Kちゃんのブログ一覧

しばらくぶりです。イロイロと忙しすぎてしばらく放置してました。
週末に向けての準備ですが特別な仕様変更もなく普通にメンテのみです。
とりあえずFローターの交換、足回りのガタのチェックとオイル類の交換のみでした。
心配なのは、リセッティングしたCPUだけです(汗)。ちゃんと動くかな？。



途中で車を放置して夜は札幌ドームで野球観戦。
日ハム負けちゃいましたね。リーグ優勝が見れなくて残念。



ボヤキのおじさん　審判に抗議中。


マー君　ナイスピッチングでした。




さて　また続きをするか。

洗車やら荷物の積み込みやら準備してたらもうこんな時間です。

明日(今日)５時３０分に起床予定です。


今、こんな事やってて大丈夫かね(笑)。

しました。

オイル交換だけのつもりが抜いたオイルに５ミリ位のギアの破片が混入。
嫌な予感！・・・変えたばっかりなのにもう壊れたってかぁ。

一度デフを取り外し点検してみたら問題なしでした。前回の破片の取り忘れみたいです(汗)。
そのまま元に戻そうかと思いましたが、ずーっと使ってなかった４.５ファイナルに出番を与えてみましょう。連休中に十勝のクラブマンとジュニアにフリー走行に行く予定なので一度試してみたることにします。ジュニアならバッチリの予想ですが、クラブマンのストレートだと吹け切るかな～。

連休中の走行予定
　９/２１　ＴＩＳジュニア　
　９/２２　ＴＩＳクラブマン

部品が届いたので早速交換してみました。
クランクシャフトにキズをつけないように注意しながら小さいマイナスドライバーで取り外します。
かなり硬化していてカッチカチです。このエンジンも製造から十数年も経ってるので当然ですね。




クランクシャフトの当たり面を１０００番の耐水ペーパーで軽～く磨きます。



左が新品で右が使用後。硬さが全く違います。
クランクプーリーのバランス不良も疑われましたが・・・ただのシールの寿命でした。



プラハンで少しずつ叩いて入れます。斜めに入らないように注意。
無理して入れるとオイル漏れの原因になります。

※良い子はＳＳＴを使用するみたいです。

たぶん軽量化作戦の完結編です。スーパーカーの象徴(笑)リトラクタブルヘッドライトを
撤去しちゃいました。もうコレで夜は出かけられないしナンバー付きの限界かな？。
話がそれますが昔の自転車にもたしかリトラのライトが有りましたよね。



重量を量ってみたら片側３.５キロで左右合わせて７キロ。

ん～７キロねぇ。　ちょっと微妙。

たしか大昔に読んだ雑誌では、レビンとトレノのフロント回りの重量差が１０数キロ
だったような記憶があったんですがね・・・。期待したほど軽くならんかったけど車の
先端の７キロならきっと効果が体感できると思います。



リトラのボディー側の蓋はアルミのステーで固定してます。
コレがなかなかチリを合わせるのが大変で何度も何度も作り直し。
見た目がちょっと頼り無いな(笑)。走行中に取れないことを祈ります。



週末は、HGTSの第３戦ですが天気予報を見たら倶知安地方の降水確率７０％だそうです。
出来ればドライで走りたいんですけど・・ＦＲ車には厳しそうですね。