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開始時のバッテリー残量は43%、ノーマルモード、回生ブレーキは最大、エアコンOFF、シートヒーターON。
市街地30kmくらい走った際の燃費は11.5km/lだった。

youtube等でもあまり言及されていませんが、ステアリングパドルは回生ブレーキの強さだけではなく、加速の強さも変化します。
マイナスにすると踏み込んだ際の加速は弱くなり、プラスにすると加速は強くなります。
プラス２だと爆発的とまでは行きませんが結構な加速になります。
ただ回生ブレーキが全く効かないので、車間距離に気をつけないと危険です。

MX-30 R-EVにはスポーツモードやエコモードはありませんが、パドルで似たようなことは出来そうです。