17ガッキーのブログ一覧

新たな相棒が我が家に来て一週間が過ぎようとしています。


ご紹介します！インプレッサさんデス！！

これまでのラパンちゃんの美白とは対照的にかなり男らしく日焼けした真っ黒なお方w


今回購入したグレードは「1.5i-S Limited」。若干STI風（？）な外観が特徴です。
実際、WRCカラーのブルーとも迷いましたが、FFかつNA…
ここはあえて差別化したいと思い“漆黒の黒”をチョイスしました！

社会人ルーキーとしては経済的余裕がないのもあり、憧れのSTIには程遠いですが、ここは割り切って“ルックス勝負で！”と考えてます。
トヨタのDNAが混在する前の、スバル純正最後のインプレッサなので、11月発表の新型ではなく現行モデルを何とか手に入れたかったという気持ちが正直なところです。


もともと2リッター車格のクルマなので、若干非力感は否めませんが、４輪独立懸架、前後スタビライザー、４輪ディスクブレーキ、２０５／５５Ｒ１６タイヤの足回りは魅力的。かなり満足できる出来です。（やはりスバル車買うなら末期モデルですね。）
そしてなんといってもボクサーエンジンならではの低重心・直進安定性は何物にもかえ難いかと。

内装に関してもドライバーの手の触れる部分の作りは流石スバル！
一方、ドライバーの手の触れない部分の作りも流石スバルw（軽自動車並みのプラスチッキーさ。でもこのこだわり嫌いじゃないですw）


そんなこんなで若干衝動買いですが、先代ラパン同様、大切に乗りたいと思います。

※驚いたのがラパンの下取り価格。中古車市場では同条件のものが100万円近辺で売られていること。約80万円で売却しました。丸4年間お世話になったラパンちゃんは最高の置き土産を下さいましたw

社会人になって半年の月日が過ぎ…ついに決意しました。


“衝動買い”とはまさにこのことですね（汗


さよならラパン！ありがとうラパン！！


※詳細は近日公開するかも。

さよならレガシイ…

そして、ようこそグリーンマシーン3号！w

…ということで昨日に引き続き、まさかの世代交代です。



ついに我が家に3か月待った話題（?）のHONDA・CR-Zが来ました～。（またホンダ車ですけど、けっしてホンダの回し者ではございません。）


当初はハイブリッドカーということで自分は反対だったんですけど、試乗車を運転したらなかなか面白い車でした。

デザインはスポーツ系でまぁまぁカッコいいし（インプレッサには負けるけど…）、

モード切り替えでクルマの走りが全くの別物になるし（←ココは未来のクルマって感じ）、

モーターのアシストがある故、低速のトルク不足も感じないし、

メーターがガンダムみたいだしw

あと、色も光の加減でブルーだったり、グリーンになったりします。（まるでカメレオン?）



一方、引退されたレガシイさんは先週9万kmをこえたらしく、よく働いてくれました。

教習車以外で初めて乗った車でラパンがくるまで練習で乗っていたため、正直引退は悲しかったデス。

「GT-B E-tune」というグレードだったんですけど、車校卒業したての自分には過激すぎる車でしたw

父親曰く、「スバル最後のツインターボ」だったらしいです。

レガシイさん、お疲れっした！

今朝6:00から父親と早朝ツーリングしてきました。


土岐・瑞浪方面へぐる～と1周。


走行距離約７2km、時間にして休憩含め2時間のプチツーリング。


山道のワインディングはタイヤの慣らしと、運転のスキルアップを兼ねていい練習になりました。

1年ぶりの更新デスw



さよならアドレス…



…ということで実は最近2輪の免許をとりました！


そんで実はまだ2600kmしか走ってなかった原チャは卒業して、念願のバイクを購入しました。


ちなみに車種はHONDA・VTR


正直最初はZEPHYRχ狙いだったんだけど、大学のサークルに最強の乗り手がいるのであきらめました。


まだ下手クソだから乗りこなせないしね。



そんなこんなで初心者でも乗りやすい新型VTRにしました。


今朝納車して、ほんの10kmぐらいしか走ってないけど、とにかく運転しやすい！というのが第一印象。


けして長くない自分の脚でも余裕で乗れる…（短足ではないよ。長くはないだけでw）


まだ未熟者ですが、バイク乗りの方ツーリングいきましょ～！