修理は続くよ　どこまでも・・・

次に使うベースエンジンです。

静かに「その時」を待っていました。

こんな事があるから車の部品って簡単に捨てられないんだよね。





どちらも４AGZで赤トレノ君で使っていたエンジン。





走行距離はそこそこ過走行ですが、
白煙や異音も無いしベースには最適。

元々自分で使用してたエンジンだから

オークションに出品されてるような中身が不明なより
よっぽど安心です。





で、

次のエンジンの仕様をどーすんのかですが、

簡単に何パターンか考えてみた。

①　スーチャーに戻す　（約１７０馬力）

②　ベースエンジンそのまま何もせず低ブースト(１キロ以下)のターボ　
　（予想２００馬力ちょっと）

③　今と同じ仕様に戻す
ヘッド、ブロック修正面研　ターボ用ヘッドガスケット　強化ヘッドボルト　強化メタルetc
(３００馬力)

でもまた壊すと思う。

④　プラン③+ターボ用鍛造ピストン　H断面コンロッド

⑤　AE86引退　コレが一番お財布にやさしい




選択肢は５個

馬力は無いよりあったほうがいいし、

予算だって限りがあるし・・・

ストレートで置いていかれるのも正直辛いし。




ん～　　⑤だな(笑)