっとボンネット閉じた。


車載状態で修理できればいいけど...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 15:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキ修理ついでチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/37761218/</link><description><![CDATA[先日の車検時に切れてしまったサイドブレーキワイヤー。
確認してみると切れたというよりカシメている箇所が抜けたという感じでした。
詳細は整備手帳に書いたのでそちら参照。

サイドブレーキワイヤー確認

サーブラウのサイドブレーキってやたらと固くて力が必要なのに全然効かないっていう、欠陥品の ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 01:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/37730401/</link><description><![CDATA[2年ってあっという間ですね。
車を購入してから早くも2年が経ちましたので、車検に行ってきました。
よりによって今度もユーザー車検で。

足立の陸運支局が一番近いのですが、どのタイミングで見ても混雑していて予約取れなかったので、仕方がなく品川までいってきました。
2日かかりましたが、結果的に ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Apr 2016 01:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>プラグとか点火系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/34875215/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します（遅

年変わってから2週間近く経過しておりますが、ちょっと遅いご挨拶を。

それはさておき、あれから少しずつ直す準備をしております。
ますはプラグ。
6番が焼けすぎててまずい状態だったので、2番アップの8番プラグを買ってみ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 06:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>1気筒死亡？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/34739562/</link><description><![CDATA[つい先日のこと、高速道路をマッタリ走ってたらどこかから聞きなれない金属音が聞こえた。
チンチン・・・チン(人によってはキンキン？)音の方向的には前方向からだけど、エンジンルームだったらここまではっきり聞こえるかな？
エンジンルームからだったらノッキングもチンチンって金属音がするっていうけど、実際 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2014 00:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>実は復活してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/34262463/</link><description><![CDATA[整備手帳が更新されているので察している方は察しているかもしれません。

以前の不動になった原因はオルタネーターでした。
取り外した部品は回すとカラカラ音がする状態で、Big Fuseと海外で呼ばれてるヒューズも飛んでいました。（オルタネータから出力されるハーネスの部分のMIDIヒューズのところ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2014 20:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/33699537/</link><description><![CDATA[車屋から作業の進捗がないので、とりあえず暇つぶしにオルタネーターについて調べてみました。
純正オルタでは容量カツカツとの噂だけど、本当だろうか？
調べてみると、純正はマニエッティマレリ（Magneti Marelli）製で容量は100Aだそうで。（110Aという記述もありましたが、真偽不明）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 01:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>近いうちに来るとは思っていたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/33582683/</link><description><![CDATA[本当にきてしまいました。
エンジンかからなくなって立ち往生→レッカーというやつ。
ほら、よく聞くじゃないですか。
アレですよアレ！

この日はいろいろおかしかった。
バッテリーランプ点灯からのタコメーター不動、アイドリングせずにエンジンストール、再始動せず、バッテリーも上がるというものす ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 00:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>足元プール事件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/33447742/</link><description><![CDATA[今月の中頃のお話。

海外旅行から帰ってきて2週間ぶりにサーブラウに乗り込んだら、足元からジャボンという効果音とともに、足に伝わる不快感。
一瞬何が起こったのか理解不能でしたが、すぐに原因が分かりました。
旅行中、日本は大雨が続いていた6月上旬。
これまでそれほど気にしていませんでしたが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2014 00:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>祝30000kmのはずが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/33180809/</link><description><![CDATA[1万の位が動く直前にトリップメーター壊れました（

こういうことが起きてもびっくりしない車なので、冗談で3万キロ切り替わるところで止まったりしてｗｗｗ
と冗談で言ってたら本当に止まりました。
さすが期待を裏切らない！

多分グリースアップすれば直るだろうからそのうちばらそうっと。。。.. ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2014 02:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>その後の調子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/33113086/</link><description><![CDATA[実はただのヒューズ切れでした（笑）

今回のように突然おかしくなった場合最後にやった作業を疑うのが基本ですね。
シガーソケット裏に手を突っ込んでゴソゴソと…。
ついでにシガーソケットが使えなかった原因も分かりました。

