<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tanto600 / tanto600のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695855/blog/</link><description>tanto600です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 17 Sep 2026 22:29:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tanto600 / tanto600のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695855/blog/</link></image><item><title>ボルクレーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695855/blog/49286050/</link><description><![CDATA[念願のボルクレーシングホイール(昭和58年製)を磨いて再アルマイトを行い、トレノに履かせました。　ハンドルは重くなれましたが、安定感が増して走りやすくなりました。
　■ホイール:レイズ　ボルクレーシング　メッシュ
                   　6.5J 15インチ　PCD114.3mm ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2026 17:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>TE47トレノ　エンジンオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3695855/blog/49286002/</link><description><![CDATA[2025年10月17日に公道デビュー後、信号待ちの前方車両に追従できなかった為、エンジンオーバーホールとフルトランジスタ化を行いました。
オーバーホール後、2,000km程走行し前方車両の加速にやっと追従できる様になりました。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2026 16:42:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>