Kちゃんのブログ一覧

しました。

オイル交換だけのつもりが抜いたオイルに５ミリ位のギアの破片が混入。
嫌な予感！・・・変えたばっかりなのにもう壊れたってかぁ。

一度デフを取り外し点検してみたら問題なしでした。前回の破片の取り忘れみたいです(汗)。
そのまま元に戻そうかと思いましたが、ずーっと使ってなかった４.５ファイナルに出番を与えてみましょう。連休中に十勝のクラブマンとジュニアにフリー走行に行く予定なので一度試してみたることにします。ジュニアならバッチリの予想ですが、クラブマンのストレートだと吹け切るかな～。

連休中の走行予定
　９/２１　ＴＩＳジュニア　
　９/２２　ＴＩＳクラブマン

全くネタが無いのでこれで勘弁してください。
最近、睡眠不足の方にお勧め。
特に寝る前にご覧になると２～３周後には、眠くなり熟睡できて勧めです。

　BEST　５４秒４０８　(１０５/１１２)　

　A０４８　２１５/５０-１５　M

　７０００回転シフト(謎の点火カット)、クラッチ滑り気味。

※ジュニアの走行は、数年ぶりで今まで２回しか経験がないので何の参考にもならないと思います。

部品が届いたので早速交換してみました。
クランクシャフトにキズをつけないように注意しながら小さいマイナスドライバーで取り外します。
かなり硬化していてカッチカチです。このエンジンも製造から十数年も経ってるので当然ですね。




クランクシャフトの当たり面を１０００番の耐水ペーパーで軽～く磨きます。



左が新品で右が使用後。硬さが全く違います。
クランクプーリーのバランス不良も疑われましたが・・・ただのシールの寿命でした。



プラハンで少しずつ叩いて入れます。斜めに入らないように注意。
無理して入れるとオイル漏れの原因になります。

※良い子はＳＳＴを使用するみたいです。

先ほど、ショップさんに暇つぶしに行った時の出来事。

「ごめんくださ～い　表の車の持ち主は、誰ですか？。」

「私の車ですけど何かありました？（路駐もしてないし誰にも迷惑かけてませんけど）」

「先日、ウチのガソリンスタンドで給油されましたがお釣りをもらわずに帰られましたよ。」

「あら　わざわざすいません。　んで　いくらですか？」

「７５３４円です」

「・・・・・・・・・！」

偶然見かけて追っ掛けてくれたそうです。

緑色でお馴染みのスタンドです(除毛)。



儲かったな～♪　


じゃなくて　俺の金だった。

では　では。

どうもクラッチのつないだ瞬間がニュルっとするような　しないような。
滑ってるような　滑ってないような・・・。
まずジャッキアップして潜ってみたらミッションがオイルまみれでした。
匂いと味がどうもギアオイルじゃなくてエンジンオイルのような・・・嫌な予感。



ウルトラQのオープニングってこんなのだったっけ。

抜いたミッションオイルです。十勝２回の走行でこんな状態（汗）。




あ～　やっぱりね～。
釜の中がオイルまみれでクラッチにもオイル被ってます。



フライホイールには、焼けたオイルのカスが付着。



フライホイールを取り外してみると・・・・。
エンジンから漏れたと思われるオイルでベットリ（笑）。
原因は、クランクのシールですね。



土曜に部品を発注したので部品さえそろえば来週中には動かせるかな？。