ムルティプラの狼のブログ一覧

24日の日曜は、ちっこいクルマが何台かやってくるというので
朝からお山へれっつらゴーしてきましたよ。



現れた新旧ホンダ兄弟。





あくまのZはリニュアール後さらに速くなって
オーナーさん側がリミッターかけてるからついていけるけど
お山のコースを思い出していけば、じきにDAPさん
置いていかれる危険性アリｗ

おさるのしんちゃんビートも久しぶりのお山なのにあのペースだから
DAPさんで勝負しようというのが元から間違いなんですが（笑）

まあでも、お約束のように ちっちゃい３台で連なって
お山を走り抜けるのはとても気持ちのイイもんです♬





今回のお山行きにはひとつ目的がありまして、
実は以前からレデューサーで有名な
マエカワエンジニアリングさん(最近チンクのインジェクション化も開発中！)からクランクケースからブローバイを取る用のレデューサーキットをお借りして試していたのですが、さすがにオイルの吹出量がタペットカバーからのと比較してハンパなく多かったため、即席のオイルキャッチタンクを使用していたのですが今回、マエカワさんが新たにオイルセパレーターを製作、提供してくれたのでそれを試すためでもあったわけです。






んで、その結果はというと….
MAX6000まできっちり回してみましたが
停車後３０分でブローバイホースからのオイルの吐出量は
２〜３滴程度なので効果はまずますのようです♬



その後、さらにホースのレイアウトを変更して
オイルセパレータ・レデューサーを垂直にしたので
さらにオイルは漏れにくくなるかなという感じです。



すでにレデューサーはタペットカバーに一つ装着済みなので
これでツインレデューサーとなって、その効果は鈍感な私でも
十分体感できる満足いく結果となっております♬
(つか、今更レデューサー無しで、
あくまのZや卍号について行ける自身ナシww)

あともうひとつマル秘パーツをお預かりして試しているのですが
もう少し検証が必要なので、こちらはまた後日結果を
報告できたらと思います。