この車のシガーソケットのリングを照らす照明って、バッテリーからの＋線 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 22:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>さらに不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/33024002/</link><description><![CDATA[今度はドアロックがおかしくなりました。

助手席側は相変わらず開きませんが、運転席とトランクまで開かなくなりました。
助手席側はリレー作動音がするのでドアロックモーターの故障というのは容易に分かりますが。運転席とトランクに至ってはリレー動作音すらしません。
ヒューズとかどこか配線？とも思いま ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 20:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/32985805/</link><description><![CDATA[公道を走れるようになっていろいろ走り回ってみたんですが、新たに不調な部分が見つかるもんですね。
普通に乗ってる分には関係の無いところなんですが、ためしに踏み込んで回転数を上げていくと、4000rpm付近で失火してしまう症状が出ます。
燃料カットタイプのレブリミッターが装着されているかのような動き ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 04:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>リザーブタンク外してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/32892884/</link><description><![CDATA[クーラントが出てきていたリザーブタンク外してみました。
内部にヨゴレが付着していますが、穴とかは空いていないようです。（多分）
裏を見ると、（画像の真ん中辺り）吐出弁みたいなのがついています。
なるほど、ここから噴き出していたのか。

液も入っていなかったので、振ってみると中から「カラン、 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2014 01:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>サーブラウ車検に行く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/32822948/</link><description><![CDATA[これまで車検はユーザー車検でしか通したことがありません。
よって今回もユーザー車検にこだわって行ってみたいと思います。
車が車だけに少々無謀かもしれませんが、逆にそのほうが無事に通せたときの達成感大きいですよね。

というわけで、早速仮ナンバーを取得して一発目行ってきました。
継続検査しか ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 01:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハイタッチ！Drive</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/32734636/</link><description><![CDATA[友人がちらっと話をしてたのを思い出して、導入してみました。

トー調整してまっすぐ走るようになったので、テスト走行も兼ねて近所をぐりぐり回ってみました。
他のユーザーが表示されててリアルタイムで移動してるのがわかったり、すれ違ったらハイタッチしたり、これはドライブが捗りそうですね。
今回は夜 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 01:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>その後の様子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/32699535/</link><description><![CDATA[なかなか週末に時間が取れずあまり進んでいません！（キッパリ）

しかしながら、少しずつではありますが、直しています。
・左フロントロアアーム交換
・左右リアロアアーム交換
・リアスクリーン交換
・タイヤ、ホイール交換（手持ちの純正アルミ）
なんとか自走できるレベルではあります。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 14:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまいましたねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/32175276/</link><description><![CDATA[某所でポールウォーカー氏追悼イベントがやってた日、危うく一緒に追悼されそうになりました。
路面温度低いせいかやたらとテールハッピーだったんで自重してたんですが、行くときは行くもんです（笑）

割とハイスピードでスピンモード入って壁に3箇所ぶち当ててしまったわけですが、幸い単独だった上に、壁さん ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 20:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>ふっか～つ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31597068/</link><description><![CDATA[といっても先週の日曜日の夕方に戻ってきていました。

再入院の原因はリターンスプリングの組み付けミスだったみたいです。
片側に２つつけていたそうな。
とりあえず無事に戻ってきて安心しました。
工賃はそれなりに高額だったけどね！！

ただ、嬉しいサービスもあって、
サイドブレーキの遊び ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 15:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>修理終わったということで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31531390/</link><description><![CDATA[早速取りに行って来ました！

本当は朝一で行こうと思ったんですが、前日飲みすぎて家で死んでました（笑）
午後から歯医者の予約があったので、夕方に。
お店の最寄り駅が京成線なので、普段乗らない京成線に乗って、沿線の田舎っぽい風景を見ながら向かいました。

