たいくんRのブログ一覧

今日はここのところの、さまざまな思いを払拭すべく？伊香保温泉に行ってきました。

まだ、あまり元気もないので、榛名湖畔の店にあった、こんなものをご紹介して、お開きにいたします（爆）

先日、バッフルオイルパン交換時に言われたのですが、左側のドラシャのブーツ切れがあるとのことで、近所の旧プリモ店へ。

で、見積もり出してもらったら、

　　　　　　　　　　　　　　部品代　　　　工賃
ジョイントCOMP　インボード　22575円　　　10020円
ブーツセット　インボード　　　　 8904円　　　 9240円
ブーツセット　アウトボード　　　 8630円　　　
ギヤミッションオイル（MTF)　　 2673円
ワッシャ、ドレンプラグ14MM　　　 36円
廃油処理処置料　　　　　　　　　　　　　　　 315円

合計で63293円だそうで…。

またまた、出費が…。はぁ～～～。仕方ないか、もう10年選手の17万キロオーバーのおじいちゃんだからな（泣）　

SPOONさんもずいぶんと忙しいみたく、1週間後に回答がきました。
以下はその引用です。

○○様

お問い合わせありがとうございます。

早速ご質問の件です。

> 去年の2月にタイプワンにてエンジンOHをしました。慣らし運転期間中オイル消費量> が早いのでタイプワンの○○さんにお伺いしたところもう一度OH済みエンジンに換装してもらいました。降ろしたエンジンの内部のチェックをされたそうですが、問題ないとの回答。

弊社、○○の回答に語弊が在ります。問題ないという所は弊社で行いましたオーバーホール作業に不備があったのか否かという事柄で、作業自体に問題がなかったという意味合いでございます。
申し訳ございません。
実際○○様のエンジンは、バルブ周り(バルブステムシール等)にはオイルを消費する原因はありませんでした。また、シリンダーブロックの歪み、変形なども精密に測定しましたが異常ありませんでした。
ただ、ピストンリング接触面が未だ完全でなく、まだあたり幅が全体の４０％程度しかありませんでした。
そのあたり幅が少なかった為オイル室と燃焼室のシール不完全状態が起きオイルが燃焼室に入り込み混合気と一緒に燃えていた事が原因です。
新組みのエンジンではよくある現象の一つです。

とあるのですが、じゃぁ、今白煙を噴くのはいつになったら収まるのでしょうか？ってか、もう無理じゃないのという気がしてならないのですが。あまり、エンジンの知識が無いのでその40％は1年経っても変わらないような気がしますが…。

どうなんでしょうね…。時間があったら、もう一度確認したいとのことで、予約を入れてくれとも。

先日すずき＠DC2さんにもご教授いただいたのですが、やっぱりレーシングエンジンではなく、公道走るわけなので…困りましたね…。

先日、少しふれた問題点。それはエンジン。おかげさまでPV数でもかなりの数を稼いでいる、SPOONのエンジンASSYです。

問題点としては
①オイル消費が異常
②それによりマフラーからの白煙がすごい

この2点が挙げられます。

先日本庄を走った際に知人にビデオ撮影してもらったのですが、基本的に7000rpm以上から上を回した際に(つまりスロットル開度が全開の時）にかなりの白煙を噴いています。

なぜOHをすることになったかと言えば、やはり最初のエンジンのオイル消費が酷くなってきて、これではエンジンが逝っちゃうかもという不安と、ずっとこの車を乗り続けたいという気持ちで、SPOONにもっていき、症状を話したら、「OHですね」という事になり、1週間ほど考えたすえ、お願いすることにしたのですが…。

結果は、どういう事？最初エンジン載せ換えた後SPOONで言われたとおりの慣らし運転を行い、7000rpmくらいまで回せるようになった頃、5800rpmからのハイカムに切り替わらず、なんだかもたつく感じがあり、まさかと思いつつVTECは油圧で行っているので油圧低下？と思い、レベルゲージを抜いたら、あらま、オイルのオの字も付いていないではないですか！！

これはどういう事？と思い、すぐさまSPOONに連絡。話した結果、いくらなんでもおかしいという事で、再度持っていき別のOH済みエンジンと交換という話に。

で、今のエンジンでも、全く症状は変わらず。ただ、向こうの言い分ではB18Cはこういうものだという半ば強引とも思える意見で、結局はや1年以上。もう今更言ったところで無理でしょうが、おかしくはないですか？

ただ、常にオイル消費を気にしながら街乗りでさえ1000kmでゲージにつかないくらいになることも多々あるので、結果安いオイルを常に補充するしかないなという事に。間違ってもSPOON指定のMOTULとか入れられないですね。無駄に燃やしてますから。

で、知り合いの知っている車屋さんにもって行っていろいろ相談したところ、原因は（エンジン）開けたわけじゃないから正確には分からないけど、オーバーラップか、バルブシートからのオイル下がり、もしくはクリアランス等の問題、などという意見をいただきました。

長くなりそうなので、とりあえずここまで。


つづく

昨日170000km達成後、その後の足跡をブログに。（写真はフォトギャラリーをご覧ください）

実はいろいろプライベートで凹むこともあり、ふと、今まで行ったことのない土地に行きたくなりました。本当はETCの深夜割引（40％off）を使って行こうと思ったのですが、寝てしまい起きたら6時になっていました（泣）

気を取り直して（汗）出発。でもまだ通勤時間割引（50％off※ただし9時までにETCを通過しなくてはなりませんが）を使おうと思い、関越の花園ICに向かう事に。で、でも、時間が無い…（汗）なんとか間に合うかと思ったのですが、IC入口で9時1分（爆）なので、割引はあきらめ、とりあえず月夜野まで高速に乗りました。

そして越後湯沢まで国道17号で。

お昼に舞茸おろし冷やしうどんを食べました。結構おいしかったですよ。そしてその後駅構内にあるぽんしゅ風呂なる風呂に入りました。…がもっと別の風呂を探して入った方が良かったような。

それから、下道で上越市までGO!

目標は『春日山城跡』。別にどこでも良かったんだけれども、それくらいしか思いつかなかったのが本音で（爆）

光栄のゲームソフト、『信長の野望』などでかなり攻略するのが大変な城でもある『春日山城』はどんな城だったのだろうと思ったのがきっかけで（笑）残念ながら現在は『跡』なので天守閣など存在はしません。

その後、『廻鮮　富寿し』なる回転寿司へ。海が近いので海の幸も美味しいだろうと。まぁ、普通でしたが（汗）

その後、国道18号を妙高あたりまで行き、（夜なので何も見えなくて残念でしたが）その後小諸まで高速に乗り、その後は下道で軽井沢などを通過して帰宅は深夜0時に（汗）

走行距離も約540kmとずいぶん走りましたが、気分転換もでき、充実の1日でした。