<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ペンギンのおとぎ話 / ペンギンのおとぎ話のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/</link><description>2024年3月～インプレッサ GH8 MT。金欠ながらも長く乗るために頑張って整備してます。ついでに嫁のランエボXも日常整備してます。
暇になったときに、ふらっと更新してます。
元レンタカースタッフ、カーシェアを利用していたこともあり、国産車メーカーの特徴には詳しくなりました。
たまにアセットコルサでeスポーツ大会に出場したりしてます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 31 Jul 2026 01:08:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ペンギンのおとぎ話 / ペンギンのおとぎ話のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/</link></image><item><title>ちょい整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49207164/</link><description><![CDATA[免停期間中の公道運転ができないので、期間中にできる整備を済ませておこうと思います。

できそうなものは
①ブレーキフルード入れ替え
②タイヤローテーション
③フューエルホースのプチ改造
④車内ビビリ音対処

いま外気温暑いからいつやるか悩むなぁ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 12:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>免停体験記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49205585/</link><description><![CDATA[GW期間中、オービスによる取り締まりのため検挙されました。
免取まで行かなかったのは幸いですが免停となり、我が免許は長期の夏季休暇に入りました。

①首都高上のオービスにて検挙

②オービス検挙から2週間ほどで高速機動隊から呼び出しを受けて出頭しました。
ここでは事実確認のみ行います。（ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 08:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>志賀オフ　参加予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49193404/</link><description><![CDATA[志賀高原で行われるエボ・インプ合同オフ会に参加したいと、嫁からの要望があったので参加予定でスケジュールを考えています。

参加車両は嫁のランサーエボリューション10 CZ4A レッドメタリック
純正OPエアロ　他ノーマル

初参加になります。よろしくお願いします。

...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 13:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>驚きの積載量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49180000/</link><description><![CDATA[GH8を乗り始めたときにシートとタイヤをアプガレに持ち込むために詰め込んだときの写真を発掘しました。

後席を倒してシート２脚とタイヤ4本が積めました。ハッチバックの積載量恐るべし。

...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 19:56:11 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロに向けて　整備計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49169026/</link><description><![CDATA[もうすぐ20万キロというとこまで来てしまっているGH8です。
気になるとこ、直さなきゃいけないところがぼちぼちあるので計画ねりねりします。

現状優先度の高い修理項目は
1.タイミングベルト交換
2.パワステポンプ本体交換（オイルにじみ有）
3.ステアリングラック交換（オイルにじみ有） ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 08:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>GH8　ECUセッティング備忘録　2026/06現在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49167395/</link><description><![CDATA[備忘録　番外編としてECUのセッティング内容です。
RomRaiderを使っていろいろやりましたが、どうやってもログ取りができないため、燃調合わせは断念しております。
ここでは簡単にセッティング変更内容を書きます。

○ブースト系統
・ブースト上限値変更（おおよそ1.1ｷﾛ）
・ブースト ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>GH8 整備記録　2026年度版</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49167330/</link><description><![CDATA[前回に続いて、GH8との日々をまとめています。
今回は整備記録編です。
この2年間でそれなりに故障がありました。漏れるものはほとんど直したんじゃないかってくらい液体関係は直しました。
全体の8割くらいはDIYです。おかげでめちゃくちゃ知識がつきました。いずれ手に入れるGRBのためと思えばなんち ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 08:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>GH8 現状備忘録　2026年度版</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49167319/</link><description><![CDATA[かれこれGH8を乗り始めて2年を超えました。
相変わらず直しながら乗る日々を繰り返していますが、一旦ここで現状の仕様を備忘録として整理しておきます。
なお、導入パーツにつきましては先代オーナーから引き継いだものが多くあります。

○車両基本情報
インプレッサ　2.0GT GH8 (初年度登 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ　メンテナンス完</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/49022489/</link><description><![CDATA[前回のメンテナンス計画３の内容でブレーキキャリパーOH、ホース交換、マスターシリンダーリペアを行いました。
作業後、2か月が経ってブレーキの慣らしも完了したので、少しだけブレーキ周りのレビューをします。

ローター　ディクセル「PDシリーズ」とパッド　アドヴィックス「SSシリーズ」の相性はなか ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 09:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ　メンテナンス計画3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/48834560/</link><description><![CDATA[GH8ブレーキ周りのメンテナンス項目・仕様が確定しました。


・ローター　ディクセル　PD3617039S
・パッド　アドヴィックス　SS692-S
・キャリパーシールキツト　ミヤコ　TP-87


・ローター　ディクセル　PD3657020S
・パッド　アドヴィックス　SS92 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 16:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ　メンテナンス計画2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/48834531/</link><description><![CDATA[ブレーキのメンテナンスがてら、リアのブレーキキャリパーをベンチレーテッド化する計画をしていましたが、失敗しました。

いや、これ下調べが足りなかったのが悪かったけど
BP5 2.0GTターボのブレーキ周りはナックルとキャリパーの固定ボルトの位置が異なっているため、GH8では互換がありませんでし ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 15:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ　メンテナンス計画１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/48726970/</link><description><![CDATA[２年前の車検時にブレーキパットの減りを指摘されていたので、パット交換ついでにブレーキ周りのメンテナンスを計画中。

トピックとしては
1.リアをソリッドディスク→ベンチレーテッドディスク化
2.ブレーキホースをステンレスメッシュ化
3.パッドの交換
4.キャリパーOH
（・ブレーキマス ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 22:06:27 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチスタートシステムを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/48722147/</link><description><![CDATA[先人たちがよくやっている盗難防止策としてクラッチスタートシステムに細工する方法がありますが、本日やっと作業しました。

セキュリティの都合上、詳細は伏せますが要はスイッチを隠蔽しました。

GH8はそんなに盗難されるリスクはないと思いますが勉強がてら導入しました。
...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 17:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>続　回転落ちによるエンスト症状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/48541030/</link><description><![CDATA[前回の投稿後、イグニッションコイルの交換をするが変化なし。

ディーラーで点検してもらったところA/Fセンサーが怪しいとのことで、交換したけれど変化なし。

しばらく自分で調べて、インジェクター不調でも同じ症状が出るとわかったのでIRSにて再生品が出ていたので購入。
結果、直りました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 19:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/48541006/</link><description><![CDATA[Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：スバル　インプレッサ2.0GT　2009年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：Xperia 5 III

いまの装着ナビがケンウッドMDV-S706だから、そろそろ買い替えたいなぁ


この記事は みんカラ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 19:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>回転落ちによるエンスト症状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695265/blog/48505731/</link><description><![CDATA[インプレッサGH8 アプライドBにて、回転落ちによるエンスト症状が発生。

その後、症状が進行したのか振動も出始めたのでイグニッションコイルの不調による失火症状と推測しイグニッションコイルの交換をすることにしました。

実は、以前タペットカバーパッキンの交換の際にイグニッションコイルとプラグ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2025 23:11:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>