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着々と距離を伸ばしている慣らしですが、昨日、無事今月の目標を達成しました(^_^)
６月２０日に納車、１，０００ｋｍ/月が目標。
この調子でいけば…８月２０日頃には…
ボタンを押せるのか？

昨日は御殿場の近くのゴルフ場まで往復、一気に１，１００ｋｍを突破。
写真はゴルフ場の駐車場での写真。隣に白の７が。

足のテストもできました(^_^)
こちらの方は、後日また別途、書きたいと思いま～す。

土曜、日曜と友人のヨットに乗りに三浦半島に。
エンジンで動く船には結構乗ったことありますが、ヨットは生まれて初めての体験でした。
油壷のそばの小網代というところから出船。
３８フィートのヨットです。


港を出て帆を上げ、エンジンを切ると…
風だけの力でスーッと走る感覚は、気持ちイイ～の一言☆☆☆

調子に乗って３０分ほどですが、操舵をさせていただきました(^_^)



風が弱い中、ヨットを真直ぐ走らせるのって難しいんですね。
うまーく風を掴んで、波や潮に合わせながら走らすには、常に五感を研ぎ澄ませ舵を微調整する必要があるんです。
なんでも、レースの時も、この作業への集中力が切れた方が負けとか。
船の上で飲む○ー○も最高でした☆

最後に、宿泊した葉山に向かう途中、おもちゃの博物館の北原さんの家を見物。
そのそばに停車した車の写真です。こんな感じに車高が下がりました(^_^)



日焼け止めを塗らなかった私の腕は現在ヒリヒリでございます。

hagiwaさんのＥ９２Ｍ３（２ペダル）が昨日、納車されました。
おめでとうございます！
ということで、＋Ｓ－さんにて、お車拝見して参りました。

写真は駐車場に並んだnew hagiwa号とのツーショット。

納車したてのアルピンホワイトは、透きとおる白さ☆
私のがもう少し色ヤケしているのが解りますね。

Ｅ９２Ｍ３カッコイイです☆

高かったＭ５の車高ですが、昨日、取り敢えず罰ゲーム終了となりました。(^_^)

今月末と言われていたＨ＆Ｒのダウンスプリングが、突然入荷したと＋Ｓ－さんより連絡ありました。

当然、すぐに＋Ｓ－さんにＧＯ！

フロント３０ｍｍ、リア２０ｍｍほど下がりました。

交換作業中、ピット内にてバネ（純正とＨ＆Ｒ)を比較してみましたが、巻き数は変わらずバネ長が短くなっている感じでした。

乗った感じは、純正よりしなやかな感じがします。
短くなるぶん純正より固くなるのかと思ってましたが、意外です。

残るは、ホイールとエアロ…

昨日は、↓のような車にて、山梨へ…



お友達のお車です。(^_^)
当然、ショーファー付き！

Ｔ社（いや日本）を代表する最高級車ですね。
エンジンはＶ１２。必要のない時は６気筒はお休みするのだとか…どっかのＶ１０よりは燃費良さそう～(汗)
運転したわけではありませんが、ブレーキ効きそうです。いいバナナが付いているのでしょうか？(^_^)

で、行ったところは富士桜カントリー倶楽部。
最近フジサンケイが開催されるトーナメント・コースですね。
↓は１６番のＰａｒ３。テレビ中継でもおなじみですね。



コースは標高１，０００ｍぐらいのところにあり、涼しいゴルフを堪能できました☆

スコアーは聞かないで下さい(>_<)