やっぱり漏れてた～！

今日の作業は、ブーストが上がらない原因を究明してみます。
ブーストアッププーリーを交換してコントローラーを付けてみても以前と同じ０.６って
いう事はどっかから漏れてるとしか考えられません。


まずバンパーを外して～。前から気になってた割れたフォグの交換。
石○ホーマで２せんえんです。


ＳＣＬの常連さんは、Ｆガラスとかライトの交換は当たり前です。
石ころでＦ回りみんなキズだらけですもんね♪。
車が痛むのが分かっていてもコースが面白いので止められないんだな～。


ついでにバンパーステーの不要な部分をカット。
マイナス１.２キロ。


こいつが一番怪しいぞ。もう見た目があやしいもん！。
ラジエターにも風が抜けないのでそろそろ引退してもらいましょう♪。


インタークーラーの圧力チェックをするため適当な缶にホイール用のバルブを
取り付けます。



コレをホースバンドで取り付けてもう片方は塞ぎます。


エアーを入れて石鹸水をぶっ掛けてみたら一箇所発見！。
泡がブクブクしてる所です。


こちらはさらに凄い事に！。ブシューっと抜けてます(笑)。
ブクブクです。シャボン玉遊び出来るくらいです。
この仕様にしてから、一度も前回りをヒットさせた事が無いのでもしかしたら
ずっと気が付かずに乗ってたみたいです。どうりでレスポンスも悪い訳だ(爆)。
当時は、金が無かったので(今もだけど)とにかく安く作るために出所の分からん
中古を使ったのがいけなかったようです。



んで　これが次に使用するトラストのインタークラーです。
フィンの潰れもなく程度もまあまあです。
姉さんの旦那さんから頂きました♪。また中古だけど今度は、大丈ブイです。

これで今までストレートで抜いていった連中を今度はまとめてやっつける事が出来る。

かもよ！。

では　では。