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今日は会社の先輩方とロンツーして来ました！
最初は志賀高原から渋峠へ行き草津までの予定でしたが、火山活動のせいで万座から草津までが通行止め&濃霧のため、予定を変更しいろは堂に行く事にしました。

飯綱町から山道を通り最初の中継地、長野ヴィレッジフォレストに到着！
レンタル組二人はベネリの125ccとヤマハのPG-1という125ccを借りて来た様で、かなり癖強なメンツになりました。

そこから更に険しい峠道を越えた先で今回の目的地、「いろは堂」に到着しました♪



近所でもおやきは売っているのですが、いろは堂のような揚げパン生地に包まれたおやきは食べたことがなかったので、かなり新鮮でした！
私は野沢菜、さつまいも、ネギ味噌の3つを注文しました！
野沢菜に関してはだいたい想像ついたのですが、さつまいものおやきはなんと、実の部分ではなく茎の部分が使われていました！そしてそれが意外に美味い！今回の目的地である「いろは堂」では新鮮な経験が多く出来ました！

会計時にステッカーを頂きました！

おやきを食べ、後は峠道を嗜みながら帰るのみ！
白馬方面へと足を進め、途中の休憩ポイントである「白沢洞門」で一枚！

ここまでの道中がまぁ大変！落ち葉は多いし路面も濡れてる、前回の野沢温泉村への道中を思い出させてくれる様な峠でした。

白沢洞門を後に148号線へと合流し、最後の休憩地点「道の駅　おがわ」にて軽食を頂きました。

この後は長野市方面へとバイクを走らせ、綺麗な川沿いをゆったりと進み、長野市に入り各自解散となりました。

今回のツーリングでは左右40Lの大型サイドバックをぶら下げてのツーリングになりましたが、やっぱ良いっすね！雨具やパンク修理キット、エアーポンプや防寒具などロンツーにおいて欲しい物を余裕を持って積み込めるので快適性が段違いでした！

2025/10/3
仕事が色々とトラブル続きで手が出せなかったので半休とってお仕事サボっちゃいました！
ただまぁサボっても特にやりたいこともなかったので、10月の3連休で会社の先輩方とツーリング行く予定もあり、ちょっくら練習がてら峠攻めるべ！　と安直な考えのもと志賀高原の山の駅へと足を運びました...

山の駅内で食べれる大勝軒のつけ麺です、すっげーすっぱかった！こりゃご飯のトッピングとかしたらいくらでも食べれそう。


山の駅内にはいろいろ見れる場所があり、館内でコーヒーを買いリフト乗り場跡でゆったりくつろぎました...


さて！そのまま帰ろうかと思いましたが、まだまだ時間はあるしどうせならってことで寄り道スタート！

とりあえず色々目的地を決めて、野沢方面にでも行くかぁってことで一っ走り、途中で高天ヶ原マンモススキー場なる所にて一枚パシャリ
特に何かあるわけでもなくただバイクが撮りたかっただけです。

ちなみにこの後、草津方面かな？に向けて二発のジェットエンジンぶら下げた輸送機みたいなの飛んできました、自衛隊かな？

スキー場を後に突き進むとだんだんと整備された森から、自然の森へと姿を変え第二の目的地、ハーモニカの滝へ到着

この滝、公道から歩いて森に入りしばらく歩かないと見れません、ライディングシューズで来るところじゃなかったですが、まぁ壮大なんでヨシｯ！
こういった場所はなかなか行こうと思っていける場所じゃないですので、かなりテンション上がりました

少し上流へ行くと浜に降りれる場所があり、川のせせらぎと滝の爆音を感じながら少し休憩しました。（熊が怖いんでそのあとはそそくさと戻りました


さて、ハーモニカの滝を後にし、次なる目的地へ！
しかしこれが地獄の始まりだった...

何もない！家から志賀高原はまだいろいろあったから楽しかった！志賀高原からハーモニカの滝も久々の自然に心沸いた！イイ！楽しい！けどそれ以降は
峠！落ち葉！水たまり！
免許取って2か月のペーペーが練習がてらで来る場所じゃなかったです、なめてましたすいません！

途中さすがにぶっ通し32km峠道は精神的にも肉体的にも来たのでちょっと路肩で休憩。

激しい峠道と誰ともすれ違わない心細さに耐えながらやっとこさ最後の目的地...
サンセットポイント上ノ平高原へ到着！長かった！もう二度と行かない！

そこそこ雲が多く薄暗いですが、雲の隙間から見える日の光がなかなか幻想的でした！

ついでのバイクもパシャリ！

この後はそのまま山を下って帰路につきました。
今回の教訓はノリで山登っちゃいけないってことですね、行くなら人を引き連れて行かないと後半かなり精神に来ます。
気が向けば来週末の三連休ツーリングもブログあげるかもしれません、知らんけども。

会社の先輩からヤマハのMT25を安く譲ってもらい、自分好みに改造中です。
外観をカスタムしすぎて元の面影がかなり薄くなってきましたが、これはこれでモダナイズされたレトロネイキット感があって気に入ってます。
あらかたの外装/内装カスタムは出来たのであとはサスペンションやハンドル周りに細々とアタッチメントをつけていこうかと思っていますが、あと数か月か、はたまた数年後にはホンダから出るであろう新型ＣＢ４００に乗り換える気でいるので、今あれやこれやといじり倒すのはナンセンスだなと思う気持ちもある。（まぁどうせお金があればいじっちゃうけど）