Kちゃんのブログ一覧

北海道GTシリーズ参加の皆様、
観戦の皆様そしてスタッフの皆様、
昨日は大変お疲れさまでした！！






まだ疲れが取れないので簡単にまとめます。

レース１週間前から平均３～４時間の睡眠で頑張りやっとグリッドに並ぶことか出来ました。

前日の朝にやっとナラシが終わって、そのまま十勝へ直行みたいな感じでもうクタクタでした。

ある程度のトラブルは覚悟してましたが今回はなんと！豪華三点セット付きでした(汗)。


【フリー走行①】

三点セット　その①
ヒーターホースからメロンジュース噴出(笑)　ホースとバンドが劣化してたらしい。

５３″９８８　Bグループ３位　２００S1位



【予選】
　
三点セット　その②
ミッションのドリブンギアを止めるボルトと爪が行方不明に。
オイルお漏らしでピットイン、結局タイムアタック1周も出来ず。　(´Ａ｀。)グスン

５４″３３３　Bグループ５位　２００S２位



【決勝】

三点セット　その③
予選と同じポジションキープのまま４週目の最終コーナーでミッションブロー。

３速が行方不明ですべて終了。

リタイヤ～　　あははは～　




トラブルはもう出尽くした感じなのでコレを対策したら次回はきっと大丈夫でしょう。

組んだばかりのエンジンの調子はOK牧場でした♪。



Vテック軍団の皆様、次回までに対策してまともに走らせますので・・・

もうしばらくお待ちください。　



岡田監督が言ってました・・・・　「下を向いてる暇はない」　(笑)





決勝の動画ありますが・・・・

４週しか走ってませんがミッションブローした瞬間を見たい人いますか～？

昨日の深夜にやっと火がはいりました！！。

予定より大幅に遅れましたが特に不具合も無く一安心です。

まだ負荷をかけて走行してないので気が抜けませんが・・・

エンジン音が非常に静かで本来の性能が？発揮できそうな予感がします。







作業最終日は残りの↑の部品を取り付けしてました。

コレを取り付けたら全部終了です。

ついでにファイナルも４.３から４.５５６に変更しときました。

２０日のHGTSはジュニアコースなので加速重視です。





さて　作業が全部終わったところで・・・・

エンジンを作ってくれたショップのOさん登場。

わざわざ自分のために出張サービスしてくれました。

配線や配管の取り付けミスのチェックしてもらって

そして

一発合格頂きました！　ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ

「素人にしては上出来だなっ」

オイルとか水とかガソリンとかがピューって噴出したり

煙モクモクを予想してたらしい・・・・(笑)










深夜だったのでご近所様から苦情がこないように対策(笑)。

「しょぼぼぼぼぼ～」　しょぼい音です。

１時間ほどアイドリングさせてエア抜きして点火時期を調整して終了。



さて　後は・・・

ナラシです　

少なくても５００キロは走りたいぞ。

おはようございます。

今の時間はですね、夜中の４時前です。

夕方の５時にエンジンが組みあがってずっと作業してました。

普段、早寝早起きの自分にはつらいっす(いつも１０時には寝てます)。




出来立てホヤホヤのエンジン。まだ湯気が出てます(嘘)。

完成３０分後には自宅に到着。

赤い結晶塗装のカムカバー、青いブロックとオイルパン。

見た目だけはどっかのコンプリートエンジンみたいでしょ。

中身はフルーノーマルなのよん。

※洗浄と消耗部品交換、各クリアランス調整、メタルヘッドガスケットだったかな？

まあ　そんなもんです。




インジェクター、インマニ、スロットル、コンプレッサー、フライホイール
、クラッチなどをサクサクっと取り付け。

時間が無いので部品を磨く余裕なんてありません。

今回は最低限の洗浄のみ。

ってか　次はもうないと思いますが・・・・

どうせすぐ汚れるし気にしない事にしま～す(一応A型ですけど何か)。







さて　ズボズボっといれちゃいますよ。




んが　しかし・・・

クレーンを一人で操作しながらだとうまく入ってくれませんのよ。

格闘すること一時間。




車の隣の棚にロープを引っ掛けながら降ろして、やっとこさっとこ乗っかりましたとさ。

今日はここまで。

今晩には、動かせるまで持っていくぞー。

ＮＥＷエンジンがまだ完成してません。

そろそろ焦ってきました。

あと一週間しかありません。

これから積んでナラシして。

ん～　気が重い。





心配していた天井の高さも問題なしでした。

っていうか　かなり余裕ありましたね♪。

ダメなら車半分を外に出してやるつもりだったのですが・・・・

住宅街で人目にさらす事無く出来ました。






５分間の空の旅を楽しんで、そして着陸成功☆

エンジンを載せる車輪の付いた台は、近所に住む姉夫婦の家から借りてきました。

降ろした後の事をすっかり忘れてました(汗)。　

うっかり胴体着陸をさせるところでした。

コレは姉さんの旦那さんが独身時代に使っていた物です。

当時はＬ型を載せて移動するのに使っていたそうな。








今のうちにエンジンルームを磨いておきます。

磨くと言うよりはヘドロ落としでした。

特にメンバー辺りが凄いことになってます(汗)












中古で買ってきてそのまま積んだ４ＡＧＺ。

よくもまあ～　

こんなに長生きしてくれるなんて思っても見ませんでした。

自分の手元に来た時点で８～９万キロ。

そしてこのボディーに載せて峠やサーキットで１０万キロ以上。



たぶん元はとれたな(笑)。

やっとエンジンのすべての配線と配管がフリーになった。

決して楽な作業では無かったが今思えば中々楽しい時間だった。

自分ではどちらかと言うとイジるよりは、運転する方が好きなのだが・・・

さて

エンジンクレーンも借りてきて早速、トレノ君に設置したところです。

心配していた天井の高さもギリギリで交わせそうで一安心。

明日にはエンジンルーム磨きが出来そうです。





あっ

NEWエンジンがまだ完成してないらしい・・・。

スケジュールがきつくなってきましたね～。