Kちゃんのブログ一覧

沢山ありましたが(汗)・・・　あれとかコレとかソレとか・・・。

ホームコース？のSCL(白老カーランド)にまだ行ってなかった！。

近いから何時でも行けるし～と思ってたらもう冬ですよ。

・・・・と　いう訳で。










急ピッチで準備中。



先日は、誰かさんがFFコースレコード出したみたいだし、SCLも盛り上がってるみたいです。
今度の日曜日にはシコＥＫさんやまる７さんもリベンジに来るみたいだし・・・。


「ししゃもカップ」？に参加させていただきます。

前回もう今シーズンの走行終了です、と言っておきながらまた行って来ました。料金が激安でクラブマンコース25分1セットで、何とたったの２，０００円！！デフレの波がココにも押し寄せてます。値段に釣られたのもありますが・・・この時期は好タイムも期待できるし今年の目標の３４秒台がまだ出ていなかったのでどうしても出しておきたかったもので・・・。


今回は、ハチロク友達のカッケ君と参加してきました。私に影響されたかどうか知らんけど
この日のためにパワステ・エアコン・内装・オーディオ関係で５０キロの軽量化をしてきたそうです。




手前の白いのは小麦粉です。じゃなくて雪ですよ～。
寒かったけど天気が良くてサーキット日和でした。
気のせいかエンジンも良く拭け上がりました♪。
１コナの進入ブレーキポイントも１００M看板じゃあ間に合わないくらいデス。




１セット目は軽～く流してからタイヤのエア調整をして冷えた路面の様子を見ながら走行。
あんまり無理しないで１′３５″０３１　。おお　いきなりベスト更新。３４秒はすぐ目前。




２セット目は、３４秒確実だなと思っていた矢先１コナと２コナのレコードライン上に一際キラっと
光るオイル。まんまと乗っかってしまいタコ踊りしながらコースアウト(笑)。こんな路面じゃあタイム
は狙えないのでワザとオイルに乗って向きを変えて遊んだりで。１′３５″１７７。

３セット目は気を取り直して真剣に行きますよ～と意気揚々とコースイン！。
１コナは、バッチリとオイルの処理済で２コナがそのまんま放置でヌルヌル状態。
結局１′３５″０３７止まりで３４秒台入りならず。

３４秒台は、来年の秋までお預けでしたとさ。

チャン　チャン。

あ～　寒い！。もう近所の山には雪が積もってるので当然ですが・・・。
ストーブの暖気が逃げないように車庫にビニールのカーテンを付けてみました。
見た目が悪いけど風が入ってこないので意外と快適です♪。



住宅街の中なので外から見るとちょっと怪しいですね。
あそこんち　またなんか始まったぞ　みたいなコト言われてるかも。



さらに暖気が逃げないようにコレを材料に工作します。



この窓を二重サッシにしましょう。



こんなの作ってみました。
エアパッキンを角材で挟んでます。



パコっとはめ込んで隙間にシーラーを塗って完成。



小型石油ストーブ２台で車庫の中の気温が１９度まで上がりました。
真冬の氷点下ならちょっと厳しいかな～。

北海道の最後のビッグイベント？と言われてるかも知れない軽耐のレポートです。
初参加の耐久で初めて乗る軽自動車で不安要素が沢山ありましたが無事に
完走出来ました！。結果は、ぐへへへぇ～　でしたよ。

あっ　今回のレポも長いよ。



前日は各ドライバーの練習走行と組んだばかりのエンジンの慣らしとＣＰＵのセッティング。
ちなみに朝の６時に出発予定で車が完成したのが６時３０分！。
いつもねウチは、こんなもんだよ。　だそーです。



運転してみたら意外と加速感も良く、ハンドリングもとっても素直でトレノ君より運転しやすいかな？
ちょっとだけ乱暴に乗ってみましたが限界時のリカバリーもなんとか出来ました。
出来立てホヤホヤの割りには、不具合もなく優秀なマシンでした。
明日は、頼むぜ～カプチちゃん。



前夜祭は、程々に済ませてというか皆疲れてたおかげでぐっすり熟睡。
朝５時すぎ起床。十勝の朝はとお～っても寒いっす！車のガラスが凍ってました。
天気予報は雨の心配は無しお君！気温も最高１８度だったっけ…かな。



