udms74のブログ一覧

仕事の関係で東京から大阪に引っ越しました。 引越し前から気づいてはいましたが、近所に普通充電の設備が少ないです。 あっても日常では使用しにくい商業施設や、ディーラーしかありません。 東京で使用していたエネチェンジのアプリを見ても24ｈの普通充電は大阪市内に数個あるだけですね。 仕方ないのでエンジン ...
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以前エンジンオイル不足警告が出て補充してもらってからというもの、乗る前には必ずエンジンオイル量を確認するようになりました。 オイル補充直後は、オイルレベルゲージのHIの位置までオイルが付いています。 その後、1800Km走行後（内1000Kmは東京大阪間往復）の結果がこちらです。 半分くらい ...
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日本語のマニュアルにエンジンオイルについて下記のような注意書きがあります。 「純正モーターオイルを使用してください。純正モーターオイル以外の 鉱物油および一部の合成油が使用可能ですが、始動性が悪くなる場合が あります。詳細はマツダ販売店へお問合せください。」 「鉱物油および一部の合成油」とは何か ...
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ガソリンの減り方（燃料計の動き）が奇妙です。 燃料が一気に減る時があります。症状としては、一週間ぶりの走りだし後エンジンが動き出した際、しばらくするとガソリンが一気に1/8くらいのメモリ分減っています。 ただ、その後は通常の感覚で減っていきます。 考えられるのは、走り出し後のエンジン音は大きいので ...
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開始時のバッテリー残量は43%、ノーマルモード、回生ブレーキはノーマル、エアコンたまにON、シートヒーターON、平均速度は90Km/h以上。 高速道路200kmくらい走った際の燃費は13.4km/lだった。 思ったより伸びた感じです。
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開始時のバッテリー残量は43%、ノーマルモード、回生ブレーキは最大、エアコンOFF、シートヒーターON。 市街地30kmくらい走った際の燃費は11.5km/lだった。
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youtube等でもあまり言及されていませんが、ステアリングパドルは回生ブレーキの強さだけではなく、加速の強さも変化します。 マイナスにすると踏み込んだ際の加速は弱くなり、プラスにすると加速は強くなります。 プラス２だと爆発的とまでは行きませんが結構な加速になります。 ただ回生ブレーキが全く効かな ...
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