クランクシール交換

部品が届いたので早速交換してみました。
クランクシャフトにキズをつけないように注意しながら小さいマイナスドライバーで取り外します。
かなり硬化していてカッチカチです。このエンジンも製造から十数年も経ってるので当然ですね。




クランクシャフトの当たり面を１０００番の耐水ペーパーで軽～く磨きます。



左が新品で右が使用後。硬さが全く違います。
クランクプーリーのバランス不良も疑われましたが・・・ただのシールの寿命でした。



プラハンで少しずつ叩いて入れます。斜めに入らないように注意。
無理して入れるとオイル漏れの原因になります。

※良い子はＳＳＴを使用するみたいです。