Kちゃんのブログ一覧

前から気になっていたマフラーの角度。

ディフューザーがあるため無理やり上に押し付けてました。
バンパーに接触していて走る度に熱で変形しちゃいます。

８６のデフ下ストレートタイプは上とし下のつじつま合わせが大変なのです。

バンパーに合わせるとディフューザーが付かないし、

ディフューザーに合わせるとバンパーに接触する困ったちゃんなのです。




溶接機初登場、先輩から借りてきました。

１００Vなので綺麗に付くか心配です・・・・(汗)。

一度ステーの後ろ部分から切断して付け直す作戦です。

点付けして仕上げはプロにやってもらおうと思いましたが・・・・

意外と簡単にくっ付きました(見た目はそれなりで)。

ちなみに・・・・

この時の気温が３０℃。

暑い日に熱い作業するもんじゃないです。

全身から汗が噴出します。

少し体重減ったかな(笑)












完成。

上と下のクリアランスが絶妙♪

あっ　

マフラーつける前にバンパーに色塗っときゃよかった(汗)











午後からは、ヴィッツのエアコン点検。

涼しいけどパンチ？がイマイチ。

ガスが抜けてると思ったら異常なし。

ガス圧も正常です。

さて　どうしましょ？









添加剤の出番です。

コレが評判イイらしい。

名前が少し大袈裟ですが・・・

革命は起きませんでしたが不感症の自分でもハッキリ体感できましたよ～。

冷えたのは勿論ですが、トルクの落ち込みの解消はすぐに分かりましたデス。

こんばんは！。　先程ミッション交換完了しました。

週末にでもナラシの続きでもしようと思います。

あなたの住む町に出没する？　



かもよ～　　(笑)








予備のミッションにやっと出番が来ました。

オークションで仕入れた物なので中身がどうなってるか不明。

最近、交換サイクルが早い気がしますが・・・・(汗)







こっちがブローしたミッションです。

壊れる前、ココの根元が緩んでオイルが漏れてました。

ご迷惑おかけしました。








こっちが正常な状態です。

念のため増し締めしときました。

もう抜けないでね(汗)。









ブローしたミッションからオイルを抜いたら・・・・

予想通りに３速粉砕ツブツブ入りオイルでした(笑)。

産業廃棄物行き決定。

こんちは～。　レースから４日ほど経ちましたが、まだ疲れが取れてません。夏バテ？でしょうか(笑)

物置にスペアミッションがありますがなかなかヤル気が起こりません。最近は、トレノ君から遠ざかった日々を過ごしております。


↑ふみ○さんに撮ってもらったお気に入りの一枚。
　題名　「緑の中を駆け抜ける赤いトレノ」　（笑






まだ元気な頃のトレノ君。

ボンネットを開けていると「エンジン間に合ったかい～？」
「まだナラシ５００キロです(汗)」





フリー走行

意外とフツーに動いて一安心♪
クリップからの立ち上がりがアンダー気味なのが少し気になります。
アクセル入れて向きを変えようとすると大オーバーに(汗)。
あまりの楽しさにグリップさせたい気持ちが抑えられません(笑)。

ドリフトに転向しようかしら。　

うそですけど。

すぐに車の原型無くなります。






予選

２～３周走ってタイヤも温まった頃、バックミラーにモクモクと映る真っ白い煙！。
どうもエンジンとかじゃなくてミッション付近らしい。

「ドリブンギアが緩んでるぞ！。ボルトと爪も無いし」。
応急処置してすぐにコースインするも時間切れ。

あああ・・・・・・・予選終わった。　(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･








ギアオイルなんて持って来なかったので壊すつもりでそのまま走る予定でしたが・・・・
なんと！　主催者のヒ○キ様に相談したら・・・・
「おう　あるよ　そこにあるから使っていいよ」

いつもそっけないけどホントはイイ人です。

んで　３００ｃｃ頂きました。

あとで支払いに行きます。





決勝　

見ての通りです。　↓　


４周しか走れませんでしたが、一応載せておきます。

北海道GTシリーズ参加の皆様、
観戦の皆様そしてスタッフの皆様、
昨日は大変お疲れさまでした！！






まだ疲れが取れないので簡単にまとめます。

レース１週間前から平均３～４時間の睡眠で頑張りやっとグリッドに並ぶことか出来ました。

前日の朝にやっとナラシが終わって、そのまま十勝へ直行みたいな感じでもうクタクタでした。

ある程度のトラブルは覚悟してましたが今回はなんと！豪華三点セット付きでした(汗)。


【フリー走行①】

三点セット　その①
ヒーターホースからメロンジュース噴出(笑)　ホースとバンドが劣化してたらしい。

５３″９８８　Bグループ３位　２００S1位



【予選】
　
三点セット　その②
ミッションのドリブンギアを止めるボルトと爪が行方不明に。
オイルお漏らしでピットイン、結局タイムアタック1周も出来ず。　(´Ａ｀。)グスン

５４″３３３　Bグループ５位　２００S２位



【決勝】

三点セット　その③
予選と同じポジションキープのまま４週目の最終コーナーでミッションブロー。

３速が行方不明ですべて終了。

リタイヤ～　　あははは～　




トラブルはもう出尽くした感じなのでコレを対策したら次回はきっと大丈夫でしょう。

組んだばかりのエンジンの調子はOK牧場でした♪。



Vテック軍団の皆様、次回までに対策してまともに走らせますので・・・

もうしばらくお待ちください。　



岡田監督が言ってました・・・・　「下を向いてる暇はない」　(笑)





決勝の動画ありますが・・・・

４週しか走ってませんがミッションブローした瞬間を見たい人いますか～？

昨日の深夜にやっと火がはいりました！！。

予定より大幅に遅れましたが特に不具合も無く一安心です。

まだ負荷をかけて走行してないので気が抜けませんが・・・

エンジン音が非常に静かで本来の性能が？発揮できそうな予感がします。







作業最終日は残りの↑の部品を取り付けしてました。

コレを取り付けたら全部終了です。

ついでにファイナルも４.３から４.５５６に変更しときました。

２０日のHGTSはジュニアコースなので加速重視です。





さて　作業が全部終わったところで・・・・

エンジンを作ってくれたショップのOさん登場。

わざわざ自分のために出張サービスしてくれました。

配線や配管の取り付けミスのチェックしてもらって

そして

一発合格頂きました！　ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ

「素人にしては上出来だなっ」

オイルとか水とかガソリンとかがピューって噴出したり

煙モクモクを予想してたらしい・・・・(笑)










深夜だったのでご近所様から苦情がこないように対策(笑)。

「しょぼぼぼぼぼ～」　しょぼい音です。

１時間ほどアイドリングさせてエア抜きして点火時期を調整して終了。



さて　後は・・・

ナラシです　

少なくても５００キロは走りたいぞ。