<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>334おじさん / 334おじさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3693043/blog/</link><description>備忘録として。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 22:59:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>334おじさん / 334おじさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3693043/blog/</link></image><item><title>Vstrom250SXの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3693043/blog/48188154/</link><description><![CDATA[Vstrom250SXの話

新車購入してから既に3000kmほど走行しているのですが、
巷で言われているあれこれに対する個人的見解などを



・クラッチレバーが重い
　Daytonaから早い段階でクラッチレリーズアームが発売されていたのでわかると思いますがアームが短いのです(多分 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 22:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>いい意味で普通</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3693043/blog/48188038/</link><description><![CDATA[走りは素直でいい意味で普通、逆に言うと目立った面白さはないのかも。
安さとトレードオフになっている点が多く、まともに走り始める前にパーツ交換が必要になる。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 22:15:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>