Kちゃんのブログ一覧

トラブル無く無事に終了しました。ラジアルで４１秒８って速いのか遅いのか微妙。明日は、タイムより完走を目指そう。

予告どおり行ってきました、走ってきましたカーランド。

９月も下旬になれば気温もグっと下がり、エンジンとドライバーと頭皮に優しい季節到来。

よし　行くぞ　次の日曜だ！

ってな事で、

インセプさんの走行会にお邪魔してきました。

久々のトレノ君でのSCL全開に前日からゾクゾクしまくりです。

と、思ったらただの風邪(３８.８)でした。　(〃´o｀)=3 ﾌｩ





会場の様子。

インセプさんってターボ車、ハイパワー車、高年式車が多いですね。(*'ー'*)



んで

フリー走行①　

キャンバー増やしたので１コナのブレーキは無理せず早めに。
あとはいつもの何も考えずに成り行きまかせ。
０７年の０４８でもそれなりのグリップ。
ビックなスロットルの効果は・・・　　　「よくわかりません」　理由は後でね。

ベスト１′１０″４　（笑)　　






フリー走行②

①の走行で裏区間での他の車両と速度差がほんの少しあったので、
中級グループから上級グループに変更してもらいました　(*^.^*)エヘッ

ほぼすべての周回がクリアラップ。２コナ～馬の背～Ｓ字進入までイケイケです。
暴れようが、滑ろうが、馬の背頂上もアクセル全開！！。

感覚的に９秒フラットだな！。　　　v(*'-^*)-☆ ok!!






ベスト１′１０″８　(大泣)

タイム落ちてるし・・・。

そうだここは、タイヤと体調のせいにしておこう。
さっき昼食後に風邪薬飲んだからそれも怪しい。
本人の腕が一番の理由。




フリー走行③　（模擬レース予選）

早めに準備してビデオカメラのスイッチもＯＫ。
コースオープンの放送が聞こえピットロードへ移動。
　
頭の中で　「さー　行くぞー！」　気合を入れたトコロで突然エンジンストップ。

メーターに視線を送ると、チェックランプ点灯。

もう一度始動してみたが、吹け上がりが重く、激しいハンチング、レスポンスが明らかに異常。


結局、未走行。　リザルト無し。


パイピング、ホース類、コネクター、配線、ヒューズなど思いつく所は全て点検。

目視での点検ではまったく分からず・・・・・。

圧力センサーの故障のような・・・。

どうしたものか、今まで経験した事のないトラブル。

ただただ時間だけが経過し途方に暮れます。

ダメ元でバッテリー端子外してしばらく放置。

１５分後・・・・

チェックランプ消えた！。

キュキュ(セルの音ね)　ぶ　ぶ　ぶおーん！

復活しました！！。　　ヒャッホーウ!!!

原因分からんけど、まあいいや。





電車で帰ろうと思ったけど、乗って帰れるぜ～。

最後尾だけどレース出られるぜ～。






さあ　どうぞ！　レースの動画です。


いっぱい　抜いちゃうぜ～。



　　　　　↓













直ってませんでした。

盛り上げといてスンマセン。

犯人はＥＣＵ本体でした。

予備に積んでた物と交換したら快調、会長、怪鳥。




他のクラスのフリー走行枠で試運転。

エンジンのフィーリング全く問題無し。

が、

またストップ。




アクセルワイヤーのブラケット折れました。

１つ直ると、また何か壊れる・・・・。

溶接機借りてすぐに復活しましたが、久しぶりにグッタリ疲れました。

この疲れを例えるなら・・・・

十勝日帰りプラス、帰りのレストランで豚丼出てくるまで一時間待たされたのと同じくらい
と表現させていただきます。





以上、盛り上げといて盛り上がらないレポートでした。





まだ　続きます。




その日の夜。




正常なＥＣＵ





壊れたＥＣＵ



上下で、違いが分かりますか。

コンデンサーから液もれしてます。

アナタの車のＥＣＵは大丈夫ですか？

今思えば、半年前から症状がありました。

アイドリング、ハンチング、始動性など

基盤に黒いシミとかありませんか。

その日は突然やってきますよ～。



おわり。

９月とはいえ北海道なのに､まだ夏を思わせる暑い毎日が続いています。

さわやかな秋はいったいどこへ行ったんだ～！　

近い将来、北海道でもバナナとか収穫できたりして(汗)



んで



もうそろそろタイムアタックシーズン突入ですね。

今シーズンのタイムの出ない時期はおとなしくして秋の活動資金＆来年の部品代を貯めてました。

あぁ～　お財布が重い重い(笑)