約1ヶ月半ぶりの再会。
あれ、こ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 02:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションその後とお店の事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31429565/</link><description><![CDATA[ミッションは無事にばらし終えました。
といっても、純正のオープンデフのところはばらしていません。
貫通ドライバーじゃちょっと無理くさいので、ショックドライバー必須ですね。
クラッチ一式と一緒にお店に持って行った所、1～４速のギアが少し丸くなってきてしまっているので、メンドラ側とカウンターシャフ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 00:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>さあて、気合だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31415681/</link><description><![CDATA[中古のミッションという名のおもちゃを買って来ました。
みんカラ内で分解している整備手帳を参考にしながら、ちょっとずつやってみようと思います。
しばらく楽しめそうだ。

14mmHEXと貫通ドライバーとスナップリングプライヤーはそろえたので準備万端。
メンドラ抜いたらあとは不要になっちゃうけ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 19:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>なんだかなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31341510/</link><description><![CDATA[今日、お店に電話していろいろお話してみたんですが、修理代が予想はしてたけどやっぱり高い雰囲気でした。

内訳の一部を聞いてみてびっくりしたのが、中古のミッション\78000！！

いやいや、盛りすぎだろう…常識的に考えて…
ヤフオクで10k前後で転がってるものを78kってｗｗｗ
LSDで ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 20:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションの中身</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31309686/</link><description><![CDATA[先日壊れたクラッチとミッションの様子を見に行ってきました。

事前に電話で大体の状態を聞いておりましたが、やっぱり実物を見ると結構痛々しい状況でした。
クラッチはちゃんとしたメーカーのものをつけるに限ると感じました。

ミッション、クラッチそれぞれの詳しい画像は下記参照してください。
ミ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 19:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31266657/</link><description><![CDATA[預けているお店から連絡があったんですが、思ってたより重症ぽいです。

クラッチ粉砕したなーって思ってたんですが、やっぱりクラッチは粉砕してたみたいです。
それで終わればよかったんですが、バラバラになった破片が暴れまわってハウジング内ズタズタ、スプラインもズタズタらしくて、インプットシャフトの交 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2013 00:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/31204242/</link><description><![CDATA[某所でスポーティーに加速してたらクラッチブローして自走不可になりました。
まだミッション降ろしてないのではっきりとした原因はわかりませんが、症状的にクラッチでしょうね。

クラッチ繋いでも繋がらず、クラッチペダル踏むとガラガラガラ…
フライホイールも傷だらけになってそうなんで、S,S,Iの強 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 23:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>明日はMTB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/30132398/</link><description><![CDATA[いよいよMTBが明日に迫ってきました。
初参加なので楽しみで寝られるか心配です。
いや、準備が全然間に合ってなくて寝る時間があるか心配です。

そういえばこっちでは参加するとか言ってませんでしたね。
会場でお会いしましたらよろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 19:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター寿命？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/29886216/</link><description><![CDATA[ここ最近のこと、昼間は特に問題ないんですが、夜ヘッドライトをつけるとアイドリングで12Vを下回ってしまうことがしばしば。
ブレーキ踏んでブレーキランプ点灯して信号待ちしてると11.4Vとか平気で下がってしまうので、サイドブレーキをひくか軽くアクセル踏んでやらないと12V以上になってくれません。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 21:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ終了のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/29323497/</link><description><![CDATA[って言うと、オーディオ壊れたのか。
ふーんって思ってしまいますが、実はちょっと違います。

先日デスビの消耗品を交換してから症状が出ました。
オーディオの音（ラジオ含む）がまともに聞こえなくなってしまいました。
こりゃあ、なかなかいいnoise coreだな…いや、こんなアレンジあったっけ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2013 22:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/29197742/</link><description><![CDATA[なんか最近1カ月おきの更新になってるよーな？
決して狙ってるわけではありません。
決して・・・

さてさて、タイトルのプラグですが、なんだかんだいってBRISKをずっと使ってきたわけですが、たまには面白いプラグをと思って、NGK Racingを買ってみました。
普通の形状では面白くないので ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 21:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>ディフューザーを吊ってる棒が折れたので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/28952699/</link><description><![CDATA[ステンレス化しました。
というか今までがアルミ棒だったので強度的にどうなのか疑問が残ってたりしたんですが、あくまでも吊ってるだけなので引っ張り強度なら…。
って思ってたんですが、アルミがやわらかすぎて曲げ部分に振動が集中して金属疲労でポッキリいったらしい。

