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189,E257-500,E259…。

他社車が過半を占めている終着駅。外国人多数なのもその結果か。

8年でこの距離って、１５００ｋｍ/年未満…。

車よりひでぇ…。

今年車検を迎えるが、5年でこの距離って、歴代最小距離かも…。

ちなみに、それぞれの最低高燃費は、

BD5レギュラー:悪8.79km/L　良12.29km/L

BG9ハイオク:悪7.21km/L　良14.51km/L

GH3レギュラー:悪7.48km/L　良15.11km/L

素人による満タン法での数字なので、小数点以下の精度は…？

やはり、経済性を優先した判断で乗り換えたので、現状に不満が残る今日この頃。

今まで乗ってきた車の燃費を比較してみた。

BD5　DOHC２０００ｃｃNA　５MT　レギュラー　10.18km/L

BG9　DOHC２５００ｃｃNA　D５MT　ハイオク　11.61km/L

GH3　DOHC１５００ｃｃNA　５MT　レギュラー　11.4km/L（進行中）

ダウンサイジングによる燃費向上を名目のひとつに買い換えたのだが、所詮3ナンバー２Lクラスのボディを動かすためには、非力なエンジンぶん回すことになるわけで、見通しが甘かった…。レギュラー化によるコスト削減のみが有効な現状のようで。

自分の低回転ショートシフトな運転スタイルにフィットするのは、高トルク車のランカスターだったわけだが、残念ながら今のスバルに選択肢は無い。
が、アテンザに４WD６MTディーゼルって、いい線いってる訳で…。
あぁ、でも乗り換えるとくだらんご当地ナンバーになっちまうし。
デミオｘDやハスラーもいいなぁ…。