Kちゃんのブログ一覧

サーキット友人の○せっくさんの奥様のお誕生会にお呼ばれしてきました。

その　会場はなんと！　　↓










白老　Ｓ字(笑)。

焼肉を食べながらメイクアップさんの走行会の見学でした。


いっぱい写真が取れたので載せて置きます。




























ＨＧＴＳ最終戦ＴＩＳの２００Ｓクラスは３２秒台！のバトルになるらしいです。

では　では。

フリー走行も何事もなく無事に終わり、帰りは長旅の前に腹ごしらえ。

体も冷え切ったことだしラーメンにしようと全員一致で決定。

例の「ラーメン野球軒」も検討されましたが遠回りになるので次回に持ち越し。

と言うわけで噂の？「ラーメンキラーカーン！」に行ってきましたデス。




皆さんの期待に応えなんとか撮影成功しました。　↓


























どうですか？　この後姿　　強そうでしょ。

まさに　キラーカーンでした。

あのアンドレの右足を骨折させた事で有名な昭和の名選手。
必殺技はモンゴリアンチョップ。　懐かしい。

きっと素手で熊ぐらいなら倒せると思います。

では　では。

さあ！最終日です　気合入れて行くぞー　オー！。と言っても１泊２日ですが(笑)。
天気予報が午後から一時雨の予報だったので早めにチェックアウトをすませ
サーキットに到着。




前日もそうだったんですが、連休中なのにスッカスカです。
ＨＧＴＳの第４戦(ＨＳＰ)の開催日だからしょうがないのかな。





実は、前日のジュニアフリー走行でマシンに不具合が出てしまいまして・・・。
燃調が合ってないみたいでプラグが真っ白に。加速は、そこそこ良かったんですが
壊したくないので予備の濃い目のＥＣＵに交換。
あとエンジンオイルの消費がハンパないっす。２Ｌ以上足しました(汗)。
自分の予備も使い切ってしまいＧＯＮさんから１Ｌ４千円もするオイル
分けてもらいそれも使い切ってしまいました。




んで　コレが減った分を足すオイルです(爆)。
どうせもう壊れてるんだから何を入れても同じでしょ。多分。
帯広市内のホームセンターで一番安いオイルをゲット。
二千円払っておつりが出ましたよ～♪。
ただコレを入れてる所を誰かに見られたらビックリされるでしょうね。
何故かコレを入れたらピタッとオイル喰いが止まりました。
凄いぞ１００％鉱物油。




予定では、休日応援パック(クラブマン２５分×３回で１３，５００円)で走行しようと
決めていたのがおかめいんこさんのお誘いでみんカラ走行会に変更。
料金は同じでさらにジュニア１時間付きにグラっときてしまいました。

さてタイムですが　Ｂest１分３６秒６！　惨敗です。
（クラブマンの走行中の写真取り忘れました）

まずファイナルがダメ。ほとんどのコーナーが３速で吹けきってしまいます。
その割りにはクラブマンの長いストレートでなかなか５速に入らない。
エンジンに力が無いとゆうか全くフケない(泣)。
もうこうなったらどうにでもなれ状態でコーナーとブレーキだけ頑張るしかありません。

１コーナーの進入は１００ｍの看板の遥か先まで我慢(車が遅くて間に合っただけ)。
後ろを走行していたドライバーから「あんた自殺志願者でしょ？」と言われる始末。





クラブマン３本走行後にジュニアコースに移動。
こっちは道東チームが練習に来ていてクラブマンより活気がありました。




コース内も平均４～５台しか走行しておらずクリアも取りやすい状況でした。
Best　５４秒０　エンジンがだんだん重～くなっていくのが体感できます。




タイムは狙わず？わけけさんや銀EKさんとバトルを楽しみ終了。

道東チームの皆さんココを走り込んでるだけあって付いて行くのも大変でしたよ～♪。

番外編につづく・・・
　　　

今回は、ＨＧＴＳを欠席して最終戦に向けた練習のためＴＩＳのフリー走行です。
午前中に行なわれてたＥ＆Ｗカップの見学しながら準備。
参加していた青Ｓ２のyamaさん情報によると路面の状態と気温が良いのか
好タイム連発でした。
気分も盛り上がったところで午前のイベント終了後には、皆さん撤収してしまい
一人ぼっち・・・。　コースが空いてるのはイイけどなんか寂しい。





事務所で受付をしてもらったゼッケンです。　１番です　なんか気持ちいいなぁ。
ただ他に誰もいないだけなんですけどね。
連休中なのにこんなに静かで大丈夫なんでしょうかね・・・・。




少し遅れて北海道で一番脂が乗っている男？と噂のGONさん函館から登場。
ちなみに片道の移動距離が５００キロだそうです。
それにしても体力ありますね～　関心しますわ。



結局２台だけの貸切状態。
当然ですが・・ぜ～んぶ　クリアラップです(笑)。
色んなラインを試したり　いっぱいスピンしたり　車高上げたり下げたり。
そんなこんなであっという間にタイヤも終了。



タイム的には、５４秒台の前半連発でファイナル交換の効果が出ているようです。
スーチャーの低速トルクのおかげでクロスMTが無くても我慢できるレベルでした。



最終的には約１秒更新！で５３秒に入りました。
ヨカッタ　ヨカッタ。




ちなみに初走行のGON　CRX号にはいきなりブッチされました。
パッときて５２秒だそうです(驚)　何故か全然悔しくない。

たぶん地球の人じゃないからかな～？。

つづく

洗車やら荷物の積み込みやら準備してたらもうこんな時間です。

明日(今日)５時３０分に起床予定です。


今、こんな事やってて大丈夫かね(笑)。