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イイね!
2010年09月20日

HGTS第3戦 レポ&車載 

HGTS第3戦 レポ&車載  Kちゃんねるを御覧の皆様、ご無沙汰しております。








20代の頃は2日もあれば体力が復活してたものですが・・・・

最近は4、5日もかかりますよ 

若いフリしてても体は正直ですね(笑)

前置きはコレくらいにしておいて

9/20に十勝CMで行なわれた北海道GTシリーズ第3戦のレポでございます。



      では どうぞ~  ↓


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今回のお宿は花畑牧場で有名な?中札内村の「かつら旅館」でございますデス。

メンバーはGONさん、300Rクラス王者のくらちゃん、コロコロブルーEKさん、道東地区専属カメラマンF君の5名です。前夜祭はコンビニ弁当と少量のアルコールで大いに?盛り上がりました。







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前日の予報では「明日はさわやかな秋空が広がるでしょう♪」

嘘つき・・・・

小雨降ってるし寒いし(泣)

誰だ~! 雨を降らせたのは!!





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ピットの様子。

ハチロク2台 CRX2台 シビック2台 インプ1台。

誰かポーズとってますね(爆)





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最近、何かと話題のCRX2台。

レースではライバル関係ですが・・・

多分・・・・愛し合ってると思います(謎)




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お隣さんはHSP常連激速道南チーム。

黄色い2台は北海道では超有名なシビックです。




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後ろの白いトレノはハチロク友達のM君。

前回の第2戦を見学したら急に走りたくなったそうです。

5年間の眠りからやっと目覚めました。

リハビリを兼ねてプチ耐久にエントリー。

ペアドライバーはボクで~す。




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フリー走行  ベスト1′37″417 

今回の変更点  車高を前後2センチ下げてみました。

ハンドリングに変化は感じられませんが、重心が低くなりハンドルのレスポンスが良くなりったような気がします。

gt8
でも・・・・

相変わらず修正が多いね~。

タイヤがコーナー出口と逆を向いてます。

でもリアのスタビをノーマルに戻したので意外と乗りやすいんですよ。

と 本人は言っております。

予選 1′35″374  Aグループ(200S、EURO200、EURO300)2位 200Sクラス 2位





レース①、②は動画でどうぞ。



ベスト1′35″580  200S 2位




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レース①の後はプチ耐久。

結構忙しいのね。

油売りに行ってる暇なんてありゃしない。






gt10
M君のトレノの中です。

見る人が見たら「オっ!」て思うでしょうね。

世界第1号車です。








エンジンも見たい?









どうしようかな~









gt11
M君の許可もらってないので御免なさい。

照れ屋さんみたいです。

ボクと一緒ですね(嘘)。







gt12
プチ耐 12台中 6位完走 

微妙~な順位ですが・・・・

M君も久しぶりに運転できて満足できたようです。

ところで・・・・私が乗ってみての感想ですが

エンジン最高です! めっちゃイイです。

ストレートでは5速の次のギア(バック?)に入りました。

あんなエンジンがあったらもう死んでもいいです。

でも長生きしたい。


おい どっちだよ。






ゴール後すぐに自分の車に飛び乗ります。
gt13
あっ ライト片方切れてる。

まあ いいや。



レース②動画 ↓

耐久で速い車に乗ったもんだから感覚が麻痺してます。

自分の車なのにミッション、ブレーキの感触に慣れるまで少々時間が・・・・(笑)

ベスト1′35″640  200S 2位







gt14
感動のゴールの瞬間。

デフもミッションも壊れず完走♪

レースの結果やタイムよりもゴール出来た事が素直に嬉しい。

今年はエンジン積み替えたりデフ、ミッション直したりと長い道のりでした。

エンジンもそろそろアタリがついてきるみたいです~。









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来月の最終戦も勿論参加しますよ☆。

秘策はありませんがいつになったらベスト更新することやら・・・・・。



か○さん、ふ○やさん、いつも写真有難うございます。


      (^ー^)ノ~~Bye-Bye!





