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2010年06月21日

2010HGTS Rd.2〔ジュニアコース〕

2010HGTS Rd.2〔ジュニアコース〕 北海道GTシリーズ参加の皆様、
観戦の皆様そしてスタッフの皆様、
昨日は大変お疲れさまでした!!






まだ疲れが取れないので簡単にまとめます。

レース1週間前から平均3~4時間の睡眠で頑張りやっとグリッドに並ぶことか出来ました。

前日の朝にやっとナラシが終わって、そのまま十勝へ直行みたいな感じでもうクタクタでした。

ある程度のトラブルは覚悟してましたが今回はなんと!豪華三点セット付きでした(汗)。


【フリー走行①】

三点セット その①
ヒーターホースからメロンジュース噴出(笑) ホースとバンドが劣化してたらしい。

53″988 Bグループ3位 200S1位



【予選】
 
三点セット その②
ミッションのドリブンギアを止めるボルトと爪が行方不明に。
オイルお漏らしでピットイン、結局タイムアタック1周も出来ず。 (´A`。)グスン

54″333 Bグループ5位 200S2位



【決勝】

三点セット その③
予選と同じポジションキープのまま4週目の最終コーナーでミッションブロー。

3速が行方不明ですべて終了。

リタイヤ~  あははは~ 




トラブルはもう出尽くした感じなのでコレを対策したら次回はきっと大丈夫でしょう。

組んだばかりのエンジンの調子はOK牧場でした♪。



Vテック軍団の皆様、次回までに対策してまともに走らせますので・・・

もうしばらくお待ちください。 



岡田監督が言ってました・・・・ 「下を向いてる暇はない」 (笑)





決勝の動画ありますが・・・・

4週しか走ってませんがミッションブローした瞬間を見たい人いますか~?



ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2010/06/21 18:11:30

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この記事へのコメント

2010年6月21日 18:22
お疲れさまでしたー

トラブルと闘ってましたねー(^o^;

たくましい限りです!

すぐに復活しちゃうんでしょーねー
コメントへの返答
2010年6月22日 10:53
お疲れさまですぅー

積んで一発目なのでコレぐらいは仕方ないです。

それにしても・・・・駆動系トラブルはどうにもなりまへん。

半日でスペア積んで復活出来そうです。


2010年6月21日 19:23
もちろんブロー動画も載せて下さい!
ついでに1本目のフリー3バカトリオの走行シーンも希望スマス(爆)

結果は残念でしたが、クルマは間違いなく戦闘力UPしているので
秋は 暴れん坊Kちゃん に期待しております!!

またキマス
コメントへの返答
2010年6月22日 13:29
やっぱりいましたね。何でも見たい人(笑)。

この日の見所大賞は、フリー3バカトリオの走行シーンですが・・・。

スイッチ入れ忘れました(汗)

エンジンの調子は良さそうですが、そのうちクラブマンコースでハッキリするでしょう♪

秋になったらアタックしてみます。
2010年6月21日 20:05
お疲れ様でした。
B型の中に唯一の4Aexclamation
格好良かった!
ミッション交換頑張ってp(^^)q
コメントへの返答
2010年6月22日 13:34
お疲れ様です。

Bグループ13台中12台HONDA勢(汗)。

Vテックワンメイク状態にならないようにトレノ君には申し訳ないけど、もうちょっと頑張ってもらいます。

2010年6月21日 20:17
お疲れ様でした!!

なんとも残念な結果でしたが、次回にはしっかり復活を!!
ニューエンジンもバッチリ様なので、期待してますよ!
(^^)v

4週映像も(^ー^)ノ ヨロシク ♪
コメントへの返答
2010年6月22日 13:38
ただいま~ やっと終わってほっとしております。

エンジンは初全開でしたがヒーターぐらいですぐに解決するでしょう♪

駆動系の壊れるタイミングの見極めが今後の課題でしょうね。

今思えば・・・・3速の音が少し怪しかったな。
2010年6月21日 20:21
いやぁ~!ミッションですか~!ぐやぢぃ~

でも、やっぱり視たいです!!!

ゆっくり、休んでからでいいのでお願いします。

この悔しさを次回に繋げて下さい。

コメントへの返答
2010年6月22日 13:39
はい。 そうなのよ。

いつものトラブルなのよ~。

もう 参っちゃうわよ~。


週末には直します!!
2010年6月21日 21:36
不眠不休お疲れ様でした!シンシアさんにも感謝ですね♪
次回は、GONさんに”てーるつーのーず”♪
コメントへの返答
2010年6月22日 13:42
お疲れさまデス!!

エンジン本体は問題無しです☆。

もう少し距離を稼いでアタリが付けば軽く回ると思います。

EF君ですか? アレは無理だよぉ~

2010年6月21日 22:29
不眠不休、大変お疲れさんでした!

やっぱり観戦だけでは走りたくて走りたくてウズウズ、ムズムズ
しちゃいましたぞ!

昭和のFRのド根性見れて幸せでした。
次回に向け、準備を進めたいと思います。

その時はご教授ください。
コメントへの返答
2010年6月22日 13:49
私のために応援?? ありがとう御座います。

近くにハチロク乗りがいて心強かったです!

やっぱ見てたら・・・走りたくなったでしょ~?

