Kちゃんのブログ一覧

人生いろいろ～　クルマもいろいろ～♪

こんにちは！　　

島倉　千代子です。

やっと塗りました。






結局ね

いつもの外注先の板金工場が多忙で預かっても

いつになったら手をつけられるか作業の目処が立ちません。

このまま待ってたら冬になっちゃうぞってコトで

別の職人さんに来ていただいて作業してもらいました。＾＾



簡単に塗るといっても広い工場内には他に６、７台の作業中の車両がある訳で、

塗装ミストが飛散しますのでそのまま塗装する訳にもいきません。

動かせる車両は外へ出して、それ以外は車両カバーやら巨大なビニールで

保護したりで準備が大変だったそうな・・・。

高年式、高価格、好タイムな？車両ばかりなのでさらにですよね。

お手数おかけしました・・・・　汗



色の選択肢として、候補に挙がったのは・・・

黒　ガンメタ　白　グレーの中から

塗料価格が安くて

汚れても目立たない

一番無難なグレーを選びました。

派手すぎず地味すぎず丁度良いでしょ？。

ナンバーも付けたいので、あんまり派手な色もちょっとね・・・・





外装の細かいところは後回しにして、とりあえず走れる状態を優先します。

今年のサーキット走行って、まだ一回だけ(春の軽耐)です。

もうマニュアルの運転も忘れ、サーキットの場所も記憶から消え・・・

ストレスで痩せたらどうしよう。　笑





完成が先か

それとも

積雪クローズが先か

夜が長い季節になりました・・

「考える時間」や「調べる時間」が多い今日この頃・・・

なかなか答えが見つかりません＾＾




んで

作業の進行に一区切りついたので、ご報告させていただきます。




ボディー補強、ロールバー、ガゼットはとっくに終わっておりまして、

２週間ほど塗装工場が多忙のため順番待ちしておりました。

塗装工場に入ったのが火曜日で、週明け頃には色が付いてたらいいな～。

って感じです。






ガゼットはホドホド？のところで止めておきました。

とにかく重くしたくなかったので、見た目よりも軽さを選びました。

横転してもロールバーが倒れない程度です。

でも・・・

いっぱい付いてるのがカッコいいんだよな～。




その代わりにって言ったら変だけど、フロアーはガッチリやってます。

特にサスペンション取り付け部分周辺は、補強しまくってます。






忘れてた、

コイツもしっかりやっといた。







等長リンクは先送りしました。

最低一年くらいは、今までと同じ足周りで走りこんでみます。

ボディー剛性の違いによる、車の動きの比較をしてみたかったので・・・。

いっぺんにアッチもこっちもって、やったら何が良くて何が悪いかなんて、

わたくしレベルではセッティングのドツボにハマるだけです。








一方、自宅車庫では・・・・

ニューボディー受け入れ場所の確保。

あわててエンジン下ろし祭り開催中～。

すいません忙しくて放置してました＾＾。







あれっ　ぶつかった。

下ろせない・・・

クレーンが天井に・・・・

ワイヤー短くして、無事に降りました。









ちょっと工作。

１５０円の車輪４個





使い古しA０４８





Sタイヤはエンジンを乗っけても、安定感抜群です♪

２０年前のラリータイヤ(３９R)はグニャグニャしてます(笑)。

コレでスペアのGZが２機になりました。

あと２回壊しても大丈夫！。

出番が来るまで待機しててね。

出来れば５年くらい・・・

無理か？。






ちょっと工作その②

１０００円の車輪が４個






高さ調整にレンガ４個






車体が真横に移動できて超便利。

意味も無くグルグル回してみる。

溶接機オーバーヒート中。

「コラー　休むなー」　怒られてます。

スポットクーラーでも効果なし。




全国的に記録的猛暑な日々ですが、皆さんのお住まいの地域はいかがでしょうか？。

最高気温４０度なんて、想像つかない・・・・。

こちら北海道はせいぜい３０度ですが、熱中症にはお気をつけくださいね。

あともう少しの辛抱ですよ。

昨日テレビ見てたらヨコハマのスタッドレスのCMが放映されてたよ～。

あと二ヶ月もしたらきっと寒い寒い言ってます（笑）。




んで～







おニューなボディーですが・・・やっと形になってきました。

予定より棒の数が増えすぎた（汗）

工場代表ハッスルしすぎですから～。

棒のレイアウトは全部おまかせだけど・・・・

怪我したくないので運転席だけバッテンにしてもらいました♪

いつか付けたいFRPドアでも安心。














アッチもコッチもソッチもってやってたら・・・物騒な車になってきた。

典型的なやってるうちにムキになってきて、エスカレートしてしまった悪い例です(笑)。

乗り降りは窓からだぞって言ってたけど速攻で却下しときました。

あぶないあぶない。









ドア開口部もベットリ溶接。





ココでは金額は言えませんが・・・

材料費と手間賃考えたら赤字だと思うけど大丈夫でしょうか？

代わりに他のお客さんからは、いっぱい稼いでくださいね。



次の週末はガゼットの取り付け予定デス。











最後に

先日の夏祭りで応援してきたCPS号です。

ドライバーいない間に勝手にカメラ取り付けた。　ヾ(^-^；) ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ

やっと苦痛な塗装剥がしも終わって、溶接作業が始まりました！！

週末しか作業出来ないのでイッキには進まないけど・・・

ロールバーが付けば気分が盛り上がってますね～。

画像は最近のボディーの様子です。



















ホドホドで止めとくか、ガッチリやるか悩んでます。

先に工賃を決めてお願いしたので、

ロールバー何本増やしても料金同じなのです。

ルックスを取るか、軽さを取るのか

どうしよ。

やってます。

少しずつだけど、進んでると・・・　思う。


昨日は８時間労働でした。



パネルの合わせ目のシールをひたすら剥がしてます。

車体を回転させて、イスに座りながら上半身を室内に入れて作業してますので、
時間の割には疲労は最小限だと思います。

それにしても古いからなのか、どうかは知りませんがシールが硬くて思うように進みません。





この状態が・・・・・




ここまでなるのに２時間近く費やします。(素人なので)

ココで手を抜くと、溶接が綺麗に乗らないので
見た目が一緒でも強度に雲泥の差が出るので真剣です。




作業中は無の境地なので雑音なんて聞こえません。

呼吸もまばたきも忘れてます。

目の前に置いてあった青ＥＫだって視界に入ってきません。

それはウソです(笑)

クラブマン２９秒台突入だって！　w(ﾟoﾟ*)wワォ









こんな調子なので、

本格的な作業に入るのは、いつになることやら。







んで　ホイール帰ってきた。


ただ割れただけじゃなくて、タマゴ形に変形していたそうな・・・

赤外線修正機でキッチリ真円を出してもらいました。

裏リムなので見た目よりも、強度優先です。


これで　めでたし　めでたし。







んが　しかし


修理が待ちきれなくて、買っちゃいました。

マイナー車は激安で選び放題なのだ！。

Ｆ８Ｊ　Ｒ９Ｊ

デザインがスポ－ティーちっくでアンバランスに・・・

けど気にしません。






リアはフェンダーのツメ折って、内側のアーム？もサンダーで削ってクリアランス１ミリ確保。

きっとこれが限界サイズで間違いないでしょう。

リムガード付きのタイヤなのにホイールが飛び出ていて、まったくガードしてません(笑)。








まるでＦＲ車のような後姿・・・。