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純正OPのナビです。
確か12万くらいしたんですよ。
まぁ、スマホでエアコン入れたり、遠隔でドア閉められたり、車の位置が分かったり、音声でウィンドウの開閉が出来たり、便利っちゃ便利なんだけど…

iPhoneの音源を再生するにはクソです！
CarPlayやれば繋がらんし、Bluetoothは自動で繋がらんし。
再生するまで手間かかりすぎる！

オーリスのシャア専用ナビはエンジンかけたらすぐ再生してたのに。

高額のくせに音楽聴くの苦労するとかどーなのよ(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

carrozzeriaとかPanasonicとか、社外品の方が良かったんですけど！

ディーラーに言ったら「iPhoneとの相性が悪い」とか言うし( ｰ̀дｰ́ )ﾁｯ！

ディスプレイの前に社外品のディスプレイ貼りつけたろかww

やっとドライブモードのマイナスの配線をパドルシフトに繋げたので完成です！

シフト下の配線、マイナスはまさかの黒でした(⌒-⌒; )
いやいや、黒は普通アースでしょー？？
ちなみにプラスは青でした。

これでもうドライブモードを切り替えるのにシフトまで手を伸ばすことはありません。

念願のパドルシフト！
無段階ATなのにパドルシフト！

追い越しの時しか使わないけどw

※シャア専用オーリスにパドルシフト付いてたけど、ほとんど使った事無かったww

コネクターの空きに差し込む025端子が届いたので、配線してみました。
※ちなみに端子が600円（20個入り送料込み…2個でいいのにw）を無駄にオスメス両方買い、電工ペンチ3,000円で買いました。１回しか使わんのに(⌒-⌒; )
コネクター差し込んでも動作せず…端子の差し込みが浅かったみたいで、深く差し込んでコネクターを再度装着！
パドルシフト+をカチッと押したら『SPORT』！切り替わりましたー！(๑•̀ㅂ•́)و✧
そして-をカチッと…『充電が不充分の為EVモードへの切り替えは出来ません』←え？ww
シフト裏側のカプラー付けた線は+が当たりで-はハズレ（EVモード切り替え）だったようですw
後日、またセンターコンソール剥がしてやり直しです(´Д`A;)💦

でも、とりあえず『SPORT』には切り替わるので追い越しの時、即座に『SPORT』へ移行出来るのはありがたい！

パドルシフトでドライブモードを切り替えるとか思いついた人、すごいですねw
てゆか、これ標準装備にして欲しいですわ。

レッドゾーン表示？の赤いランプ、８の辺り１つだけ点かなくなってたのでショップに問い合わせたら

「メーター外して送って下さい、確認して対応します」

て、先に新品送ってよーww
明らかに不良品だろーww

んな訳で、メーター外してホルダーのみになってます(⌒-⌒; )

外しました(⌒-⌒; )

あらゆる段差に怯えながら走行するのは無理でしたww

ある程度の車高で気持ちよく飛ばせる方がええ！と言う事ですねw

一度、付けてみたかっただけ…ですw

塗装までして金と時間を無駄にしましたw

カロスポはそんなん付けなくてもカッコええのです！

偉い人にはそれが分からんのです！