モンモン☆★のブログ一覧

今回もお得意の自作ネタですが・・・









なかなかｷﾚｲに張れました(´▽｀)





ドア内側は分厚いエクセーヌ使ったんで張りにくくてQuality低かったんですが




今回は薄いものにしたんでよく延びました




来週のブラパまでに天井と作りかけのリアトレイを完成させて参戦します


行かれる方交流お願いします(´Д｀)ノ

みなさんお疲れ様です(´▽｀)




今日は兵庫のｲﾍﾞﾝﾄ明石ﾌｪｽに参加してきました




夜中からみん友のｱﾘ義君とﾚｵ君とで出発し、三台で高速をランデブー


行くまでにﾚｵ君ﾏｼﾞｪにトラブル発生も、無事ｲﾍﾞﾝﾄ会場付近の淡路SAに無事到着



すでにｲﾍﾞﾝﾄ参加車輌であろぅ車もちらほら




車を停めてぷしゅ～と車高下げてたら同じﾁｪｲｻｰ乗りの方が話かけてくださり、交流していただきました

その方のﾁｪｲはｾﾙｼｵｸﾞﾘﾙを埋め込んでるｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨ溢れるﾁｪｲでした

残念なことに名刺交換するの忘れてしまいましたが



で、そんなこんなで楽しい時間を過ごしてるとTeamメンバーがぞくぞくと揃いｲﾍﾞﾝﾄ会場へ移動



会場入口は段差があって車高調でﾍﾞﾀﾍﾞﾀの方はホント大変そうでした




搬入してからは洗車してﾋﾟｶﾋﾟｶにやっぱり見てもらうからにはｷﾚｲにしとかないとね


あとﾘｱﾄﾚｲは途中までしかできてなかったんですが気にせずLEDをﾋﾟｶﾋﾟｶ
またﾌｫﾄｷﾞｬﾗにでもあげておきます


午前中は小雨降ったりもしましたが昼頃には日が出てなかなかのｲﾍﾞﾝﾄ日和でした

絆ﾒﾝﾊﾞｰの方も遠方からわざわざ応援に来て下さり嬉しかったです次回は是非一緒に参加しましょう


そして昼すぎ頃から睡魔に襲われｳﾄｳﾄするもｵｰﾃﾞｨｵ車もいて全く寝れない

頭はんぶんいってました





で、ぽけ～～～～～としてると最後の投票結果発表の時間に

先にｵｰﾃﾞｨｵ部門の発表があってその後にドレコンの発表



今回はﾐﾄﾞﾙ部門やｾﾙｼｵ部門等細かな部門わけはなくセダン部門の一本だけでしたので、入賞ははじめから諦めてました



けど本心は部門入らなくとも努力賞や健闘賞あたりないかなぁ～～と若干狙ってました




















結果は・・・・・・





































セダン部門 1位 頂きました







え～～なんででしょう～ありえません






なぜにミドルのﾁｪｲで1位なのか






県外の有名車両を差し置いて非常に恐縮です






なんであの車がと思われてたかもしれませが・・・・・・・・





自分でもいまだに信じられません(＞Д＜)





ただ１位で呼ばれた時も、うそ～と叫んぢゃいました


びっくりしてｷｮﾄﾝとしてるとTeamのﾒﾝﾊﾞｰが自分のことのように喜んでくれて、それから喜びを実感しました



ﾁｪｲで頑張っていじってきてよかったですよく｢なんでﾁｪｲｻｰなん？VIPやｲﾍﾞﾝﾄ車はｾﾙｼｵやｼｰﾏだろ？｣と言われてきましたがｵｲﾗのﾁｪｲが多くの方に認められてホントに嬉しかったです





投票していただいたみなさん、ホントにありがとうございました






あとｲﾍﾞﾝﾄStaffさん、参加されたみなさん、今日はおつかれ様でした(^▽^)


