<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Zellk / Zellkのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695852/blog/</link><description>ゆるーく楽しむスタイルの車好きです。
先代86に8年乗り昨年現行型へ乗り換えました。
法規違反なカスタマイズはしません、ジェントルでノーマル然なスタイルで楽しんで行きます。
神奈川近隣の方、仲良くして頂けたら嬉しく思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 17:09:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Zellk / Zellkのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695852/blog/</link></image><item><title>フロントサイドダクト上部ダミー部について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695852/blog/48271473/</link><description><![CDATA[少数派意見かとは思いますがTOYOTA様に追加パーツの開発希望を出しました。

GR86はサイドダクトが実際に機能しておりタイヤハウスに通じている事はご存じの方も多いと思いますが、販売促進上でTOYOTAは本機構をSUBARUのようには押し出しておりません。
実際に比較するとダクト内部に空気を引き込 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2025 11:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>先代課題を踏襲した優等生。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695852/blog/48216388/</link><description><![CDATA[先代を乗っていたドライバーなら満足できる車両です。
完成度が高く、不満点がとても少ない。
特にエンジンのフィーリングは素晴らしいの一言です。
先代の至らなかったあらゆる点が可愛くもあった私にとっては優等生すぎるくらいの車両ですが、ゆっくりとこれから好きになっていこうと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2025 14:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>全てが至らない可愛い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695852/blog/48216240/</link><description><![CDATA[安く買える今だからこそ、若い方に乗って欲しいです。
安くて楽しいスポーツカーを買うことが出来る残り少ない最後の時代だと考えます。
...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2025 12:30:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>