Kちゃんのブログ一覧

１９時に札幌を出発して２２時３０に帯広着。

道中、ず～っと雨　雨　雨。

ところで今回は、残念ながら？鹿アタック無しでした。

２９日(土)　午前　クラブマンコース　走行

２９日(土)　午後　ジュニアコース　走行

３０日(日）　終日　ジュニアコース　走行

【目標】

クラブマン　３４秒台

ジュニア　５４秒台


出たらいいな～♪

どうも～。先日、北海道スピードパークで行なわれたＨＧＴＳ３戦に参加してきましたデス。
心配された天気も昼には回復してきて一安心。マネ様は今回所用の為お留守です。
代理にカメラマン＆雑用係で昔からのＳ湖線８６友達のＭ浦君初登場(１番右)。



そんで　いきなり番長登場(笑)。
今日は、武器(鉄パイプ)持参で走行前から他の参加者を威嚇作戦みたいです。
「おめー　俺の前を走ってたらハジキとばすからな！」
「あっ！　はい　分かりました。　でもクラスちがいますんで大丈夫です」



そんなこんなでフリー１本目。
後ろから道南ＦＦ軍団がただならぬ雰囲気をかもし出しております。
ちょっとビビリーになってます(笑)。案の定短い裏ストレートで軽～くパスされて遊ばれました。
なんかブレーキのタッチがイマイチ。ベスト４８秒０７　　Ｂグループ４位。



研磨したてのローターと使用中のパッドの当たりが悪いのかエアが噛んでいるのか２コーナーとＳ字の進入が全く減速せずとても危険な走行でした。
とりあえずプロテックおでん君にエア抜きホースを借りて対策。



フリー１本目の後ぐらいに元２００Ｓシリーズチャンプのいせっくさんと白老バトル友達の
シコＥＫさんも登場。
「いせっくさん何か私にアドバイスありますか？」「ＨＳＰは、俺わかんないっす」

※ピット内禁煙です。




フリー２本目(予選)。ブレーキのタッチも幾らか改善されましたが・・・ご覧の通りウェット路面。
Ｍコンじゃあタイヤ温度が全く上がらずリアがピクピク君です(笑)。
レインなんか用意してないしラジアル勢にも軽くパスされる始末。　ああ～　カッコ悪ィ！。
ベスト５４秒１３　Ｂグループ７位　２００Ｓ　４位




決勝グリット。やっぱりラジアル勢も上位に来ましたね。
ショックの減衰を少々変更とトランクにタイヤ１本積んでみました。
これで多少スタートダッシュが良くなるかな～？。




ところでね・・・・よく見たらホンダＦＦのワンメークレース？。
案の定スタートで「皆さんさようなら～　ら～　ら～　」(こだましてます)。
スタート後すぐに作戦変更、もう諦めました。１週間後に十勝が控えてるので無理せず
完走に徹します。
決勝　Ｂグループ１２位　Ｓクラス　ビリ！。
悔しいけどコレが今の私の実力なんでしょうね。もっと　もっと　練習あるのみデス！。



さあ気持ちを切り替えて(都合の悪い事はすぐ忘れる)２９.３０日は十勝に行って来ます。
大人の事情？で人生最後の十勝の走行になるかも知れませんので満喫してきますね！。

では　では。

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たぶん軽量化作戦の完結編です。スーパーカーの象徴(笑)リトラクタブルヘッドライトを
撤去しちゃいました。もうコレで夜は出かけられないしナンバー付きの限界かな？。
話がそれますが昔の自転車にもたしかリトラのライトが有りましたよね。



重量を量ってみたら片側３.５キロで左右合わせて７キロ。

ん～７キロねぇ。　ちょっと微妙。

たしか大昔に読んだ雑誌では、レビンとトレノのフロント回りの重量差が１０数キロ
だったような記憶があったんですがね・・・。期待したほど軽くならんかったけど車の
先端の７キロならきっと効果が体感できると思います。



リトラのボディー側の蓋はアルミのステーで固定してます。
コレがなかなかチリを合わせるのが大変で何度も何度も作り直し。
見た目がちょっと頼り無いな(笑)。走行中に取れないことを祈ります。



週末は、HGTSの第３戦ですが天気予報を見たら倶知安地方の降水確率７０％だそうです。
出来ればドライで走りたいんですけど・・ＦＲ車には厳しそうですね。

ある目的のため帯広へ。出発して１５分後にこんな案内が・・
テンション下がりまくり。
北海道の高速道路で渋滞って初めて見ました。


きっと終点の夕張だけ混んでるだろうと予想して一つ手前で降りけど結局一緒。
夕張インターの一キロ手前ぐらいです。


後ろもこんな感じ。


料金所を通過するだけで４５分待ちだそうです。

やっぱりお盆は、何処にも行かないに限ります。

ブレーキフィーリング悪化の原因。こりゃー効かない訳ですね～無数にヒビが入ってます。
走行前にパッドの残量チェックとエア抜きをしたけどローターの状態を見るのを忘れてた(笑)。
たぶん２シーズン以上は使ったと思いますので元は取れたかな～♪。
研磨するか交換するかは業者さんに見せて返事待ち。


ちなみにローターの裏側は、クラック無しでした。多少ですが走行風で冷却してるのが効いてるんだと思います。コレが有るのと無いのじゃ連続走行時のブレーキタッチが雲泥の差です。



何となく気が向いたので燃料フィルターの交換。覗いてみたら汚れも無く特に問題なしでしたが、すでに新品を買ってしまったのでそちらに交換。交換したからって速くなるもんでもないですが・・・まあ～気分の問題ですね。

ついでにHSPの駐車場で朝露で濡れたテントを乾燥させてたら近所のチビッコたちに見つかりご覧の通り遊び場になってしまいました。

では　では。