最後にWild Cars最高ﾜﾗ

どうも



40分くらいかけて長々と書いたblogを間違って消してしまったモンモンです



最近かなり冷えますね



自分はストーブもうだしちゃいました


かなり暖かくて快適です



けど肝心の愛車はとゅーと・・・かなり放置してました



みんｶﾗにはあげてなかった？けどｱﾝﾀﾞｰｶﾅｰﾄﾞ取り付けたきりです



けど今月はずっと楽しみにしてるブラパル杯があります





それまでに何かしようと思いますが今回はｵｹﾈがない



なんで当然のことながら自作でいきます(´Д｀)ノ






THE 内装








自作なのでクオリティは低いかもしれませんが笑われないよぅ頑張ります





あと週末は明石オートフェスティバルに参戦してきます






今日エントリーNo届きました当日行かれる方ﾖﾛｼｸﾃﾞｽ










でも・・・











セダンｸﾗｽて・・・・・









範囲広くないですかﾜﾗ

こんばんは
前回のblogの続きです



注）つまらない経過ですので、退屈で時間の有り余る時にでも読んでください



でわ②
ぇ～と・・
前は鬼キャンをやめてリアにアダプターかましても下がらないというところで終わりました




で、その後はと言うと・・・やっぱりｱｯﾊﾟｰｱｰﾑがあたるﾌﾚｰﾑ部分を切り上げましたそれしか道がありませんでした


心配の種のガソリンタンクもうまいことかわし

そしたら案の定下がりました

イイカンジにダダカブリStyle


しかし・・・鬼キャンやめたとは言えタイヤの接地面はまだ少なく、ショルダー接地状態
あとエアサスにしてからｱﾗｲﾒﾝﾄとってなかったし、今のｷｬﾝﾊﾞｰ知りたかったんで
車高上げて川島のＧクラブさんでｱﾗｲﾒﾝﾄとってもらいました

そしたら12度でした




けど今回のテーマが｢どこにでもいける車｣なので・・




結局８度半までｷｬﾝﾊﾞｰ起こしてもらいました(^▽^)

これでタイヤ半分以上接地してるので何処にでもいけます

ｴｱ0だと10度くらいになるんかな


で、これからは県外のPにも出没しようと思い、調子にのってPioneerのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞもはりこみ
何処にでもいける車の完成～～～～～～

ってﾃﾝｼｮﾝﾌﾞﾁｱｹﾞ♂もつかの間・・





ん





あれ








またかぁほんま泣けてきます







みなさん想像つきました？ｵｲﾗ馬鹿ですよね？







ｷｬﾝﾊﾞｰ起こしたことで車高1.5センチ程あがりました


けどたかが3～4度でそんなに上がるもんかぇ


ﾌﾚｰﾑ切った分意味無くなるし



足回り・・まぢシビア






車高高いままですが、せっかくｱﾗｲﾒﾝﾄとったのでしばらくはこのままでいきます(;ω;)ﾙｰ



フロントはロールセンターまだかましてないですがやる気スイッチがもはや見つかりません




気分変えて
明日は休みなのでぼちぼちトランクに着手します

でわまた

ぉこんばんわです


今日は昨日届いたばかりのﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ(SSKit)取り付けてました




今までﾘｱはリムちょっと被りまでしか下がらず、25㍉のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰかましたらその分下がると期待してました





が







世の中そんな甘くなく






取り付けても下がりませんでした(;ω;)





原因は・・・アッパーアームがフレーム？にあたって下げ止まってましたなのでｱﾀﾞﾌﾟﾀｰかましてもその分ｴｱｻｽの上げ幅が少なくなっただけでした

最悪


日産車はわかりませんが、トヨタ車で車高短されてる方同じことで悩んでないですか？

もしくはどのように処理されてますか
教えてくださぃ(＞Д＜)ﾜﾗ


ちなみにアームが当たる部分を切ろうと思うのですが、チェイはその奥にガソリンタンクがあるのでむやみに切れそうになくて


新たな問題発生でﾔﾐﾔﾐです