モンパパFPのブログ一覧

久しぶりに、軽井沢方面に出かけたので、前々から行ってみたかった、CafeGTに立ち寄ってみました。思ってたよりこじんまりとしたお店でしたが、アットホームな雰囲気は、楽しかったです＾＾他のお客さんと、１１月のヴァンへイレンネタで、盛り上がったり＾＾勿論東京ドームに、行く予定です。
この日は、天皇陛下の軽井沢入りと重なり、パンダの大量発生で、ちょっとドキドキ(^^;
ビルゲイツ邸の現場もチェックして、無事帰宅となりました＾＾後僅かで３のゾロ目になりそうです。

土曜の夜に、３０,０００のキリ番ゲット予定で、新東名を鈴鹿に向けて走ったのですが、事前情報で、パンダや覆面だらけと聞いていたので、かなり周りを気にしながら走った挙げ句(^^;気がついたらキリ番オーバー(T_T)



日曜の朝、パドックに行ってみたら、路面はこんな状況に(^^;

久しぶりの走行ですから、ドライが良かったのですが、ドライバーの皆さんの日頃の行
いの為か(^^;でもレインタイヤで走ります。

去年のレインタイヤしかなかったので、全然グリップせず(^^;でも身体には優しいんです
ね。（レインタイヤを履いている画像撮り忘れました）
午後になり、陽はさしては来なかったですが、路面はドライ＾＾午後の走行はスリックです。
昼休みに、F４のコクピットを撮ってみました。
これがシートです。身体に合わせて、発泡剤で作ります。

ABCペダルです。

足を入れると、こんな感じです。

これがシフトノブ。レーシングカーは基本右シフトです。

上から見ると、こんな所に座って、運転します。こんな狭い所で、６点式シートベルトを
締め上げて(^^;ドMか(^^;

視界はこんな感じです。

バドック裏には５番兄弟＾＾ライトのレンズは、同じ形っぽいですね。

午後のドライでの走行は、久々の身体にはキツかった(^^;午前のレインでは、まだまだ
行けるなんて、思っていましたが、スリックでは３周で、息が上がってしまいました(T_T)
現役復帰するには、身体作りから始めなきゃ無理ですね(^^;
タイム的には、全然ダメでしたが、アミン酸をドーピングしながらも、無事に走行終了です。

コースそばのガレージに運ぶために、F４をトラックに積み込みます。

鈴鹿は、レース村があるので、一台ずつ運んでも、直ぐ撤収出来ちゃうんです。
帰り道も新東名。犠牲者一台目撃しましたが、パンダに捕獲される事無く、帰って来れました。
キリ番はゲット出来ませんでしたが、こんな数字を撮れました＾＾

やっぱりサーキットは、本当に楽しいです＾＾
アミノ酸のお陰で、筋肉痛も無く、朝から元気に仕事してましたが、また行きたいな(^^;
現役組は、明日は岡山だと言ってました。

仕事が終わったら、鈴鹿に向けて出発です＾＾
F４に乗るのは、久しぶり(^^;ちゃんと乗れるか心配だなぁ。タイヤも中古しか用意してないし(^^;
２ヶ月の入院生活だった為、初めてRS５で、第二東名全線を、走破してきます。
オービスは無いと聞いていますけど、笹も生えていないのに、パンダの生息地だと聞いていますが、どうなんでしょう？
オドメーターもキリ番ゲット確実です。

今朝はRS５が復活したので、久々の大黒詣で企んだのですが、出発前の始業点検で、なんと左リアタイヤのパンクを発見(^^;過去に何度も右リアのパンクを経験していますが、左リアは初めて。多分近所の道路工事中の脇を通ったのが、原因なんだろうな(T_T)幸いネジの刺さった所はグルーブだったので、近所のGSで修理をしてもらい、大黒詣となりました。パンクのお陰で、出発時間が遅れ、首都高の渋滞に巻き込まれ、大黒に着いたのが、１１：３０過ぎ(^^;見知った顔、初めての方々、僅かな時間でしたが、楽しかったです＾＾

GWの５/４、ゴルゴに狙撃されて２ヶ月(T_T)やっと、やっと
ガレージに、RS５が帰ってきました＼(^o^)／ヤナセミラーフィニッシュという、ヤナセオリジナルのコーティングもして、ピッカピカです＾＾
主立った交換部品は、オイルクーラー、ラジエーター、ホイールハウジング、電動ファン、フロントグリルなどなど、オイルをかぶった所は、多岐に渡り交換してもらいました。
飛び石一発で、こんな数字が(^^;

真夏日の中、せっかく戻ってきた、RS５を乗り回すのではなく、今日は北関東の某所にある、
秘密工場に行ってきました。このクソ熱いのに、相棒はディノです(^^;

工場の奥に見える、鈍く光るディノのボディが・・・・

工場のオーナーが、アルミで、ディノのボディを叩いちゃったんです！
まだ若いオーナーなのですが、自らもディノオーナーという事で、試作品的な感覚で
ここまでやってしまったそうです。恐れ入りますm(__)m
こっち方面が得意だそうですが、器用なオーナーは、車種を問わず、色々挑戦
されているようです。若くて、熱意のある方が、日本にもまだまだいらっしゃるんで
旧車乗りには、とても心強い存在です＾＾

今日は、勿論RS５にも乗りました＾＾エアコンも効くし、ディノと違って、水温計と
にらめっこしながら走らなくても安心だし、何も考えなくてもグイグイ曲がるし(^^;
やっぱり快適です＾＾でもここまで速くて、良く曲がって、しっかり止まって・・・・・

電子デバイスだらけだと、運転が下手クソになりますね(^^;
ディノに乗ると、色々考えながら動かしているので、ボケ防止にもなるかな？
タルガ４Sの時もそうでしたが、ここでブレーキを使って、ヒール＆トゥでシフトダウン
前荷重にしてステアリングを切って旋回し、クリップを過ぎてアクセルオン！
綺麗にコーナーを回り、加速しながらシフトアップ。あぁ車って楽しいなって、
いつまでも思いたいです。ちなみにF４では、一応考えているつもりですが、一連の動作が
身体に染み込んでいるので、いつも気分は全開です＾＾