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今年一年、ほぼ2万kmを変なトラブルなく乗り切りました。去年E90から乗り換えましたので、違和感に敏感な感覚は未だ染み付いていますが安心して乗ることができています。
タイヤ交換、ATF交換、ブレーキパッド交換とまあまあお金をかけました。ショックアブソーバーとアッパーマウントもすでに購入済みで、年明けに交換します。あとは煤洗浄さえできれば不安の種は一通り消えてくれます。
お金のかかる作業ですが、いずれはやらなければいけないことですので厄介なことになる前にさっさと片付けたいところです。

来年は間違いなく10万kmを越えてきますので、引き続き20万kmを目指して良いコンディションを維持していきます！

免許を取ってから3年ほどは祖父のお下がりだった3シリーズセダン(E90)に乗っておりました。
乗り出した当時、既に15年落ちで10万キロ。更に半分放置車の状態でしたのでオイル漏れ等々はお察しの通り。
走っていて最高に楽しく学生時代の様々な思い出が詰まった車でしたが、トラブル続きで社会人1年目の夏に乗り換えました。まあ、去年の話なんですけれどもね。



当初はF36の4シリ後期に乗りたいと思っていたのですが、ローンが通る気がせず悩んでいました。そこで、全くタイプの違うグランツアラーに目をつけることに。
ディーゼルで相場も低め、尚且つ車中泊も出来るのでは？と思ったのがきっかけでした。




グーネットで探し、地元エリアでディーラー車の状態が良さそうな車を発見。すぐに商談し、内外装の状態と車の質感が気に入ったので「ローンの審査が通れば今日契約します」と調子に乗って宣言。
その当時の貯金は10万ちょっと。申込金の数万円だけ支払い、フルローンで契約をしました。今でこそ貯金はある程度出来ましたが、今考えればなんとリスクのあることをしたんだろうかと思います(笑)
思いつきで突発的に行動してしまう癖は桁の違う買い物でも変わらないということを学びました。





2ヶ月ほどの納期を経て無事納車され、その後は通勤で使わないのに1ヶ月で3000kmほど走りました。
今もなお気に入っており、まだまだ快調に走ってくれています。
走行距離は納車時6.8万kmだったものが1年2ヶ月で9.2万kmまで来てしまいました。ATF交換、タイヤ交換、ブレーキパッド交換、車検と今年はそこそこお金が飛びましたが、長く乗っていくためにケチらず手間をかけていこうと思います。
最後に車の購入を考えている新社会人の皆さん、車を始め高い買い物は計画的にしましょう...

8月26日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・完全フルノーマル

■この1年でこんな整備をしました！
・ロアアーム交換
・ATF圧送交換
・冷却水漏れ修理

■愛車のイイね！数（2025年08月20日時点）
30イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・10万キロ超えたらサス交換を検討したい
・オプションの18インチホイールも欲しいな...

■愛車に一言
燃費良し、走り良し、周りからの評判もよし、大満足です。8.8万km乗ったけどまだまだ元気に頼みますよ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

低燃費かつパワフルなディーゼルエンジン、ホイールベースが長くファミリーを安心して乗せられる乗り心地、BMWならではの高級感など、大満足な一台です。FFですが、直進安定性やコーナリングの姿勢を考えても走りを犠牲にせずに楽しめる貴重なファミリーカーだと思います。