車検の様子です。細かくチェックされます。
こちらは同じチームのビビ夫君。クラス１(Ｓタイヤ)にエントリー。



予選前に気づいたのですが、ドアの内張りにガムテープをペタペタ張ってますが？。
何コレ？。
もしものクラッシュした時に補修時間の節約のためだそうです。
ラリー屋さんでは常識だそうです。勉強になりました。ハイ。




予選前。Ｋちゃん初参加だから沢山乗りなさいよと言われ甘えちゃいました。
どうせクリア取れないから適当に運転してこい！。だそうです。
ところでワタクシよそ見してるけど隣の車が気になるのでしょうか。




さあ予選が始まりましたよ。
車が多すぎて入れないよ～(泣)。全部通過させてからコースイン。

参加台数７４台中　予選総合１３位　クラス２(ラジアル)６位。

おお～　予定通りです～♪　

車が壊れなければ上位も狙えそうですよ。　多分ね～。




決勝グリッド。スタートドライバーも担当させていただきました。
ストレートのずっとずう～っと奥まで並んでます。なんせ７０台オーバーですから。
この頃から思ったんですが・・・・。
他チームのマシンってみんなカッコイイんだな～。カプチに限ってはＧＴ羽とオーバーフェンダーが
み～んな標準装備でした。多分ですがウチが一番ジミー大西だったような気がする。




あら。お隣さんは同じチームのビビ夫君じゃあないですか。
仲良くやりましょ。



グリーンフラッグが出てローリングスタート！。

２週位までに突っ込み番長炸裂で５～６台パス。が　しかし
Ｓタイヤ勢もタイヤが暖まってくると立場が逆転　アレ～。

程々に散ってきたところで燃費を考えながらひたすら周回。

とにかくミスしないようにコースアウトは許されません。

１５週程でカラータイマーが点灯して息苦しくなりましたが根性走りで合計約２時間２０分走行して
その間に給油２回をしてドライバーチェンジ。




こちらが管制室です。目の前の方が歓声室長！ですライバル達の順位の監視や給油タイミング
と燃費計算、ロスタイム合計の予想や僕の代わりにお菓子喰ったりタバコ吸ったりしてくれてます。

※たまにガセネタも送信されるので聞き分けるセンスも必要だったりします(爆)。




こちらににマル秘の必勝方程式が書かれてます。

こいつの書いてる通りにレースが運べば入賞圏内かもね？。





はい！　いきなり　ゴールです。

いつの間にか目玉が取れてますけど・・・・。　おれじゃないよ・・・。

無事に５時間+ロスタイムを走りきりました！！。完走です。

ゴールの瞬間感動しました。　ウルウルきた～。




ガソリンやばかったな～　とか　疲れた～　とか　腹へった～　とか　ガードレールの弁償だ～　とか　
みんな色んなこと言ってます。

完走しても感想は、人それぞれでした。




表彰式。

総合７位　クラス３位入賞！！！。

ビビ夫君もクラス４位入賞でダブル入賞！！！。

上出来です！。初参加なので完走しても真ん中よりも上ぐらいかな～なんて思ってましたが。

３人のドライバーとチームスタッフのみんなのおかげです！。

表彰台からの景色が最高だったなぁ～。三ツ矢サイダーは温くて味はイマイチでしたが・・・。





レース後のカプチちゃんのメーターです。
ガソリン消費量の計算がピッタリでした。

来年も出たいな～　誘って欲しいな～。

では！

軽自動車の５時間耐久レースに参加することになっちゃいました。

話の流れは・・・・「是非、ウチのマシンを運転してくれ！君の力が必要だ」

とは　全く言われてません(笑)。

「週末さ～　暇だよね？　じゃあ　あんたに決定」　こんな感じ。

元々予定していたドライバーさんがキャンセルになってしまってただの人数合わせ？だそうです。

マシンは見ての通り、カプチーノですがちゃんと乗りこなせるか今から心配です。

人の話によると超ショートホイールベースのFR車なのでハンドリングがピーキーでシビアなアクセルワークを要求される車でなんたら　かんたら　ほにゃらら。　まあ～　明日の練習走行でそれなりに動かせればなんとかなるでしょう。あと細かいルール等もこれから勉強します。

ちなみに一番肝心なマシンがまだ完成してません。

まだ　バラン　バラン　です。

頑張れ！　監督。