ブログ一覧 | 車載映像 | 日記
Posted at 2010/09/25 11:23:38

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この記事へのコメント

2010年9月25日 12:14
相変わらず、すさまじい運転ですね・・・(汗)
子のドライビングは終わった後の疲労感がすごそう(笑)
カウンター当てないとダメなくらい攻めてますよね・・・。
にしても1コナブレーキ100m看板過ぎてますよね?怖すぎる~。
ストレートでのこの差は悔しいですよね・・・。
も~こうなったら、NAハイチューンで行くしかないっしょ~。
紹介しますよ・・・。良いエンジン作る人(笑)
S君の2コナ・・・素敵なFドリで(笑)
コメントへの返答
2010年9月26日 9:31
運転が忙しくてそのように見えるだけですよ~。前日、当日とスケジュールがタイトで、もうグッタリです。

車があまりにも遅いのでブレーキに頼るしかないのです。100看板真横に見えたら丁度よいタイミングでした。スーチャーはもうネタが尽きました

プチはお勧めですよ!

コースが空いてていつでもクリアでした☆
遊び用のスペアタイヤ持参でよかったらボクとペアでどうです(笑)。勿論、車は別々ですよ。
2010年9月25日 12:15
長生きしたい割には1コーナーのブレーキポイントは鬼ですね。
進入速度もスゴイっす。
インフィールドでgood-eyeさんのデルタをあれだけ追い上げるなんて、カミソリ走法炸裂ですね。

最終戦は気温も下がるのでベスト更新いけそうじゃないですか?(^^)
コメントへの返答
2010年9月26日 9:38
最終戦では、怪我をしない程度に限界ブレーキに挑みたいと思います。

多分ですが・・・運転技術よりも車の軽さと空力パーツの恩恵だと思われます。運転手は「エイっ やー」とハンドル回してるだけなんです。

ず~っと5秒台で足踏み中ですのでそろそろ4秒に入れたいのですが・・・

無理っぽいデス(汗)
2010年9月25日 12:33
キレ味鋭いですね~!

これからの時期はベスト更新! 
期待してますよ~

最終戦は、インデアン無しかなー
それとも、ルーだけ持ってアイツが登場か!?
コメントへの返答
2010年9月26日 9:43
そうですか~?

72さんホドでも・・・・(汗)

最終戦はお互いベスト更新できると良いですね!。

あ そうだ!

また何か美味しい物食べましょう~♪
2010年9月25日 16:27
お互い無事完走ですね!
Kちゃんには是非、次戦200EXでエントリーっすね
グループ分けられてると淋しいっすよね?
PS.
帰り道、支笏湖軍団に挟まれずっと1〇0キロクルーズ(m(__)m危険)
しかし熱いというか、元気ですわ!

コメントへの返答
2010年9月26日 9:48
3回に1回はリタイヤしてるような気が・・(汗)

EXクラスだと周回遅れにされちゃうかな?

最低20馬力くらい必要ですが、駆動系が持ちませんよ~。今くらいので丁度良いかもデス。

樹海ロードバトルですね? 噂に聞いてますよ。鹿は出てきませんでしたか(汗)


2010年9月25日 17:30
お疲れ様でした。いまだ疲れが取れぬオジサン登場です(笑)

動画楽しみにしていましたがあまりにもコーナー(特に最終)が遅い事をを知ってしましました(涙)
けっこう頑張っているのな~
いや、きっとKちゃんが速すぎるんだな~
そして白煙も気になるな~
と今自分を慰めていたところです^^

最終戦までに動画を研究して少しは進歩するよう精進します。

*気が向いたら私も動画UPします


コメントへの返答
2010年9月26日 10:23
お疲れさまです!

最近ですと1週間は調子悪いかも(笑)。

帰りはやっとの思いで家路に着きました。

カラーリング変更後にやっと夢の共演が出来ましたね! デルタ君の後姿は旧車好きの自分にはたまりませんでしたよ♪。

今年は走行回数が少なかったみたいなので次回に期待してます☆。

あの煙は白煙じゃなくて全開からアクセルオフ時の生ガスにも見えますね。







2010年9月25日 21:38
おつかれさまでした!

凄まじいドライビングに圧倒させられ
ました!
今も動画を観ては自問自答してたとこ
だったりします(苦笑)

私自身も、今回が初の2ヒートレースだった
ので無事に完走できたのが嬉しかったです♪

最終戦までイメトレ励んで精進します!
コメントへの返答
2010年9月26日 10:27
おつかれさまです!

いえいえ そんなに褒められると調子に乗るので勘弁してください。

車の問題なのかドライバーが悪いのか暴れすぎですね(汗)。

スムーズに走るのが理想なのですが・・・

出口が見えません。

そうですね!

まずは欲張らずに完走が大事だと思います。
2010年9月25日 22:05
お疲れ様でした!

