ムルティプラの狼のブログ一覧

２月
◯バケットシートを小ぶりにしてドラポジも下げてンター寄り／ステアリング位置も下げる



◯マフラーを集合タイプに



◯ナックルスピンドルを折って、ナックルスピンドル折左衛門に改名。





３月
◯キャブを３０DGFに変更。コッパデナントカオープン戦で45秒台を狙うもあえなく撃沈www






４月
バックしたらおしりぶつけたーーー





５月
◯イタジョブで寝っころがってる人いた。



◯アクセルリンケージ折れてレッカー。






６月
◯フロントディスクパッド無くなってロータージョリジョリ。







７月
◯クランクケース排出タイプのレデューサー付けたらめっちゃ速くなった。



◯30DGFに虫かごつけたら調子悪くなる。





８月
◯虫かごが原因で調子悪くなりレッカー。カメロンパン師出張修理で復活。







９月
◯カフェセブンオープンで有料お山へ行く頻度が減る。





１０月
◯フロントのディスクブレーキパッドをフェロードDS3000に交換。





◯マエカワエンジニアリングさんにお願いしてワンオフのPCD変換スペーサー(98→100/114.3)を製作していただく。


◯ネオバ様購入。



１１月
◯第一回Cronoscalate in Hacikita GiaponeのClass A2 (~850cc)クラスで見事クラス優勝!!!!



◯雨のコッパデナントカでクラス２位！！
今年もニワさんのジャンニーニには勝てず…来年こそは…！



12月
◯空冷弐気党党大会開催。


◯オイルパンからボルト７本脱落。



とまあ。
今年もいろいろありましたが、まあ無事2016年も終了。

トピックはやっぱりヒルクライムでクラス優勝でしょうか。
初めてのイチバンにトロフィーいただきましたし♫。





というわけで。
今年もたくさんの方々と遊んで頂き、
沢山の方々に助けていただいた１年でした。

皆様来年もよろしく
お願いいたしますーーー！！

年末だという事で
ガレージの掃除とラパンのスタッドレスタイヤ交換という
重要ミッションを仰せつかった私は
午前中に済ましちゃったので午後から晴れて自由の身。

なので前回調子乗ってぶん回してボルト７本落とした道に
リベンジすべくしょうこりもなく行ったわけですよ。



前回と同じように２速多用で6000以上回す勢いで
走る回ったら、やっぱり楽しい＼(⌒▽⌒)／




でもちょっと油断したらばーー….



...まあ7400まで回るから大丈夫なんですけどねー(￣▽￣;)



ひとしきりぶん回して満足してから
今年最後のカフェセブンへ。


仕事場から逃げて来たというNAさんとツーショット(^-^)

このあと５時前になってもオープンカー軍団が数台来客されてましたが、カフェセブンもみなさんの憩いの場として完全に定着されたようですねー。

今年はカフェセブン立ち上げに微力ながら関わらせていただき
月ヶ瀬へ何度も遊びに行かせてもらって楽しい１年でした。

マスター、ママさん、
来年もよろしくお願いいたしますーー
＼(⌒▽⌒)／＼(⌒▽⌒)／＼(⌒▽⌒)／＼(⌒▽⌒)／

先週月ヶ瀬でオイルパンのボルトを落としたので
新しいのつけてもらいにオートマイスターへ。




てか、今年は何回お邪魔したんだろう(￣▽￣;)

オイルパンのボルト脱落は、よく有る事みたいですが
16本のうちの７本脱落はちょっと多いかなぁw

脱落防止のワイヤリングは
前側の狭いスペースではやりにくいから
今後はちゃんとマメに増締め＆確認で対処しようかなと♫


年の瀬なのであまり長居？はしませんでしたが
今後のチューニングの方向性が見えて来たので
あとは宝くじあてるだけ！＼(⌒▽⌒)／

三連休の最終日は、あまり乗れなかったdapさんで
久しぶりに芦有の展望台へ。

ここは相変わらず庶民が手にすることは出来ない
FやPやLが集うセレブのサロンなのでdapさんを
一番端っこに止めてお友達と歓談（＾∇＾）
寒いけど晴れてるからまだ暖かくてたすかった^_^







１０時過ぎまでいてたら 私に将来100万貸してくれる
最有力候補な尋常氏から電話が。

『今からカフェセブン来い』

と指令が来たのでいそいそと1時間半かけて行ってみると
昼過ぎなのにほぼ満席(o_o)

