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タイヤの準備ができたので装着してみましょう。



ハンドル一回転でロック。

ここは想定内　
元々広げてはいたけど、２５５やっぱおおきいわ。




当たる箇所を確認しながら、ハンマーで優しく、時には激しくくブッ叩きます。

ここまででハンドル一回転プラス９０度。

ここから先は切らないと無理でしょう。






前側も当たる箇所を少しづつカット。

穴埋めはそのうちに

時間できたらFRPでも貼っておきましょう。





オーバーフェンダー装着

外装はドコも当たらず加工無しでいけそうです＾＾








リアも問題なし。

スポークの隙間が広いからそのままエア抜きできそう。

８ミりのメガネがキャリパーに届きました(笑)








夕方　ヤマトのお兄さん登場

中古タイヤ届きました。

折角なので同銘柄で比較

左から　　　255/40-17　　　225/50-15　　　195/55-15





　　　２５５　ＶＳ　スパイク　　　　２５５の圧勝








付属のシール　　　　赤は使いません。

だってサーキット行ったら右も左も・・・・・

今回はシックにゴールド（2016モデルのパクリ）に。

みん友さんに作っていただきました。









仮の完成

思ってたより普通な見た目？

１日車庫で見てたので麻痺したかな。






去年の画像と比較してみたら全然違いますね。

こっちは　小さく見える。










今までもそうだったけど・・・

常識とか、形にこだわらず

どう対応し　どう変化するかが重要だと思います。

人と同じことをしていれば、人と同じ結果にしかなりません。




な～んて　

書いておいて　タイム出なかったら恥ずかしいだろうなー。