最近、十勝でハチロクを見かけなくなってきましたね。寂しい限りです。

早くウソ2000を引っ張り出してください☆

秋までに仕上げてきてね♪

2010年6月21日 22:40
本当に「お疲れ様」でした。

今回は「出尽くした」って感じでしたね(汗)


自分、Jrコースは数年振りの2回目でしたが、いいもんですね♪
おいらはタイムは全然ダメでしたけど、楽しめましたヨ♪
みんなと近くで話が出来たし、コースもテクニカルで☆


今回のGTは9月まで間が空くんで、中間に「白老」辺りの走行を考えている自分デス♪
良かったら如何でしょう? シェイクダウンに☆
コメントへの返答
2010年6月22日 13:54
やっと ご近所さんになれましたね。

トラブル続きでドタバタしてしまいご迷惑おかけしました。

去年の秋以来のJrですが、テクニカルで面白いですね。

なによりパワーの差も出にくいし(笑)。



みんなでSCLイイっすね☆

その時は連絡お待ちしております。
2010年6月21日 23:52
GT第二戦おつかれさまでした。

大変な事になってたんですね(汗)
私のCR-Xのフェンダー干渉なんてまだカワイイ
くらいですね~!

次回9月の第三戦でリベンジですね!
コメントへの返答
2010年6月22日 13:57
お疲れさまです。

完走出来ませんでしたが、一日楽しく過ごせました☆

前の車たちは簡単にはいかないと思いますが、前向きに頑張ります。

秋にまたお会いしましょう (^-^*)/
2010年6月22日 3:41
最後、確かに何が起きてもおかしくないかなとは思ったけど、成程っすね!
何とか完走したかったっすね
1戦目も、トラブル抱えてたしね
でも、ジュニア凄かったね、参加者とギャラリーの人数
これで、第2戦は定番になるかも~
復活頑張って!

コメントへの返答
2010年6月22日 14:04
お疲れさんデス!

心配していたレースの1コナも綺麗にクリアして、タイヤも温まってこれからって時に・・・・(泣)

マツケン号もシェイクダウン無事に終えて安心しましたよ。

これから少しづつタイム詰めていきましょう!



2010年6月22日 6:58
第2戦お疲れ様でした。
トラブルで残念な結果だったようですが3秒台は流石です!
エンジンも調子が良い様なので次戦は存分に暴れてください!!
私もこれからサーキットシーズン開幕で頑張りま~すってか3戦は9・が・つ....(涙)
コメントへの返答
2010年6月22日 14:20
お疲れさまデス。

ベスト更新ならずですが、シェイクダウンなのでご勘弁を。

今回、Bグループ(200S、EX)が大盛況でした。ユーロの方たちがちょっと寂しかったみたいです。

仕事に家族サービスに忙しいとは思いますが第3戦出場待ってます!。
2010年6月22日 7:57
不完全燃焼だったみたいですが、Egは好調のようで、なによりです(^-^

そろそろ白老どーですか~(笑
コメントへの返答
2010年6月22日 14:22
もう少し、時間に余裕があればSCLでシェイクダウンだったんですけどね~。

まあ 駆動系なのでしょうがないデス。

涼しい日狙ってコソ連行こうかしら~ (笑
2010年6月22日 23:14
先日はお疲れ様でした。
元4AGZ乗りだけに、OH後のエンジンばかり心配してましたが、ミッションが壊れてしまいましたね。残念!

デフとか最近立て続けですが、次回はバッチシでしょう!きっと!

でも、油温の高さと冷却水が吹くのは気になりますね・・・
コメントへの返答
2010年6月23日 13:07
お疲れさまデス。

GZって馬力さえ上げなければホント丈夫ですね。だだ 現状のままですと上位グループと戦うにはチト辛いかな。駆動系も持たないしどうしたら良いんだろーね。

油音が高かったのも気になります。初めて高級オイル入れてトレノ君もビックリしてたんでしょう、きっと(謎)。

2010年6月23日 0:38
おお・・・エンジンは絶好調なのに、ミッションさんが・・・(汗)。
パワー出てたっとことでしょう(笑)!

不完全燃焼でしょうから、是非次で発散してくださいね♪

とりあえず、作業にレースにお疲れ様でした。
コメントへの返答
2010年6月23日 13:23
エンジン絶好調とまではいきませんが(汗)。ミッションが壊れるぐらいの馬力です(謎)。

きっとNAとスーチャーのトルク曲線の違いでしょうね。

でもやっと第一段階クリアしました!。

対策して秋にはクラブマンでベスト更新が次の課題です。

2010年6月23日 11:28
熱いバトル楽しみにしていたのに、残念でしたぁぁぁ。。(;_:)

でもエンジンは期待できそうで、よかったね♪
うちのも、①クランク角センサー× ②タイヤフェンダー干渉 ③メロンジュース漏れ と3点セットクリアして何とか走れたので、お互いもう大丈夫なはず!?
200Sクラスの盛り上がりを、一観戦者として楽しみにしてまっせ~(^o^)丿
コメントへの返答
2010年6月23日 13:23
レースで壊れるくらいなら予選で壊れてもらって、Bグループのレース全部見ときゃ良かったです。特にトップ争いの2台を生で。

はまちゃんも3点セット克服で優勝ですもんね♪。おめでとう御座います。

トレノ君が生きている限り200クラスをホンダワンメイクにはさせませんよ!。(^o^)丿


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