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イイね!
2010年06月08日

危ない 危な~い!

せっかくの機会なのでハーネスの整理してました。

必要の無い配線を間引いたりして少しでも軽く、そして見た目もスッキリさせたい。

そこで事件が・・・・!

  ↓





1
セルモーターの配線です(汗)。

しっかしさ、よく火事にならんかったね。

そんな事を知らずに今までエンジンかけてました <(゚ロ゚;)>

タコ足のすぐ下の配線なんで一応、熱対策はしてたんですけどね・・・。

耐熱マットをグルグル巻きにしてたのが逆に、
ココまでになるまで見つけられなかったんでしょうかね。




2
配線を作り直してさらに熱対策済。

こんだけやれば今度は大丈夫でしょう。







んで

一日中ず~と、コレを見てると吐き気がしてきました。
3
スーチャーって何でこんなにゴチャゴチャしてんだろうね。

あぁ 

NAとかのスッキリしたエンジンがうらやましいです。



ブログ一覧 | ガレージ | 日記
Posted at 2010/06/08 21:31:47

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この記事へのコメント

2010年6月8日 22:00
おぁ~、これはヤバイって感じですね(汗)

でも、あらゆる事を「自分」でするKちゃんさんは凄いデス♪


自分はあの配線見ただけで頭痛くなります(爆)

ちなみに6月20日のGTは参加ですか?
コメントへの返答
2010年6月9日 9:59
かなりヤバイです(驚)

エンジン組み立てはプロの方ですが、載せるのが自分なのでちゃんと動くまで油断できません。

いっその事4AGターボにした方がスッキリします。

エントリーはしましたが・・・あと10日しかないです。奈良市どうしよ~。
2010年6月8日 22:02
さすがにスーチャーは配線・配管たくさんwww
綺麗に処理するの、悩みそう(笑)。

がんばって下さい!!
シェイクダウン、可能でしたらお待ちしていますので!
コメントへの返答
2010年6月9日 10:04
ハチロクのレースカーと比べると配線、配管が3倍くらい有りそうです(汗)。

自分の方の準備は、大体イイ所まで来てるので後はエンジンの完成待ちです。

日曜までに間に合うかな~?

見学と応援は行きます。
2010年6月8日 23:08
オソルべし タコちゃん灼熱地獄!って感じデスね。。

僕も実はその昔20年前?位に86所有してて、
T社の青いタコ装着してましたが、なぁ~んか調子悪くて
至る所を点検してみると・・

デスビの裏側がパックリ!

パックリは基本キライではありませんが(爆)
この時ばかりはかなりビビった事を思い出しました~

GT前に一度はテストしたいトコですわね~
コメントへの返答
2010年6月9日 10:13
タコちゃんの熱さにやられました。古いってのも原因の一つですが・・・・(汗)。

T社の青いのですね、懐かしい~。
自分も使ってました。

デスビも液体になるまでドロドロに溶かしました。月に一回は割れて溶接だらけになって最終的にはフランケンの顔みたくなってました。

あと10日です。

スケジュールがヤバくなってきました。
2010年6月10日 15:55
やってましたねぇ。一大イベントは大変そうです。

自分の車でも吐き気がするってのが写真でもわかります。

車屋さんって偉いねぇ。三Yの社長も稲M号やったときは大変だったと言っておりました。

もともと横置きを縦置きにするってのも大変な要因のひとつですか~?
コメントへの返答
2010年6月10日 21:07
お金があったら、そりゃあ~プロにやってもらってますYO。

いろんな配線や配管が入り組んでるので忘れないように写真を撮ったり、マーキングしながらのんびりマイペースでやってます。

縦置きから横置きだと加工の嵐ですよ~。

エンジンの交換だけならオイラでも何とかなりそうです。


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