思い切ってステンレス化したんです ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2013 21:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>『シャコタンの測り方』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/28499713/</link><description><![CDATA[とあるところで流行ってるようなので便乗してみました。
尻上がりのセッティングにしてるんで、後ろが高いのは仕方がない。
後ろは車検もOKな車高なんですよ！

ちなみにフロントは限界まで落としてこの程度。
北海道の冬はこの車高で余裕でした。



測定結果
F=461.0mm
R= ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 00:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>次の弄り予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/27988665/</link><description><![CDATA[いろいろ考えてたんですが、車高調がもういい加減ボロボロなことに気がつきました。
スプリングはサビサビ＋ボロボロ、固着に、ダストブーツ破れ等々…
固着と言っても車検取得可能な範囲で固着してます。
鬼のように固いので回すのが苦痛です。

よって買い替えを検討中。

さて、何にしようかといろ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 23:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに充実した1日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/27975551/</link><description><![CDATA[ビーパラ in 渡良瀬川遊水地に行ってきました。
実は関東に来て初のビートのイベントです。
当然、知合いなんて居ないのでうまく馴染めるか心配でしたが…
案外なんとかなるもんだなとということが分かりました（笑）



朝6時30分起床…のはずが起きたら7:50！！
あわてて起きて朝飯も ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 20:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>出っ歯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/27844851/</link><description><![CDATA[色々な人の日記をみてて出っ歯いいなー出っ歯いいなーって思って、
自分も欲しくなったので作りはじめました（1年ほど前…(笑)）
半年ほど寝かせてしまったので、涼しくなってきたしようやく作業再開。
70%くらいは出来てるんですが、まだ先は長い。

路面にヒットしても壊れないよう、めちゃくちゃ頑 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 18:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/27840453/</link><description><![CDATA[キノコつけて純正のエアクリボックスを空にしてるんですが、純正エアクリがパッキンの役割をしてるというのは割と有名なネタだと思う。
純正エアクリ加工してつけないとなあと思いつつ早数年（笑）
ようやく重い腰を上げて純正エアクリ新品を手に入れた。

が、しかし、新品だけあってフィルター部をぶった切る ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 23:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>工作してたやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/27067349/</link><description><![CDATA[実はこれでした！
バレバレでしたね（笑）

帰宅してからパッド巻き始めてようやく完成。
後ろ側のアーチ部は不要なのでパッドは巻いてません。
５ｍのパッドでこれだけ巻いて15cmあまった程度。

仮組してみたけど、すごくいいね！
複数社からこの手のパーツは販売されてますが、Aピラー止め ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 20:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>ちと工作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/27060813/</link><description><![CDATA[とあるものを買ったので、加工中です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
綺麗に仕上げようと悪戦苦闘中ですが、これが結構大変で時間かかりまくりです。
取り付けは来週末かな。
それまでは家のオブジェに…...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 23:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>小さなパーツでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/26277275/</link><description><![CDATA[全体としてみると案外イメージが変わります。

というわけで、サイドミラーをカーボンミラーに交換してみました。
ミラー変えたくらいではそんなに印象は変わらないと思ってましが、一気にスパルタンな印象になりました。

純正のミラーはずして思ったんですが、めちゃくちゃ重たいんですね（笑）
カーボ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 21:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>引越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25929722/</link><description><![CDATA[こそっと、引越しをして千葉県にやってきました。
関東の方よろしくね！

湾岸でフェラーリ　カリフォルニア？が走ってたので頑張って撮影したんですが、ワイパーがすごくいい仕事してくれました。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 22:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>修理ばかりだったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25852771/</link><description><![CDATA[チューニングもね。
ということで、リアアンダーディフューザーを進化させてみました。
なんというか、すごく自己満足パーツです（笑）
よってコメントのしようがありまｓ（ｒｙ
色が黒いので夜間見えずに蹴っ飛ばしそうなので、蛍光テープでも貼った方がいいかな？

