2013白鳥湖氷上 (水色号走行レポート)

イキナリ後ろ姿から失礼します。

えっ　何？　

分かってます。

何が言いたいのか。

聞こえてますよ。

知ってて買いました。

ボディーは使わないからゼンゼン問題無し！。




で、

水色レビン君の感想

軽く点検と整備だけして基本、元オーナーさんの乗ってた状態です。

氷上なのでドライ路面と比べれば入ってくる情報は少ないですが、感触としては良い意味で予想通りでした。

リアのトラクションバッチリ。コーナー立ち上がりはトレノ君より良い。

ボディー剛性もこちらのほうがシャキっとしてます。

バネ変更とSタイヤでグリップ走行対応出来そうです。

エンジンはスムーズに吹けあがります。

ピークパワーはレビン君、低速トルクはトレノ君の勝ち。

ミッションは他車種流用ですが操作は違和感無し。

３→４速がT50より近いのでタイムアップにも貢献すると思います。

何よりブローのリスクが少ないのがうれしい。

ナックルが変更してあるのでスピンモードで進入しても安心。



ざっと　思いついたのを書いてみました。












コースアウトは１回だけなのに・・・　前後バンパーと左サイドステップ、オーバーフェンダー、コーナーランプ、が脱落。レスキュー車両に牽引されたらフックが取れました。

リアバンパーは風圧(雪圧)で飛んできました(笑)

スタッフさんご迷惑おかけしました。　m(_ _)m。

影で「コース散らかしチャンピオン」と言わないように。

ピロシ君ちゃんと聞こえてんだから。







お楽しみの動画ですが・・・。

ビデオカメラが悪いのか、パソコンが調子悪いのか動画が取り込めません。

模擬レースは去年の動画より濃い内容だったのに～。　残念。

代わりに連続写真を貼り付けておきます。

進入で追いつき、立ち上がりで離されるいつものパターンです。

ストレートの伸びはエボと一緒でした！(嬉)。

ちなみに前の車両のタイヤは白スイフトが自作アルマジロ、黄色エボがBRでした(ロシア製)。

駐車場前コーナーから撮影。






















スタートからゴールまでずっとこの状態。　そのまま順位変わらずゴール。


以上、水色号レビン君の氷上デビューレポートでした。


氷が溶ける３月頃にはドリ車から、部品ドリ車になってるでしょう。

使える部品はニューボディーに組み込まれ第二の人生を送ってもらいます。



おわり。