Ｒ　Ｌｉｆｅのブログ一覧

いわゆるテストってやつです！
なんと、今回１４個もあります……現在７つ消化しました^^;
毎回テストの中の一回は、砕けてしまわないと勉強のヤル気になれないR Lifeデス。今回かなりヤバイのが多く、４年で無事卒業できるか心配になってきました(>_<)！！なんとか出席点ください…先生。
厳しい大学と聞いていたのが、だんだんわかってきた気がする今日この頃↓↓

とまあ勉強の合間に、夏休みの計画を立ててみました！！
・神奈川に住む友達に会いにいき、バイクのジャンクパーツのお店に行く
・その帰り道（実質翌日かな）、大黒PA＆首都高デビュー！？
・実家に帰る途中、GPスポーツさんにて謝礼である待望のマフラー交換
・高校時代の友達とご飯
・普通２輪の免許をどうすっか…現在検討中
・スーパーＧＴもてぎ戦の観戦

ん～こんなもんかなぁ。けっこう充実しそうな予感…

あと８月の頭に、ニューパーツを２つ投入予定♪
自分色に染まっていく愛車を見ると、チューニングの楽しさが倍増！お楽しみに

と言っても壊れた物は目覚まし時計です。
オーバーホールしてみましたが、どうにも直りません……まあ１００均の時計なのですがね^^;
にしても、細かいパーツが多くよく１００円で作るもんだと関心しました。
しかし、なんでまた突然壊れるもんかねぇ。

で、話は変わって今日、初めてライコランドに行ってきました。こんなにバイクがいるもんかってぐらいたくさんのバイクがとまっており、中も大盛況でした。バイク用品の量販店というのも初めてだったので、とても新鮮で新たなネタをたくさんゲットしてくる事ができました。

また、天気も良かったので、愛車のオイル点検＆補充をしました。レベルゲージで確認する限り十分な量がありましたが、スポーツカーのエンジンは常にレベルゲージのＭＡＸ近くにオイル量を保つべきと聞いたことがあるのと、夏になるとオイルの減りも多くなるのではないかと思って前回のオイル交換時に余ったオイルを補充しました。
エンジンオイルはエンジンの潤滑以外に内部の冷却にも一役買っており、時には油温が１２０度にもなることからその過酷さは尋常ではないだろうし、ましてや十分な量ではないとエンジン自体も悲鳴をあげます。
ＭＡＸ近くに保つというのは、オイルとエンジンを可能な範囲で最大限の保護をするということなのでしょうか！？
でも、同じ銘柄のオイルと言ってもエンジン内に入っているオイルに新しいオイルを入れたりするのもあまりよろしくないだろうとも思ったりしたので、ほんの少しの補充にとどめましたとさ(^^ゞ
パーツレビューにオイルを追加しました。お盆前にはオイルフィルターと共に全交換予定です。

自分のＥＫ９が、開発の車両となったＧＰスポーツさんの
「エグザスＥＶＯチューン」マフラー
の価格が決まったそうデス！！
８月上旬発売で税込５６，７００円となりま～す。
ＥＫ９で新たなマフラーを検討しておられる方、いかがでしょうか！？

ちなみにインナーサイレンサーを入れなくてもそのまま車検を通せるストリートスポーツマフラーです。写真は試作品ですが、ほぼコレといっていいでしょう！
チタンテールもイケてます。


それから先週、中古ＥＫ９純正ホイール４本を買いました～。ちなみにホイールのみでタイヤ付きではないです。以前から欲しいと思っていて少々傷はありますが、値段のわりに程度はよかったので……(^^)v
他にもかなりの数が出回っていました！
これにワンポイントを追加して、純正風味を残しつつオリジナリティを出す予定…