泥だらけなのはｽﾙｰしてくださいｗ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 23:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>無事復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25844821/</link><description><![CDATA[なかなかの長期戦だったアイドリング不調から、ようやく復帰しました。
EACV横のアイドルスクリューをはずしてみるとカーボンが付いてたので、キャブクリーナーかけて洗浄後、内部にもたっぷり（注意！）吹き込みました。
元に戻していざエンジンスタート…エンジンかかりませんでした。

あれ？なんかすご ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 01:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25780959/</link><description><![CDATA[排気漏れしてる気がしてたんです。
エアクリが排ガス臭かったってのもあったんですが、メンテナンスリッド空けてエンジン掛けた時、室内が排ガスで充満したんです。
最初はそんなもんだったっけ？くらいにしか思わなかったのですが、冷静に考えたらおかしいですよね。
んで、何の気なしにしたから覗いてみたんです ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 20:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25775458/</link><description><![CDATA[最近アイドリング低くなったなー安定しないなーなんて思ってたら、エンストの嵐になってきました（汗
信号赤になる→減速→クラッチ切ってニュートラｒ・・・エンスト
みたいな？
信号で減速するたびに、右折するのにちょっと前に動く度にエンストしてエンジン掛けなおして…
こいつどんだけ運転下手なんだよｗ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 00:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング回転数</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25661389/</link><description><![CDATA[寒い時期になるとアイドリングが非常に不安定になり、アクセルを軽く踏んでやらないとエンストするので、回転数がどれくらいなのか気になってました。
タコメーターが3000rpm以下縮小表示なので針を見てもよくわかりませんでした。
なのでアペックスのレブスピードメーターを買ってみてみることにしました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 20:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>やっと北海道に帰ってきたと思ったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25617699/</link><description><![CDATA[なんと、東京に行くことになりました(&#39;A｀)

北海道内で仕事探してたんですが、気がついたら東京に。
あるぇ(ﾟ∀ﾟ)？
まだやりたいことたくさんあったんですが、出来ない可能性が…。
とりあえずラジエータもつけてないし、FRP工作もしてないし、車のことなんですがね。
そして家賃が ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 19:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>パイプのビード加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25511537/</link><description><![CDATA[プライヤー改の自作ビード加工工具でパイプにビード加工してみたんですが
こんなんで大丈夫なのかな？（笑）
パイプを内側から押す側をもっと細くすればしっかりしたビードが作れそうです。

ちなみに作った工具はこんなのです。
アストロで安売りされてた250円のプライヤーがベースです。

○追記 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 15:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25492532/</link><description><![CDATA[いわゆるワンオフってやつです。
しかし、タンク部分は純正の上側タンクを2個使用です。
今日届きましたが、フレーム間に入るぎりぎりのサイズにしたので大きいです。
箱はもう一回り大きいので起き場所に困ります。
これつけて夏場も水温の心配が無くなればいいですが。

純正置き換えではないので、固 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 20:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>ぐぬぬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25482924/</link><description><![CDATA[油圧計つけたのですが、どうもおかしい。
メーター本体は某オクで購入。
イルミ点灯OK,動作確認済みで買ったのですが、イルミ玉切れで点灯せず、動作も確認できていませんでした。

イルミはLED化する予定だったので問題無しとして…。
センサーはなく本体のみだったので、センサーは別に購入。
セ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 19:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエータについて　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/368780/blog/25390150/</link><description><![CDATA[ラジエータやさんと打ち合わせ中なんですが、予定より金額かかりそうですね（笑）
といっても、アルミにはしないので多少はマシかもしれません。
適当に構想を図にしてみたんですが…
エアコン一式も撤去済みなのでフレーム間一杯にひろげて、上方排気にしてしまいます。
なので、ボンネットも穴あきにしないと ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 15:54:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>