Ｒ　Ｌｉｆｅのブログ一覧

寒くなったり異常に暖かかったりと体調がおかしくなりそうな気候が続いています。


本格的に暑くなる前に久々にサーキット走行しようとぼちぼち計画立てている今日この頃。





先日、会社の一つ下の後輩が乗っているＳ２０００に試乗(ドライブ)させてもらいました！！

初期型ＡＰ１でマフラー交換ぐらいのほぼノーマルでしたが、程度上々の個体でＭｙシビックと比べるとそりゃ～もう比べようがないぐらいしっかりとした個体でした。

信号待ちでオープンにしてもらいましたが、屋根がないってのがこんなにも清々しく開放的というのを知ってしまうとシビックも屋根取っ払っちゃいたいぐらいに感じます^_^;
ただエスのエンジン特有のオイル食いが激しいとのことで１０００キロ走ると０．５Ｌほど消費しちゃうということでした。

また走りのためならとことんなタイプＲとは設計思考が違うとは言え、いちばん感じたのがボディのしっかり感でしたね。
自分のＥＫだと少し大きな凹凸を拾うとハッチ周辺から”ギシッ”だの”ギュウ”だの音がしたり止まるとダッシュボード付近が共振？でブルブルしてたりと反応？してくれていますが、同時に古さも感じずにはいられなくなってきているのも改めて感じた次第です。

強化マウントが少しは影響しているだろうとは思っていますが、走行距離的なものもやはりあるんだろうなと思います。

他のＥＫ乗りの方々もやはり少しばかり古さを身をもって感じ始めているのかが気になるところです……。


ちなみに本日はサーキットに向けフルバケの準備としてレールとシートとのフィッティングをしていました。
レールだけは少々お高めのそこまでローダウンしないしっかりしたヤツですが、シートとメーカーが違うので前後左右なかなか決まりませんでした。
シートのベルトホールの位置と座面のシェル形状的にどうしても下の取り付け位置にてつけられないため、それほど低さにはこだわっていなかったがフルバケにしても純正レカロとそれほどポジションが変わらないであろうと。
しかもシートサイドとレールが軽くヒットしてＦＲＰのシェルが１ミリほど欠けちゃったっていう（泣

座ってゆすっても暴れてもびくともしないので強度的には全く問題ないとは思いますが、ちょっと気になる事が増えてしまったというのが残念で仕方ない(+_+)
ちょっと神経質すぎなのかな。