コツコツ

やってます。

少しずつだけど、進んでると・・・　思う。


昨日は８時間労働でした。



パネルの合わせ目のシールをひたすら剥がしてます。

車体を回転させて、イスに座りながら上半身を室内に入れて作業してますので、
時間の割には疲労は最小限だと思います。

それにしても古いからなのか、どうかは知りませんがシールが硬くて思うように進みません。





この状態が・・・・・




ここまでなるのに２時間近く費やします。(素人なので)

ココで手を抜くと、溶接が綺麗に乗らないので
見た目が一緒でも強度に雲泥の差が出るので真剣です。




作業中は無の境地なので雑音なんて聞こえません。

呼吸もまばたきも忘れてます。

目の前に置いてあった青ＥＫだって視界に入ってきません。

それはウソです(笑)

クラブマン２９秒台突入だって！　w(ﾟoﾟ*)wワォ









こんな調子なので、

本格的な作業に入るのは、いつになることやら。







んで　ホイール帰ってきた。


ただ割れただけじゃなくて、タマゴ形に変形していたそうな・・・

赤外線修正機でキッチリ真円を出してもらいました。

裏リムなので見た目よりも、強度優先です。


これで　めでたし　めでたし。







んが　しかし


修理が待ちきれなくて、買っちゃいました。

マイナー車は激安で選び放題なのだ！。

Ｆ８Ｊ　Ｒ９Ｊ

デザインがスポ－ティーちっくでアンバランスに・・・

けど気にしません。






リアはフェンダーのツメ折って、内側のアーム？もサンダーで削ってクリアランス１ミリ確保。

きっとこれが限界サイズで間違いないでしょう。

リムガード付きのタイヤなのにホイールが飛び出ていて、まったくガードしてません(笑)。








まるでＦＲ車のような後姿・・・。