Kちゃんのブログ一覧

スロットルの交換です。 最近アイドリングが下がらずバラして見たら隙間+ガタ少々。 新品は、ビックリ！価格なのでオークションでゲット。 スーチャーにスワップして約10年。初めてののトラブルらしいトラブルです。 4Aって意外と丈夫なのね～
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毎年、秋の恒例行事TISのハチロクミーティングに行きたかったけど・・・ 来週HGTSに行くもんで今回は、パスです。 ２週連ちゃんは、体が（財布も）きついんです（泣）。 んで、準備のためオイル交換♪ E/G　M/T　デフ　銘柄バラバラです。こだわりなんて得になしデス。 壊れなきゃイイんです ...
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春ぐらいから壊れていて気づいてはいたんですが・・・ ああ　またかよって感じです 今回、ミッションオイル交換ついでに外してみたらクリップが行方不明。 抜いたオイルにも見当たらず何処へ行ったのやら。 取りあえず状態の良いスペアを戻して終了。 これで２９万キロで止まってた走行距離がまた伸びます ...
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じゃなくてスーチャーのオイル交換を最近してなかった。 ハチロクが帰ってきたら交換しよ～っと。 ちなみに部品共販で買うと注射器もセットでもれなく付いてきます。
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やっとリクライニングからフルバケに変わりました。 バケットシートよりレール代の方が高かった～（汗） 後は、ヘッドガスケット交換のため明日より入院予定。 HGTS十勝まで間に合うか・・？
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ブレーキパッド残量チェックOK。 エア抜きもバッチリ・・・で あれれっ　ハブのキャップがいなくなってますね・・ 多分キャップを付けたり外したりしているうちにユルユルになってしまったようです。ハチロクのハブベアリングは、あまり丈夫ではないのでSタイヤ+キャンバー+荒れた路面ですぐにダメになって ...
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6月のHGTS・SCL走行後からずっとこの状態です。 さてと・・まず何から手をつけるかな。 あと一ヶ月あるのでのんびり準備しま～す。
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普通のでよかったんですが・・友人が安く譲ってくれました。今までリクライニングするタイプでとっても重かったので少しだけ軽量になると思います。でも・・もうクルマで寝られませんね。
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やっと後片付けと洗車が終わりました。次はドコのサーキットに行こうかな～。 ところでこのクルマもうすぐメーター読みで30万キロなんですが、コレと言った補強もしてないのでいつか走行中にバラバラにならないか心配です。
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友人のMくんのレビンです。 ハーネストラブルで2年ぶりの走行でしたが・・・ 彼の運転技術とホンダパワーで軽～くブッチギられました。 やっぱりハチロクを追っかけるのが一番楽しいです。
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