なんて　言ってみたい。

まだ小銭ばっかり　('-'*)ｴﾍ。






昨日は用事があって八雲町へ

その理由は・・・・・

知ってる人は知ってるし、知らない人は知らない。

そのまんまだな　おい。








ワオ　w(*ﾟoﾟ*)w　極上です。

フフフ

ウフフ

エヘヘ

気持ち悪いね。








１０分で商談を済ませて、次は・・・・

温泉じゃなくて・・・










カーランド(笑)



花道・ステップ・たかはし３社合同走行会

雨の予報が裏切られ、終日ドライ。

ヨカッタ　ヨカッタ。




花道シャチョーさん、メカさんに、ご挨拶をすませ楽しく拝見させて頂きました。










ここで何故か、シビックの試乗会になり・・・

GON氏、いせっく氏、カーネル氏、SCLスタッフ君、私と５名でいいだけ乗り回し。

生まれて初めてのFFタイムアタック。

ついでにLSDの入ったFFも初めて。

結果は・・・・・。

ご想像におまかせします。








この状態でお返ししました(汗)。

※犯人　太郎号専属ドライバー。

その後、イジメられてたのは言うまでもありません。

ボディーはかろうじて助かってます。

車両提供　カーランド。

ありがとう　カーランド。

今度、中古タイヤたくさん持って来るので勘弁して下さいネ。






閉会式

あっ　

ハンドルの次はマイク握ってるし。







関心しました。

運転もうまい人は司会もウマイ！

ギャグも交えて目配り気配りが出来て、しかも初心者、子供、女性には特に優しく。

運良く、悪く？通り掛かったカーランド社長さん。

しっかりとポケットマネーも引っ張り出してくるオマケつき。







裸の反省会



話題はやっぱり十勝GT最終戦。

またまた２００EXクラスが盛り上がる予感。

そして説教も少々(笑)







来週か、再来週、気温が下がればトレノ君の活動再開します。

まずはカーランドから。

４速全開のコーナーリングが楽しみだ。

おわり。

皆様こんにちは。

明日書くと言って１日遅れ。

どーも　

約束を守れない人　Kちゃんです。





んで　レポートです。




【走行準備】

さかのぼって先週の金曜日


修理中のバンパーと超～長いオーバーフェンダー。
滑り込みセーフでバッチリ塗りあがりました！。

屋根に縛り付けてレッツゴー！
法定速度リミッター設定で自宅まで大急ぎで安全運転。

けっしてカヌーを積んでるのではありませんから(笑)


取り付けは、バンパーが特に大変で・・・

激突の衝撃で中のステーがまったく合わない。

工具箱の中で一番でかいハンマーでぶったたいてやりました。

よく見りゃ冷やし系の配管も曲がってた・・。

アンパネのステーやらリトラのステーも全部作り直し。

コレだけで土曜の夕方までかかってしまい、

前日の練習走行は行けず　

残念　(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ



夜にタイヤ組み換えとアライメントで結局夜１０時の出発になりました。

ネタその１

足が動くたびにガタゴトガタゴト。
ピロアッパーのネジ緩んでた。
電動インパクト積んでたので締め付けてOK。


皆の待つホテルを目指します。

メンバー　
ベアーさん、GONさん、くらちゃん、湖組、KNRさん、F君、私を入れて以上８名

宿は最近の定番となりつつある、ホテル　アデ○ンス(かつら旅館)



珍しくドンちゃん騒ぎ無しで１２時すぎ解散。

すでに本気モードな夜でした。






【当日走行】



あ　あ　あ　雨～　(涙)

予報通が当たってしまった。

残念。



ネタ　その２

悪いことは重なるものです。

またセル回らな～い。

配線をアレしてコレしてゴニョゴニョして応急処置。

本体は問題無し。



今回は、初のEXクラスでエントリー。
勝つ見込みはまったくありませんが、メンバーが楽しそうだったのでついね。
怖いもの見たさと、追っかけカメラを押し付けられたってのもあります。

映せる所にいればの話すですけど。




あ　そうそう　

バンパー　どうですか？

ちゃんとラインで出てるよね？

左右で微妙に違うぜ～(汗)

発泡ウレタン+FRPで頑張ったぜ～。

仕上げはプロだぜ～（笑)。

コーナーランプも塗ってプチなイメチェンだぜ～。

自己満　　(*'-')b OK!







ピットの様子。

DTCC同時開催でAE８６が沢山集結しておりますが・・・
ウチのピットにも３台いますよ～。

ゲテモノ　エンジン３兄弟(笑)

スーチャー、ホンダ、ニッサン

北海道AE８６ゲテモノエンジンの会とも言います。






後編(走行編)につづく・・・

HGTS＆DTCC関係者、参加者、観戦の皆様お疲れ様でした。

次回こそはドライで走りたいですね。

詳しくは明日・・・・