ムルティプラの狼のブログ一覧

先週13インチネオバ様に履き換えたけど
12インチR7と比べて感覚的にも動画的にも
そんなにペース上がってなかった…
お山のパノラマから折り返しまでの過去ベスト時が
13インチTE37+ネオバ様だったのでベストから20秒落ちの現状からいくらか改善できるかなと
期待してただけにちょっと残念w


まあチューニングしてもらってから、もう２万走ってるし
さすがにエンジンくたびれてきてるのは実感してるから
しょうがないといえばしょうがないけど。

とはいえ、昨年の今頃の動画と比べてもペースはそれほど落ちてないから鬼曲がる足回りのおかげで馬力低下の穴埋めができてるのは明白。

逆に言うと750にボアアップしたら、どんだけーっ(古
て、期待も膨らむけどお金がないからできないものはできない。
どなたか無利子60回払いで融資してくれたらなぁ..(ﾁﾗｯ


ひさしぶりにお山で会った永遠のライバル、同じオートマイスターエンジンを載せてる卍号と一緒に走ったけど相変わらずDAPさんと同じスピードレンジだから後追いしたらめっちゃ楽しい♪

以前カメロンパン師に
「そこそこなチューニングチンクでも、DAPさんと同レベルでお山走れない」って言ってもらえたけど、….じゃあこの卍号はなんなのさ？？って思うけど
それはやっぱりチンクキャリア8年のベテラン、さらにビート使いでもあるまんじ君のドラテクがすんごいんだろうなあ、ということなんでしょう。





他にも下りの高速コーナーが鬼のように速い、
完全ノーマル600CCの阪急電車色の126とか
テンサンX1/9よりもヒルクライム速いおバケチンクとか
このお山には楽しい仲間達がいっぱいで、楽しい大人の社交場が近くにあって、本当に幸せだとつくづく思います♪



そしてもうすぐ、Powerd by HONDAの
最凶の空冷弐気筒が鈴鹿仕様で復活してくるから超楽しみ!!!

それまでにDAPさんでもうちょっとペース上げて走れるようにしときたいのでネットで見たw必殺技「クラッチ蹴り(加速重視)」を試してみたけど立ち上がり加速時に回転上げようとクラッチ切っても
悲しいかな回転がすぐ上がらないので切ってる間はタイムロスするしいざ6500まで回してクラッチ繋いでも、思ったように駆動力が地面に伝わらないからダメダメで〜〜〜〜〜wwwwwwww
…まあ、今のレスポンスじゃ話にならなってことですねー(悲

つか、そもそもこんなことDAPさんごときで試してる時点で失笑モノなのかしら…？


…最後の手段で、試しにフライホイールの軽量化をカメロンパン氏にお願いしてみるかなー(汗


追記：くそあっつい中、4〜6000常用で山坂道20キロ走って油温は92度くらい。
オイルクーラー無しでこれだからたいしたもんだ♪