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Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：1回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：②施工が楽
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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トミカ No115 トヨタ センチュリー

先日、レガシィに乗り始めて以来、初めてレガシィに乗っているからということで見知らぬ方に声をかけられました

その方は現在アウトバックに乗られており、掛けられた最初の言葉が「4代目の後期型ですよね？ライトの端が…」で、続いて出てきた言葉が「歴代レガシィの中で最高傑作ですよね」でした

その方はそれなりにお齢を召してらっしゃる方だったのですが、私は存在を知らなかったのですがFF-1の1300(スバル1000は知ってました。ミニカー持ってます)という車から車歴が始まりレオーネ、BGレガシィのランカスターに20年、途中他メーカーの車に浮気が入ってXV，そして現在のアウトバックなんだそうです

私も含めて現在一般的にスバリストと聞くとどうしてもインプ系やレガシィのイメージが強くなりがちですが、本物のスバリストはこういう方なんだよなと思い出させていただきました
ちなみに私はスバリストではありませんw　正直自分の車以外のスバル車はSVXにしか興味がありません
なので申し訳なく思いつつも楽しく話を聞かせていただきました

私がレガシィだったからなのでしょうが特にランカスターについて熱く語られてまして、中でもエアサスが壊れた際にまたエアサスにしてくださいと修理に出したら普通のサスになって帰ってきたことを一番の思い出と仰られてました

スポーツカーやドレスアップ系セダンに乗っていた若い頃は同世代や車関係者に頻繁に声をかけられたり取材等も受けてましたが、久しぶりなのでものすごく新鮮でした。と同時に懐かしく爽やかな気分にさせていただきました

会話の途中でも何度も言われてたのですが、別れ際に念を押すように「いい車なので大事に長く乗ってくださいね」と言われたのが印象深いです
降りるつもりは毛頭ないのですが、あらためて大切に乗ろうと思った次第です

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前田製作所 かにクレーン/日立建機 双腕作業機 アスタコ/日立建機 ホイールローダー ZW220/コベルコ ラフテレーンクレーン パンサーX 250/日立建機 マカダムローラ ZC125M-5/日立建機 ゴムクローラキャリア EG110R
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DUCATI 750SS/モトグッチ 850ル・マン/BSA ゴールドスター/NORTON　コマンド961


トライアンフ スクラクトン/トライアンフ ボンネビル/MV AGUSTA 600