着くなりエキシージSの助手席乗れと言われ
本当は怖いからイヤなんだけど尋常氏のご機嫌損ねたら、
尋常氏が買ったけどいらなくなったガッキーのドラマDVD
もらえなくなるので半笑いで『わあ、楽しみー』
て言ってはみたけどー…


相変わらず尋常氏の走りは
３０馬力のスピードレンジに慣れた身には、
ほぼ罰ゲームレベルだったのは言うまでもなく
(＞人＜;)



まだまだ走り足りない尋常氏を見送って、
その後かメロンパン師夫妻もやってくるという
サプライズもあったりした後に、
私もカフェセブンを後にしましたが….

そういえばルブロスオイルで走り込みしなきゃと思いたち、
ちょっと周り道して帰ろうとしたのが運のツキでー…
(´Д` )(´Д` )(´Д` )


前にも書きましたが、dapさんのギヤ比、２〜3速が離れてるので
お山でもほとんど３速キープで行くんですが、
ルブロスオイルとカメロンパン師の秘密施工がかなり
マッチング良いようで、２速でも5千以上が過去最高にスムーズに
吹け上がるので、結構グネグネな山坂道で２速多用でどーなるか
試してみました。

結果、積極的に２速多用、6800まで使って
ここでは今までに無くぶん回してみたら…


たのしーい‼︎*\(^o^)/*


ギヤ比が離れてるからヒールandトーは必須で忙しいですが、
できるだけ吹け上がる4000以上をキープして走るのが
３速ホールドで走ったときと比べて
実際ペースがいいのかはわからないけど、
操る楽しみは最高！（＾∇＾）


こりゃええわーと喜んでたら、

なんか臭いな… てか、
オイル焦げた匂い！⁇


バックミラー見ても白煙上げてないし、油温も６０度くらい。
でもヒーターダクトから間違いなくオイル臭が(´Д` )


すぐ止まりたいけど山道狭くて止めるとこないから
スローダウンして空き地にに止めて急いで後ろ見てみると…


おおう。エンジンから今まで見たことないくらい
オイルがボタボタ滴ってるし💦



どっから漏れてるんやろと寝そべって確認するも、
エンジン下回りがオイルでべちょべちょでよくわからんw

でもオイルパンを止めてるボルトが２本緩んで外れかかって、
そっからオイルが滴ってるのを発見！

あーココかよ！２速多用でぶん回しすぎて振動で緩んだのねー…
さすがに今回は回る回ると調子乗ってしまい
回す時間が長すぎたかなあと反省しつつ
と六角レンチで締めあげたら、
オイルの滴りは見た目止まったような。

...あーよかった！
またレッカーで帰宅という目に合わなくてすんだにゃー。
と安心してオイルで汚れたオイルパンを拭いてたら、
すげえやなことに今更気づく愚か者…(悲

いくつかオイルパン止めてる
ボルトがお留守になってますやん(大汗


オイオイ、なんやねんこれ！
いったいいつからおらんねんお前ら！！
ここのボルト脱落する概念がなかったので軽くパニックw


...一旦カフェセブンまで戻ろうかなと考えましたが、
今はオイル漏れ止まってるようだし、ゆっくり走れば
自走で帰れるんじゃね？と判断して
３速4速で回転をできるだけ上げないように走って
時々オイル残量見て走ってみましたがー….



途中でいいペースで走るホンダジェイドが前を走っておりまして、
つい追っかけてしまうというアホな事してしまいましたが
無事自宅ガレージに到着。


さっそくカメロンパン師にメールでボルト５本くらい
どっか行った件を伝えましたところ…..

外れやすいのよヽ(￣▽￣)ノ特に冬はね(笑)
パッキンが劣化と寒さで縮んで～


だそうで、まあチンクあるあるネタだそうなので、みなさんもオイルパンのボルト、要チェックですよー（＾∇＾）

つか、これで年末、オートマイスターさんとこに
年末の挨拶行く口実ができたー*\(^o^)/*

思い返せば、初めてオートマイスターさんとこ
伺ったのも2011年最後の営業日だったなぁ…


毎度最後までお邪魔してばかりで申し訳ありませんが
来年もよろしくおねがいいたします〜〜♩

クルマネタじゃないけど。