Kちゃんのブログ一覧

今回は苦手で経験の少ないJrコースでの開催。

気温も高そうだし出ないつもりでいましたが、

エントリーリストを見てみると・・・・

ナカナカ楽しそうな顔ぶれ。





去年ハイランドで乗った青カプチも本来の調子に戻った？ようだし

馬並さんのＫ型スワップシビックに、

好タイム連発中のアクアさんのシビック。

そして激熱ＣＲＸ乗りのノリさん。

道南の魔改造サニーに。

赤い13シルビアさんともFRターボ対決してみたかったし・・・

などなど・・・　台数少ないけど豪華な顔ぶれ

こりゃ出なきゃイカンでしょ！

っつーような　

急に思い立った流れでした。










少しさかのぼって、仕様変更とメンテから

いつでも走行出来るように時間があれば、

週末中心にコツコツとやっておりました＾＾







ちょっと脱線します。

サーキットあるある

ある日の朝のサーキットでの会話

「あっ　ども　おはようございます　何かしてきた？」

「いや～　何もしてないよ」

みんな嘘つき。

脱線終了




んで　正直に書きます

ステアリングラックのブッシュ交換。

たぶん新車当時から付いていたゴムです。

これでステアリング操作の時間差攻撃から開放される予定？

修正も一発で決めて、タコ踊りともオサラバだぜ！





Fローター交換




完全に終了してました。

前回のクラブマンではキャリパーのピストン出しながら

誤魔化して走行したけど・・・

そんなレベルじゃなかった(汗)







危なく人生も終了するところでした。






ミッションマウント強化

社外品の専用強化マウントが無いので、

強化材を買ってみた。

２種類の液体を1：1で混ぜて、

固まるまで神様にお祈りするタイプ。




効果は・・・・・　です。

何もしないよりマシなレベルでしょうか。

ベースが純正のグニャグニャなので、

こんなもんでしょうか。

最終的にはドリルで穴開けて鉄板で挟んでボルト、ナット止め。

これでやっとカッチカッチです。





ホイールリペア

パープルも見慣れたので、

別なマイスターも黒からペイントしてみた。










いつものショップさんでセルフサービス。

「俺のチェンジャー」状態で使わせていただいてます。

気の利いた言葉も言えませんが、

本当に感謝しております。



チェンジャーのクセさえ理解できれば、

１５インチ程度なら逆に何も付いてない

シンプルなほうが使いやすいと思いますデス。








メーカーからシール取り寄せて





慎重に位置決めして

ペタッと張って





完成

サーキット専用ならちょっと派手なくらいが丁度いいのです＾＾







ブーストコントローラー交換

今までと同じプロフェックの現行モデルを購入。





今までのも性能には特に不満ありませんが、

モニターが小さくて、

時代を感じるフォルムがイケてません。






操作性を考えてヒーターコントロールパネル前に

設置しました。

コンパクトなのでヒーターもギリギリですが操作できます。






残りは基本メンテ

オイルは毎回すべて交換(エンジン、ミッション、デフ)

エア抜き、

足回りガタ、オイル漏れチェック

洗車、給油でやっと完了です。




当日編につづく