あら、宿にふ○やさんも一緒だったんですねぇw
どうりで今回はムサシに来ないなって思ったら~。

しかも、くらちゃんも一緒だったんですね。
なんかすごい意外なメンバーかもw

いや、いっつも思うけど本当30万キロ走ってる車で走るのってすごいなぁって思います。
最終戦もがんばってください^^
コメントへの返答
2010年9月26日 10:36
お疲れさまです!

ふ○やさんには・・・「たまには違うメンバーで楽しもうよ~」 って強引に来てもらいました。

自分も今までは、帯広市内泊でしたが当日の移動時間と駐車料金なんかを考えるとこのレベルで充分です。

ちなみに・・・・5人で宿泊したらディスカウントしてくれました!。

40万キロ目指して最終戦もお世話になります☆

2010年9月26日 0:04
この間はお疲れでした!

鬼のような突っ込みに、踏みっぷり・・

真似できないと思いますが参考にさせていただきますよ♪

次回は参戦しようかもしくはルーだけを持っていくか迷っています・・・
コメントへの返答
2010年9月27日 13:59
お疲れさまです!!

大切な愛車を運転させて頂き有難うございます。と~っても貴重な体験が出来ました☆。

同じ車なのにあの加速の違い(汗)。

参戦の方向でどうでしょう?

2010年9月26日 1:19
お疲れ様です☆
相変わらず「アグレッシブな走り」で脱帽です♪

自分の場合、Kちゃんさんの真似をしようと思ったら、大体突っ込みすぎで大アンダー大会でラリー・ジャパン状態になっちゃいます(汗)


当日はろくなご挨拶もできなくてごめんなさい。
コメントへの返答
2010年9月27日 14:06
お疲れさまです☆

最近、動画UPが義務になりつつあります(笑)

車の行方が定まらず、セッティング以前の問題ですかね~?。今回は特にBグループでラリージャパンが開催された模様です(謎)

コチラこそ1日に2台運転体制で動きまわれず失礼しました。
2010年9月26日 23:45
FRの走らせ方勉強になります!

なんか見覚えのあるメーターが気になりましたが
あまりにも違和感無かったの しばらく気づきませんでした
コメントへの返答
2010年9月27日 14:11
FRの悪い見本ですよ!

本当はハンドルとアクセルを一定にさせたいのですが・・・車が暴れて調教が大変なのです。

外見は普通ですが中身は高回転の気持ち良い車でした。違和感無く搭載されていて驚きました。
2010年9月27日 0:01
カッコええです。

左足と右足の共演で車の向きを変えてたのね。

あっ、企業秘密でしたか?ワハハ。

この技は真似できません!
コメントへの返答
2010年9月27日 15:01
そんなセリフ言われた事ありませんよ~

自分では普通の運転をしてるつもりでが・・・

なんせ車が暴れるっけさぁ。

ピタッとオンザレールが理想です。


2010年9月27日 1:16
リザルト発表になりましたネ♪
ってか優勝こそ逃しましたが、BestLapはKちゃん獲得だったのですね☆

この車載を見て自分の走りのヌルさを痛感してしまいました(__)

いやはや攻めてるわぁ~(@_@。

①コナの突込みはお願いですからコレ位で勘弁してアゲテ下さいネ(爆)
コメントへの返答
2010年9月27日 15:13
見て来ました。

レース① コンマ1勝ち
レース② 1秒負け    (〒_〒) うぅぅ

前の車の運転手、だんだん綺麗にまとめてきてスキがありませんよ。ミスしてもらわないと抜くチャンスがありません。



最終戦は050+タイヤサイズ変更で挑みます。

①コナはあと10mイケそうな気がする(本気)
2010年9月27日 1:27
遅くなりましたが、お疲れ様でした。
今回は旅館の手配までしていただきありがとうございました。
いつものように熱い動画ですね。

8コーナーで見てたんですが、最後good-eyeさんが失速?したときすんなりパスしたように見えたんですが、動画で見るとチョットドキッとしますね。

自分もミラーもう一個つけようかな?
でも天井に穴あけられないっす。

コメントへの返答
2010年9月27日 15:25
お疲れさまです!!

濃いメンバーばかりでしたが、お付き合いしていただき有難うございます。

いつかはブッチギリ1位の動画を撮ってみたいのですがこのままだと夢で終わりそうです。

後で見直したら・・・超接近ですね(汗)

ブツけなくて良かった~。

先頭を走る車は義務にしましょう♪

インプのパトカーのミラーは付かないかな?



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