とがのブログ一覧

3月３日でＦｅｒｒａｒｉ を購入して2年が経ちました。





ちょうど一年前もツラツラと感じた事を書いたので、
更に1年経過してみての感想を書いてみようと思います。



最近　こんなの が　気になったり こっち もやっぱり、いいな～♪

とか いろいろ 妄想 したりしてますが......(笑)






今の　360modena に少しづつ手を入れて (Modify) 逝って、理想の形態に近づいていくと
また更に愛着も深まっていくものですね^^












そんな中でも私にとってFerrariの最大の魅力は 高音で奏でるエグゾーストサウンドでしょうか^^










　
6ＭＴのマニュアルシフトゲージでシフトチェンジするたびに 「キンッ..」 という金属音もマフラーサウンドと同じ様に気持ちを高揚させてくれます♪　










1速で8500ｒｐｍから2速へシフトチェンジした時のダイレクトなクラッチミートショックと
ホイルスピンしながらの加速は何者にも変えがたい、感動との衝撃を与えてくれます。





360modenaには ＡＳＲ { アンチスピンレギュレータ (Anti-Spin Regulator) } というトラクション
コントロールが搭載されていて、ＥＣＵがホイルスピンを検知しエンジンへの燃料供給量を
絞るように信号が送られるので、ASR が ON 状態時はエンジン回転数が下がってしまい
同時に一瞬失速してしまいます。






そして、リアタイヤのホイルスピン（空転）が治まりタイヤのグリップが戻ると、
Ｖ8エンジンは再び雄叫びをあげながら鋭く加速していきます。







直線加速勝負の時は当然 ＡＳＲ は任意で ＯＦＦ にしますが、それ以外のステージでは
サーキット以外は基本 ＯＮ　状態のほうが安心してアクセルは踏めます(笑)







休日には都内を走ると、マフラー音とともに真紅のFerariは ストレス解消には
多いに貢献してくれます^^






オープンカフェで車を眺めながら過すティータイムは本当に安らげたり、仕事へのバイタリティーにも
繋がってくると思います。





そして　スーパーカーオーナーとの交流や新たな出会いも沢山導いてくれます^^












2年間維持してきて、車検、一般整備、経年劣化によるパーツ交換など、
今まで所有してきた車のなかで　桁違いにお金もかかるし　気も使うのですが、




　
これほど　充実したカーライフを過せるのも、妖艶で気難しいイタリア娘　のお陰なので..............






まだまだ　頑張って　維持していきます(滝汗;;;)




　

とがちゃんヾ(≧∇≦*)ゝ