たこ焼き好きのブログ一覧

ベンツに乗るくらいお金あるなら整備とか全部ショップ任せれば？
とみんカラベンツ乗りのみなさん言われたことないです？
みんカラを見てるとベンツでも驚くほどご自身でメンテされる方いて驚きましたし、自分もこのサイト参考にすればシルビア180SXのようにDIYで色々やりながら安く維持できる！と思い今の車を購入するきっかけのひとつにもなりました。
でもベンツでも車種によって自分でイジる人、全部ショップ任せの人、大きく分かれますよね？
今のCLA35買うとき候補で迷ったW176 A45とかすごく整備してる人多いこと多いこと。それもホイール変えたりとかライトなものだけでなく結構マニアック、重整備も。
元の値段考えるとすごいですよね？
ただそれ以上の車格になると車重が重くもなるし自分ちのガレージで作業というのもつらいですよね。
それに社会的にもそれなりの地位で忙しくされてるでしょうからそんな暇はなくなってくるのか？
ベンツでA45以外にこんなにもベンツイジってる人多い車種なんかありますかね？
W124とかはさすがに球数もう少ないでしょうし。
まあベンツの中でも単に車好きだけでなく走り好き要素も合わさると整備も好きとなるんでしょう！
大学生のときポルシェの試乗にオヤジと行った際に911のオイル交換方法とか聞いてたら「この車で自分でスパナを持って整備されるっていうのは…フフッ」と自分で整備する人をバカにしたような態度にいらついたな〜

ボルト10本で止まってました。
樹脂製かと思ってたら鉄板でした。
180や220dだとそうなのか？
1〜10ボルト位置です。
1〜4の部分はフロントバンパー側から伸びてる樹脂部分に少しのっける形です。



最後に取外した画像ですが赤丸部分の突起部分はフレームに差し込む形となります。

自分でエンジンオイルも交換したいので一度下回りを見てみたいと思います。
日産やトヨタ車の純正パンダジャッキでベンツのジャッキアップポイントの長方形の穴にハメて上げていきます。
ほんとはこんなアダプタをハメた油圧ジャッキであげるのがいいんでしょうね。
https://item.rakuten.co.jp/m-trust/10040584/
今度買っておこう。
左右ともに均等にあげてある程度下にスペースできたら油圧ジャッキをフロントメンバーど真ん中に、5mm厚ぐらいのゴム板で車体側のボルトが傷つかないように当てて上げていきました。


その後ウマをフロントメンバーと車体フレームの結合部分のところにこれまた5mm厚ぐらいのゴム板当てて置きました。


今度からスロープ買って2トン以上上げれるガレージジャッキも買っておこうかな

外してみました。
4か所丸い金属部分にエンジンカバーのゴムの台座がハマってるだけなので上に引っ張ればとれます。

その際の力を入れる部分になります。

画像の端が切れてる部分

見ているだけで飽きない、そして古臭くなりにくい先進的なデザイン。コンフォートモードでのんびり走ればリッター10は行きますし300馬力はあるのでそこそこ速くもあるし色んなシーンに使える万能カーと思います。