Ｒ　Ｌｉｆｅのブログ一覧

またまたタイムリーにお伝えできないですが……

どうもR Lifeデス！！






暑さも落ち着き、本格的に秋の気配のしてきた先週末は、ちょうど１年ぶりに福島にあるリンクサーキットへ行ってきました。

当日は、コースの一部が工事中のために午前中の走行は少なめでしたが、
完全に貸切り状態でした!(^^)!
あまりに誰も来ないので逆にちょっと寂しかったぐらいです。


今回は前回と違いＡコースにて走行しましたが、自身で設定した第一目標タイムはクリアできました。
そしてなんと、今回から走行動画を撮りながらの走行をしてみました。

途中でカメラステーが下を向いたり、走行中に野生のサルが出現するなどちょっとしたハプニングもありましたが、後々動画を見直すと見事に撮れていましたょ！

クルマのほうはというと少し柔らかめのオイルを入れたせいか、油温の上がり具合がハンパなかったです。３周も本気走行すると120℃近くとか……
また、1回激しくシフトミスしたのが悔みどこです。

とまぁお腹いっぱいサーキットを楽しんだのでした。
ちなみにサーキットで汗をかいた後の夜のビールはサイコーの一言でしたね～(^O^)


明日は次の日の磐梯吾妻スカイラインについて紹介できればと思います

関東もいよいよ梅雨ですね～


昨日、行きも帰りも大雨に見舞われながらも、Ｔｒｉｎｉｔｙさん主催の本庄サーキット走行会に参加してきました～！！





僕は午前のみの走行枠でずっと雨かなと思っていましたが、走行中は天気も良くなりドライコンディションの下で走ることができました♪

しかも参加台数も少なかったことで、走行枠を設けずいつでもコースインできるフリーとなり嬉しさ倍増♪

前回本庄サーキットを走ったのは１年以上も前、サーキット走行自体も昨年の９月以来ということでコースインするまで結構ドキドキでしたが、前回よりも1.5秒ほどタイムアップできました!(^^)!


サーキットではまだまだ若葉マークですが毎回課題と目標を得ることができる貴重な機会ですね。

ずいぶん涼しくなりましたね……


先週末は東北遠征してきました！！
そのレポートで～す。

主に福島県のみですが、サーキット走行と磐梯吾妻近辺中心のドライブでした。



サーキット走行のほうは、福島県リンクサーキットに行ってきました。
１日７５００円で走れるので非常にお得でしたょ。
てかほぼ貸し切り状態でした。

コースはというと、とてもアップダウンがあり、１コーナーまでは下り坂。
エスケープゾーンが少なく、スピンでもすればガードレールの餌食となります。
そして、最終コーナーは止まりきれなかったら崖にむけて一直線。
外から眺めているだけではジェットコースターみたいなコースです。

リスクの高いコースであるのは確かですが、そのレイアウトがたまらなく楽しかったです。
久々のサーキットはドキドキワクワクでした♪

結局約６周を１ヒートとして計８ヒート、４５周ほど走りました。
当日はタイム計測もしてもらいましたが、まぁ…ぼてぼてなタイムでしたねぇ^^;

しかし今後のターゲットタイムが明確になり、いつかもう一度行かなきゃといった目標ができました！
あとは、安定したブレーキを常に得られるよう車も少し見直す必要があるかもしれません。

ちなみに、隣のピットはＲ３５のV-SPECでした(^O^)
ドライバーさんが親切に話しかけてくださいました。ありがとうございました！



次の日はあいにくの雨となってしまいましたが、磐梯吾妻レイクラインと猪苗代湖周辺を楽しんでから高速でバビューンと帰路へ。

無事帰宅となりました。

すでにサーキットデビューから２日経っちゃいましたが、簡単にレポートでも♪

本庄サーキットにて４日、プロアイズさん主催の走行会にてサーキットデビュー致しました！！
前日に雪の予報が出ていて心配でしたが、当日は晴れて路面もドライ。
デビューとしてはいいコンディションだったと思います。
最後のほうの走行枠の人たちはウェットとなりましたが…

一本目は３周の先導走行後に残りの時間内でフリー走行でした。
まず先導走行の時点で結構なスピードで、思っていたよりもコース幅は広く感じられました。
そしてフリーとなりみんな未経験者なのかよっってぐらい速くて少々焦りました。

ＥＫ９の限界の高さに驚くばかりで、乗せられているって感じでしょうか(^^ゞ。

一本目はメリハリのない走りでしたがタイヤが鳴った事に少々嬉しかったです。

二本目との間にはプロドライバーの方の同乗走行を体験しました。
自分が助手席で他の人に運転してもらうということが初だったので、改めて楽しい車だな～と再確認すると共に、荷重移動がうまくコーナーでのスムーズさに驚くばかりでした。
リアタイヤはもっといいモノにしましょうというアドバイスも……

二本目は、一本目よりもタイムアップともっと思い切ったブレーキをしてみようという目標で挑みました。
タイムは上がったものの、ロックするまでの激しいブレーキをすることはできず、自分のチキンさを表したような結果となりました。

また、走行後に車の確認をしているとブレーキダストの多さにビックリ！
白いホイールがブラックとのツートン柄になっていました。
タイヤも少しベトッとしていて普通では味わえない体験も！

タイムは総合でも下から３番目ぐらいでしたが、楽しむ事ができたのと次回に向けての目標ができたのは大きな収穫でした。多くの方にも声をかけて頂き、励みになりました。
ちなみにベストタイムはというと５４秒５でしたょ！

帰りはかなりの雨でしたが無事１日を終えました。