Kちゃんのブログ一覧

ひっそりと。

世間の風から完全に遮断されてます。

黙々と、ひとり落ち着いた空間で作業をこなすいつもの休日。

こんな書き方すると、楽しんでいるように思われますが・・・・

まったく逆です。

もう苦痛でしかたありません。

レジャーとかスポーツとかアウトドアとかショッピングとか。

もうね、車以外ならなんでもいいです。

たまには人並みな休日を過ごしてみたいもんです。







んで

いきなり摘出完了。

ミッションは１人で下ろすには恐ろしい重さでした。

もうアバラ骨折りたくないのでお腹に毛布でカバー(笑)

駆動系保護のためダイキン工業の純正タイプを使用しました。

昔のカムリとかタウンエース用です。

フライホイールは111用クロモリで、

カバーも111用TRD強化タイプです（状態良かったので再利用）。

86用よりもサイズが大きくて扱いやすいのです。

スプライン径がJの6速ミッッションと同じなので勧めの組み合わせですよ＾＾



右手にノギス、左手にカメラ。

実は結構大変。




ほんの僅かな、この差が滑る原因なんですね。



2シーズンは使いたいな～

来年の氷上はクラッチ蹴り封印します(汗)





夕方からは例の割れた窓の修理

戦力外通告部品コーナー。

この中からアクリルを引っ張り出します。

ポリカもあったけど面積が足りませんでした。









やっとこれで洗車ができます。

本番で力を出せなければ何の意味もありません。
























準備も含めて自分では

精一杯努力したつもりでしたが

全然足りませんでした。






言い訳は一切しません。






滅多に無いであろう

すぐ目の前にあるチャンスを

いとも簡単に掴み損ねました。









何としてでも次回は這い上がってやるという子持です。

いや

気持ちです。








これからも前進し続けます。

久しぶりの更新でしたね。

またまた時間が空いてしまいました。

3月、４月は氷上ミサイル仕様からサーキット仕様の変更で超ハードな2ヶ月間でした・・・・(大汗)

それこそ1分1秒も無駄にはできないは大袈裟だけど、

自由に使える時間はすべてと言っていいほど車庫で過ごしていました。

画像だけは撮りためていたたので、

ボツになりかけ画像からどうぞ　＾＾

　　　　　　
　　　　　　↓



今シーズンは小弁天２回、白鳥1回の合計3回の走行でした。　


いつものメンバー＾＾



３月上旬　外装取り外し



買い集めてた部品たち・・・

PLX　パッド　ピロ　Defi(燃圧、排気温度)などなど



これだけでもそれなりの金額になっちゃいます。

でもねコレがダメだとすべてが台無しになっちゃうので、

怪しいのはすべて交換。



３月下旬　リペアに出していたホイールも帰ってきた。

地味なハチロクって何度も言われて　、

んで頭にきて

思いつく限り派手にしてみた。

キャンディーパープルって色だそうな。

シルバーベースにクリアの紫です。

ギンギラギンにさりげなく♪　無い！　マッチもびっくり？




スペアミッション(ヤフオク)


スペアミッション　その2

Jの６速じゃなくてWの5速です。

70スープラとか20ソアラのW58。

このミッションがブローすると業界では「Wの悲劇」と言うそうです。

まぁ　２個ありゃ　1年は大丈夫でしょう。

元々ターボ用のミッションだし。




外装＆足回り

去年フロント14キロじゃ硬いかんじがしたので12キロにしてみた。




リア足はホーシング側の取り付け位置の変更。

低重心とストロークの両立？




リアももう少し沈ませたほうが良さげなので・・・

9キロ→8キロ。



やっと完成

ではありません。

まだまだ。





例のこのドアを何とかしなければ・・・

「どうしてこっちのドアだけ色が違うの？」

知っていて聞いてくる人多数。

返事するの疲れたよ。

そこのあなた！　

心あたりあるでしょ？(笑)







たまにボルボ君の整備。

スタビリンクガタガタ。


追加メーター、AF計取り付け。

ついでだからと、

いらないハーネス間引きと使ってないステーの切断。

この景色を見て深く後悔・・・(汗)



うむ　良かろう　良い眺めじゃ。

実は元に戻ってほっとしています。

2週間もかかりました。

時間があればそのうち純正メーター撤去します。






巨大パーツ到着。





ほほ～う　なるほど～





こうなってるのですね。



鉄ドア取り外し。

ヨロける重さです。




3ミリアクリル。



カット完了。



やっぱ高いのは作りが良くてしっかりしてます。

最初からこっちにしときゃよかったよ。

自分は安いの買ってから、

後悔して、

高いのに買い換えるタイプです。

いつもそうです。

みなさん安物FRPドアには気をつけましょう。

塗装は時間が無いのでそのうち・・・・




こんな感じで、

やりたいことは多少残ってるけど、

やるべきことはやりました。









やっと　本題です。

なんだっけ。

十勝のGTですね。


またまたいつものトラブル続きでした。




いろいろ確認したい事ありまくりだったので、

前日入りしてまずジュニアコースからの走行。

１０週程度ウォーミングアップしたら

したら・・・・・

デフ風呂～　

ブロー　

ろー　

・・・・

アタック前に終了　はあぁ(ため息)

50秒9　

でもタイムは、まあまあかな。

真剣に走ったら49入ると思います。





で、　

スペア持ってこなかったので札幌まで取りに帰って、

物置から発掘完了。

滞在時間30分。

G/W期間中なので高速道路も激混みで、しかもトラックだし

前日からすでにグッタリ。

行って、帰って、戻って、合計走行距離が730キロでした。

道南チームの苦労が身をもって理解できたきがする。


近くにいた青シビックのA氏ことASI氏が、

何？　オマエ困ってるのか？

「オレのEK貸してやるから乗ってけって、そっちのほうが早いぞ」

「いいって　乗っていいから　乗ってけって」

乗り心悪そうだし、エアコンもラジオも無いので・・・・

丁重にお断りしました。

ってか　あんな車で帰れるかい！







当日

朝イチで交換完了




もう　慣れました。

日常の景色です。

洗車とかタイヤ交換とかオイル交換とか

その延長です。

麻痺してますな。自分。








やっと走れると思わせておいて・・・・




トラブルその②

給油口のカギ折れた。

これはなんとかクリア。





トラブルその③

予選中に運転席のアクリル割れた。ワロタ。

笑い事じゃなく、

誰にも迷惑かけなくて良かった。

次回、しっかり対策します。


馬鹿にしてる訳じゃないけどやっぱり風圧(負圧)って凄いんだね。

でも　でも　でも

タイム大幅更新☆

クラブマンコース　１分２８秒８０３　予選トップ！

完成して走行３回目で３０秒を切ることができました。

フロントも去年よりもグイグイ曲がるし、

リアもまあまあ落ち着きました。

セッティングの正解が少しずつ

見えてきた気がするかも(まだ自信ない)。




疲れたから　その②につづく。